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Volltext : Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 30 (1902)

1
z ES Datum
33
a8 19092

55 |
56 *
67 »
588 »
b „1

V, 27.

Die Lothungsreise des Kabeldampfers „von Podbielski“ im: Sommer 1902,

321

N-Br. |

W-Lgzg.

Tiefe

# 8 & Boden-7

5 Si | ® = | beschaffenheit

Stromin
 den letzten
24 Stunden

Bemerkungen.

>

78° 44,3
38° 41,5' |
38° 38,8'
38° 34,5’
38° 34,5

28°29,7' 248 16,7
28° 29,2‘ 1241 16,8}
28° 29,7’, 984 17,31
28° 30,8‘ | 745: — |
928° 30,3' 745] —

— v. Sd.
— 1 v. Sd. —
— v. Sd. —
— jene Si0iE —
— steinig -

| Keine Grundprobe, Rohre bestofsen,

II. Azoren— New York.

39 V. 30.
9
A
7
138

’6
"7
78
9
30a
bı
81

32
3
4
25
6
37 |
38

v81

39
0
31

2a
N

93
)4
5
6
37

38
39
90 |
‚01 „
02 | vi 7
‚03

‚04 .
‚05 »
L06 »
107 a

38° 32,8
25
78° 35,2
78° 36.0
78° 36,4'
"8° 38,6‘
"8° 36,6’
"3°37,1
78°37,5
78° 39,5’
78°41,5
78° 45,8’
38° 45,8'
38° 47.0’

38° 48,2
38° 49,4’
38° 50,6’
38° 51,8’
38° 53,0
38° 54,2
380 55,4'

38° 56,6’
38° 57,8‘
380 59,0'

38° 52,2
DR8O 592.9

38° 59,2’
39° 6,2’
38° 59,6‘
39° 2,4
389 56.6'

38° 50,7‘
38° 50,8’
38° 51,0’
38° 45,2’
38° 39,8’
20 90 8

38° 48,0
38° 50,2’
38° 45,4'
38° 89.5:

DL
28° 31,2‘
28° 30,8‘
28° 30,8‘
28° 30.8‘
28° 35,2"
28° 35,2"
28° 34,9
28° 34,2’
28° 33,7’
28° 44,5‘
28° 44,5’
28° 57,1'

ao 22.0'

0:
35 18,5
35 185
411 185
735 74
1100 7,4!
167, 7,4
243} 7,7
885 | 17,4
1078 17,5
1217| 17,7
(137.17,3
137 | 17,3
181173

16,8 "keine Grundpr.|
4,3 Lava
14,3 Wurmröhre
12,0 Ikeine Grundpr.
94 Gl. v. Sd.
6,8 Desgl.
18,8 keine Grundpr.
12,9 v. Sd.
9,6 Gl. v. Sd,
Desgl.
Desgl.
keine Grundpr
Desgl.
GL y. Sd.

29° 9,7
29° 22,8’ |
29° 34,9
29° 47,5’ ;
30° 0,1
30° 12,7’
30° 25,3! '

1831 17,8
(831 | 17,2
1956 | 17,2
1566 1 17,4
1135 18,9]
‚269 [17,6]
1330 [117,6

3,8

Desgl.
Gl.
Gl.
Gl.
v. Sd.
Gl.
wahrsch.steinig!

30° 37,9
30° 50,5’
231° 3831'

1677 | 17,7
1782 | 17,7 1
18911|18.11

4,8.
—]

Gl.
Gl. .
en

31° 10,2
210° 10,9

1069 | 18,0 |
L069 | 20,0

zeine Grundpr.
Bimsstein.Lava

31° 15,7'
31° 21,2
31° 28,8'
31° 34,0'
31° 31.,4'

L736 18,0 | =
1640 | 18,0 43]
1443| 18,01 —
1295 | 18,1
1308 1 18,1

Gl.
Gl.
GL
1 Gl.
keine Grundpr.!

“1° 28,8'
\h3° 39,1'
“1° 46,7
“1° 44,1’
“1° 41,5’
319 49.1:

1785 | 18,0 *
‚400| 18,1
1191 18,2
291 18,2
389 |18.2|
1158180

— Gl.
5,3 keine Grundpr.|
— Desgl.
— Desgl.
— 1° Gl.
— GL

31° 52,83‘ , (135° 18,1!
31° 55,5‘ | 1247| 18,3
32° 0,7‘ |1240| 18,0
239° 14.4 12048 118,1 1

6,5

Ikeine Grundpr.!
GL
Ikeine Grundpr.|
Q]:

| Im Hafen von Horta gelothet.

Von hier aus wurde in gerader
 Linie die Lage des
Kabels in Abständen von
10 zu 10 Sm ausgelothet.

Keine Grundprobe; alle 4 Röhren
waren verbogen und durch die
Kupferplatte gedrückt.

Bei Beginn der Lothung schlippte
das Gewicht wegen Stampfens
des Schiffes bei Wind N 5 und
Seegang N—NzO 4.
Vonhieraus wurde ein 12 Sm
breites Band ausgelothet;
die Lothungsstellen waren
6Sm voneinander entfernt.

Maschine gewechselt, No. I in Gebrauch.
 Es war eine Splissung
aufgegangen, 732 m Draht wurden
abgeschnitten, weil in diesem
mehrere Splissungen waren, von
denen eventuell Gleiches zu befürchten
 stand.

Ende des 12 Sm breiten Bandes,
Vonhieraus wurde ein 10 Sm
breites Band ausgelothet;
die einzelnen Lothungsstellen
 waren 12 Sm voneinander
 entfernt,
            
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