370 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Juli 1902
breitere Oeffentlichkeit Interesse haben konnte, zu einem systematischen Handbuch der Schiffbau-
industrie im In- und Auslande zu verarbeiten,
Diesen Versuch haben die Verfasser gemacht, und sie hoffen, dafs es gelungen ist, etwas
Brauchbares zu schaffen, dafs die Fachmänner daraus eine Uebersicht und Vergleichsmöglichkeit, die
Volkswirthe Einsicht in einen wichtigen und aufstrebenden Gewerbszweig, die Vertreter des See-
handels und der Rhederei die Ueberzeugung von der hohen Leistungsfähigkeit des deutschen Schiff-
baus gewinnen werden. Es erschien richtig, in die Darstellung die Fragen der Konstruktion und
der Schiffbautechnik nicht mit einzubeziehen, Von einem näheren Eingehen auf die neuesten Formen
jes Materialtransportes innerhalb der Werften konnte angesichts der eingehenden Behandlung im
Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft 1900 und 1901 durch den Marine-Oberbaurath
Schwarz füglich abgesehen werden,
Der erste Theil: Der Weltschiffbau, enthält im ersten Buche die Grundzüge der Entwickelung
des Weltschiffbaus und der Welthandelsflotte im XIX. Jahrhundert mit den Kapiteln: das Schiffbau-
zewerbe, die technische Entwickelung des Schiffbaus im XIX. Jahrhundert, diezahlenmäfsige Entwickelung
der Welthandelsflotte seit 1815, die zahlenmäfsige Entwickelung des Weltschiffbaus speciell im letzten
Menschenalter, die Schiffbanpolitik der Hauptstaaten im XIX. Jahrhundert; im zweiten Buche die
Werften der Hauptschiffbauländer mit den zwei Kapiteln: die Einrichtung der Hauptwerftbetriebe von
England, Amerika, Frankreich und Deutschland, Personal und Geschäftsführung in den Haupt-
jändern; im dritten Buche: Allgemeine Veranstaltungen zur Förderung des Schifbaus, mit den
Kapiteln: das Schiffbauklassifikationswesen, Qualität des Konstruktionsmaterials für den Schiffbau
and Schiffsmaschinenban, die Kettenprüfungsanstalten, Anstalten für Schleppversuche mit Schiffs-
modellen, Wissenschaftliche Veranstaltungen für den Schiffbau.
Der zweite Theil behandelt den deutschen Schiffbau, und zwar im vierten Buche des
ganzen Werkes: Geschichtliche Entwickelung des deutschen Schiffbaus, mit den Kapiteln: Rückblicke,
Entstehung des modernen Schiffbaus, die zahlenmäfige Entwickelung des deutschen Schiffbaus in
der Neuzeit; im fünften Buche: Die Lage des deutschen Schiffbaus um die Jahrhundertwende, mit
den Kapiteln: Unternehmungsform und Betriebsgliederung, die Werften und ihre Lage, Personal-
verhältnisse, Organisation der Arbeiter und Arbeitgeber, Betriebseinrichtungen; im sechsten Buche:
Das Schiffbaumaterial, mit den Kapiteln: die Schiffbaumaterialindustrie, das deutsche Schiffbau-
material, Erzeugung und Verbrauch von Schiffbaumaterial in Deutschland; im siebenten Buche:
Hülfsgewerbe des Schiffbaus, mit den Kapiteln: Ausbau und Ausstattung der Schiffe, Lieferung von
Betriebsmitteln;: im achten Buche: Geschäftsbetrieb der Werften, Schlufs, mit den Kapiteln: Verkehr
zwischen Werft und Rheder, Schlufsfolgerungen. Hr.
Berichtigung.
In dem Artikel: „Deviationsbestimmung der Kompasse durch Schwingungen“, „Ann.
d. Hydr. ete.‘, 1902, S. 304, mul die zweite Formel lauten:
5
— Beosint‘ + C-cos?‘ +D-sin2 €
Gedruckt und in Vertrieb bei E. S. Mittler & Sohn
Königliche Hofbuchhandlung und Hofbuchäruckerei
Berlin SW, Kochstrafse 68—71.
