136 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1902.
bolivianischen Regierung gemachten Landvermessungen sollen ein von dem
Bollandschen abweichendes Resultat ergeben haben. Church schliefst hieraus
und aus Berichten anderer Reisenden, dafs für die Erschliefsung des Landes
auf einem möglichst direkten und leichten Wege nur noch die argentinischen
Eisenbahnen und der Amazonenstrom in Frage kommen können.
* 1
Cienfuegos. )
Nach „Notice to Mariners“ No. 1541 und 1635, Washington 1901, und nach Konsulatsfragebogen
No. 546 vom 24. Mai 1895, No. 1005 vom 29. Mai 1899, No. 1401 vom 22. Aug. 1900, No. 1707
vom 23, Juli 1901. ergänzt nach früheren deutschen und amerikanischen Berichten.
Cienfuegos oder Port Xagua liegt an der Nordseite der Xagua-Bucht
und ist nach Havanna und Santiago de Cnba der wichtigste und gröfste Hafen-
platz Cubas. Die Xagua-Bucht, ein 2'/a Sm breites und 9 Sm langes Wasser-
becken, in das ein schmaler, 2’'/s Sm langer natürlicher Einfahrtskanal führt,
wird ganz vom Lande eingeschlossen und bietet für Schiffe jeder Gröfse sichere,
gegen alle Winde geschützte Ankerplätze. Die Schiffe ankern je nach Dauer
ihres Aufenthaltes und je nach dem verfügbaren Raume in der Bucht oder in
der Ensenada de Marsillan, dem eigentlichen Hafen von Cienfuegos. Die Stadt
hat etwa 30000 Einwohner. Geographische Lage des Leuchtthurmes auf der
Colorados-Huk ist 22° 2,5‘ N-Br und Ro° 25,5 W-Lg.
Ansteuerung ist leicht. Man meide die durch eine Glockentonne be-
zeichnete Xagua-Bank. Diese Bank erstreckt sich 10 Sm weit in Ost—Westrichtung
und schließt die in der Karte angegebene 9 m-Stelle in sich ein. Die Wassertiefe
auf der Bank schwankt zwischen 10,0 und 18,3 m, Nur an der Ostkante der
Bank Jliegt eine 3,6 m-Stelle, die durch eine Glockentonne bezeichnet wird,
Lootsenwesen. Die Lootsen werden vom Hafenkapitän ernannt. Sie
kommen den Schiffen in einem kleinen Ruderboote mit rother Flagge, in die ein
weißes P eingezeichnet ist, entgegen. Die Lootsen sollen zuverlässig und vor-
sichtig sein. Ks besteht Lootsenzwang.
Lootsengeld beträgt für Schiffe von 201 bis 250 Registertonnen
10,00 &, .für jede weiteren 50 Registertonnen 2 $ mehr; von 501 bis 600
Registertonnen 22 $ und für jede weiteren 100 Registertonnen 1 $ mehr; von 1001
bis 1500 Registertonnen 23 $, von 1501 bis 2000 Registertonnen 29 $&, von
2001 bis 2500 Registertonnen 31 $, von 2501 bis 3000 Registertonnen 34 &,
von 3001 bis 350U Registertonnen 35 &, von 3501 bis 4000 Registertonnen
38 $; von 4001 bis 5000 Registertonnen 42 $, von 5001 und mehr 50 $&. Nachts
von 1 Stunde nach Sonnenuntergang bis 1 Stunde vor Sonnenaufgang wird
doppelte Taxe erhoben. Für Schifisbewegungen vom allgemeinen Ankerplatze
nach einer Landungsbrücke südlich von der Stadt ist !/z der Taxe, nach einer
Brücke nördlich von der Stadt !s der Taxe, nach dem Dannyi-Flusse die volle
Taxe, von einer Brücke zur anderen !4 der Taxe zu zahlen.
Lootsen nach anderen Küstenplätzen sind gegen besondere Vergütung zu
haben.
Leuchtfeuer, Kin weifses Blitzfeuer von 15 Sım Sichtweite, das alle
5 Sekunden einen Blitz zeigt, brennt 25,9 m über Wasser auf einem runden,
steinernen, gelblich-weilsen '"’hurme auf der Colorados-Huk. Es beleuchtet
einen Bogen von 140°, dessen östliche Grenze die Linie Leuchtthurm-—San
Juan-Huk bildet.
Schleppdampfer sind zu haben. Schlepplohn für Schiffe von 201 bis
300 Registertonnen 32,50 $, 301 bis 400 Registertonnen 37,50 $, von 401 bis
500 Registertonnen 42,50 $, von 501 his 600 Registertonnen 50 $, für jede
weitere 100 Registertonnen 10 & mehr. Zwei oder drei Schlepper benutzen
diese Taxe nicht.
Zollbehandlung. Innerhalb 24 Stunden nach Ankunft des Schiffes mufs
der Schiffsführer dem Zolloffizier das Ladungsmanifest vorlegen, das von dem
Konsul der Vereinigten Staaten im Abgangshafen beglaubigt sein mufs.
ı) Letzte Veröffentlichung in den „Ann. d. Hydr. ete.“, 1893. Seite 321. Brit. Adm-Krt,
No. 2579, Cuba western portion, No. 444, Port Xagua or Cienfuegos,
