Dinklage, L. E.: Eistriften in südlichen Breiten in‘ den letzten 20 Jahren, 83 
September 29., mittagsin51,7° S-Br und 128° W-Lg, zwei Eisberge, einen um Mittag, 
ginen. um 10*p. : September 30., mittags in 51,5° S-Br und 121,3° W.Lg, um 
J0* & passirten eine grofse Eisscholle an .B. B., um 6°p nochmals eine grofse 
Scholle; obwohl das Eis sich bis zu 3 m über die Meeresfläche erhob, wurde 
es wegen der hochlaufenden, brechenden See doch. erst in einer Entfernung. von 
einer halben Seemeile gesichtet... Um 6'/s" p ein Eisberg von. 24 bis 30 m Höhe 
an B. B.. etwa‘ 25Sm ab. . Oktober 1. um 2"a in 51,5° S-Br. und. 116° W.Lg 
jassirten‘ wir. das letzte. Eis, einen kleinen Berg, in ungefähr 1,5 Sm Entfernung. 
Derselbe war nicht eher gut zu sehen, als bis wir uns an der mondbeschienenen 
Seite desselben. befanden. ; | . 
“1901 Oktober 2. bis 6. auf 53,5° S-Br.. 137,6° W-Lg bis 52,5° S-Br, 
111,3° W-Lg viele Berge und eine Menge Stücke. Dampfer „Whakatane“. 
1901 im Oktober auf 56° bis 57° S-Br und 126° bis 102° W-Lg viele 
hundert Eisberge. Dampfer „Tumoana“. . se 
1901 Oktober 10. bis 12., von 50,6° S-Br und 132,9° W-Lg bis 50,8°* S-Br 
und: 112,5° W-Lg passirte: der Segler „Lake Superior“ 11 Eisberge und grofse 
Massen losen ‘Eises., Am 8. Oktober auf 50,7° S-Br und 142,6° W-Lg hatte man 
Wrackstücke”. gesehen, bestehend aus Rundhölzern und anderen Theilen der 
Takelung, ferner auf 51,6° S-Br und 115° W-Lg andere Wrackstücke, anscheinend 
Theile eines Deckhauses von Teakholz.'‘ Vielleicht waren es die Trümmer eines 
Schiffes; das. im. Eise seinen Untergang gefunden hatte. . . a 
„}* 1901 Oktober 13. bis 15. ‚Der. Segler „Triton“ passirte zwischen 
51° 10’ S-Br, 123° 50‘ W-Lg und 52° S-Br, 111° 40‘ W-Lg mehrere Kisberge. 
; ; 1901 Oktober 19. bis 22., von 52° S-Br, 124° W-Lg bis 54° S-Br, 108° W-Lg 
27 Berge von einer Höhe bis zu 150 m mit oftmals flacher Oberfläche. -Dampfer 
„Wakanui“., A . a 
2." 1901 Mitte November von 51° 43‘ S-Br, 114° 55' W-Lg bis 51° 56‘ S-Br, 
105° W-Lyx eine Menge großer und kleiner Berge. Segler „Loch Ness“. .: 
„1901 Dezember 1. und 2. von 55° 30‘ S-Br, 108° 30‘ W-Lg bis 55°,51‘S-Br, 
101°.30‘ W-Lg Eisberge passirt. Schiff nicht genannt. 
Ostsee. ; 
Kleinere Mittheilungen. 
1. Von Hanstholm nach der Ostsee. Aus einem Bericht von Kapt, B. Brandis, 
Bark „Marie“, Nachdem wir am 25. September 1901 nach einer Reise von 
25 Tagen ‘die Höhe von Lizard erreicht hatten, liefen wir mit. leichtem westlichen 
Winde durch den Kanal und die Nordsee und kamen am 3. Oktober in die Nähe 
von .Hanstholm. Hier holte der Wind östlich, am 4. aber wieder westlich, 
worauf wir am Mittage Skagen in der Nähe passirten, Am 5. abends hatten 
wir Küullen nahebei und erhielten bald darauf einen schwedischen ‘Lootsen, 
Wegen südwestlichen Windes ankerten wir für die Nacht bei Nakkehoved. Am 
Morgen des 6. Oktober war der Wind Westsüdwest bis West. Wir gingen um 
8 Uhr unter Segel. Da man mit westlichem Winde durch die Drogen liegen 
kann, beschlofs ich, unter Helsingoer einen dänischen Lootsen zu nehmen, erhielt 
jedoch den Bescheid, dafs nur noch Schiffe von nicht mehr als 20 Fufs Tiefgang 
durch die Drogen gelootst werden dürften. Da „Marie“ 21'4 Fuls tief ging, 
mufste ich meinen Entschlufs aufgeben und segelte nach Malmö-Rhede, wo wir 
die Nacht über vor Anker lagen. 
. Am Morgen des 6. Oktober war der Wind nördlich. Wir waren um 
8 Uhr unter. Segel und passirten die Flint-Rinne. Der: Lootse, welcher ‘sehr 
tüchtig war, verliefs um 11 Uhr vormittags das Schiff bei Falsterbo. Wir liefen 
dann mit steifen westlichen Winden durch die Ostsee und gelangten am 8. Ok- 
tober um 51% Uhr abends in Sicht des Feuers von Lands Ort. Der Wind. war 
etürmisch, und es lief ein hoher Seegang; es kam deshalb der Lootse nicht heraus, 
und wir. mußten wieder nach. See abhalten. . Erst am nächsten Morgen, als wir 
uns 2: Sm von Lands Ort befanden, kam der Lootse an Bord. . a 
“... Die-Lootsen haben beim Feuerthurm einen Ausguck und gehen mit ihrem 
Fahrzeuye erst in See, wenn ein Schiff. in Sicht. kommt. . Nachts lootsen ‘sie nicht