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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Februar 1902.
Auf 53,8° S-Br und 120° W-Lg wieder ein einzelner Eisberg. Dampfer „Tekoa“,
ron: Wellington N. S. nach London.
Das bald nach Antritt der Reise in 47° S-Br und 177° W-Lg angetroffene
Eis hatte wieder eine sehr nördliche Stelle.
Eine grofse, weitausgedehnte‘ Eistriff zeigte sich in den ersten
Tagen des August 1901 und dauerte nach den letzten Berichten bis
gegen Anfang Dezember. Sie erstreckte sich, allmählich nach Osten sich ver-
3ehiebend, in Länge von 150° bis 102° W-Lg und nordwärts bis 49° S-Br.
Der. südlichste beobachtete Punkt, der aber natürlich nicht als die südliche
Grenze der -Trift angenommen werden kann, befand sich auf 57° S-Br in
102° W-Lg. Die folgenden Einzelberichte geben des Nähere.
1901 August 7. in 53,7° S-Br und 142,3° W-Lg 7 mittelgrofse Kisberge
and viele kleine Eisstücke. Segelschiff „Karnock“.
. 1901 Anfang August zwischen 150° und 120° W-Lg im Süden. . Breite
und genaues Datum nicht angegeben. Schiff „Rimutaka“.
1901 August 22. bis 25. von 558° S-Br und 147,2° W-Lg bis 56,9° S-Br
und 125,9° W-Lg, viel Eis, hohe Berge und grofse Eisriffe. Dampfer „Fifeshire“.
1901 September 3. und 4, passirte das Segelschif „Corolla“ von Timaru
N.S. von 52° S-Br und 138° W-Lg bis nach 49,5° S-Br und 128° W-Lg ein
pach Osten treibendes Eisfeld und mehrere Eisberge. Das Eis trieb in zwei
Gruppen.
PP S01 September 6. bis 9. von 53° S-Br und 142° W-Lg nach 50° S-Br und
124° W-Lg viel Eis, grofse Inselberge. Dampfer „Star of New-Zealand“.
1901 September 8. auf 49° S-Br und 138° W-Lyw zwei grofse Berge.
September 10. auf 49° S-Br und 127° W-Lg vier grofse Berge, am 13. in
49° S-Br und 113° W-Lg noch mehrere Eisberge. Segelschiff „Loch Garoc“.
1901 September 9. auf 49° S-Br und 137° W-Lg ein Eisberg, 3 Sm entfernt.
Viermastbark „Pisagua“, Kapt. H. Nissen.
1901 September 13. bis 15. auf dem Wege von 50° S-Br und 132° W-Lg
nach 51° S-Br und 124° W-Lg 54 Eisberge, die meisten 30 bis 60 m hoch.
Dampfer „Astea“.
1901 September 15. auf 52° S-Br und etwa 141° W-Lg um 6a zwei
grofse ungefähr 120 m hohe Eisberge in 4 Sm Abstand, um 5” p zwei etwa
90 m hohe Berge in 4 Sm im Süden und ein grofser im Norden des Schiffes.
September 16., mittags in 52,7 ° S-Br und 139,6° W-Lg, das ganze Etmal hindurch
viel Treibeis, darin 14 grofse Berge. September 17., mittags in 54,3° S-Br und
und 136,3° W-Lg, wie gestern immer voll Treibeis, passirten 21 grofse Berge
and viel Scholleneis, stürmischer NO-Wind. September 18., in 54,4° S-Br und
136° W, immer Eisberge, viele Eisschollen und sonstige Trümmer der Eisberge,
ateifer Wind aus ONO. September 19., in 54,1° S-Br und 130,7° W-Lg 11
grofse Eisberge, harter Sturm aus NW, lenzen. September 20., in 54° S-Br
and 125,9° W-Lg passirten unzählige KEisberge; harter, zuletzt orkanartiger
Sturm aus NNW, hatten so viele Eisberge und 80 viel Treibeis um uns, dafs
wir beilegen mufsten. September 21., mittags in 54,7° S-Br und 121,2° W-Lg,
Sturm aus NW, morgens hielten ab, passirten an diesem Tage noch 16 grofse
£isberge, viele Eisschollen und sonstiges Treibeis. Der Sturm nimmt ab. Am
nächsten Morgen in 54,5 S-Br und 119° W-Lg hört die Eistrift auf. Journal-
bericht vom Schiffe „Senator Versmann“, Kapt. C. Friedrichsen, von Sydney
nach Liverpool.
| 1901 September 26. auf 51,3° S-Br und 128,1° W-Lg drei Berge und zwei
Eisstücke. Segler „Emilie Siegfried“,
1901 September 26. bis 29. auf 55° S-Br und von 136° bis’ 112° W-Lg 300
Eisberge und Massen zerbrochenen Kises, Dampfer „Mimiro“. ,
Kapt. J. Hansen vom Schiffe „Melete“ berichtet: 1901 September 27,,
mittags 51,7° S-Br und 141° W-Lg. Um 2"'45” p passirten einen grofsen Kis-
berg an B. B., nach Schätzung mindestens 60 m hoch und 1 Sm lang, um
330” p passirten einen anderen an St. B. etwa 45m hoch; um 1J0* 30" p er-
blickten wir einen Berg recht voraus. Da heller Mondschein war, konnten wir
rechtzeitig abhalten und passirten den Berg an St. B. September 28., mittags
in 52° S-Br und 135° W-Lg, passirten morgens zwei Eisberge, mindestens 45 m
hoch, außerdem waren noch drei Berge von der Obermarsraa im Süden zu sehen.