No. 657.

Eingänge. von Fragebogen bei der Deutschen Seewarte

*Q9

behandelt. werden, der für die Zeit des Aufenthaltes des Schiffes 1.d
die .Registertonne erhält; Schwerkranke sind jedoch. nach lquique ins
Lazareth zu schaffen. Ein kleiner Schlepper fährt dreimal wöchentlich
dorthin. Man muß nun den Kranken auf einer Tragbahre an Bord
schaffen, dann in Iquique ein Boot miethen, um ihn an Land zu
bringen und noch vier Träger miethen zum Transport nach dem
Lazareth. Dabei kommt es vor, dafs der kleine Dampfer bei Rückkunft
 vom Lazareth abgefahren ist, und man nun zwei Tage warten
mufs oder sich gegen 40 $ durch ein Ruderboot nach Caleta Buena
zurückbringen lassen kann. -— Arbeitslohn: 1,20 $ die Tonne Kohlen
löschen, ein Tagelöhner etwa 5,50 $. Salpeter laden durch die Pforte
5 6 den Sack, über die Reeling 5'/a 6 den Sack, (1% == 1,32 M gerechnet.)
 Konkurrenz giebt es nicht, kleinere Schiffe arbeiten etwas
billiger, da sie die Säcke nicht so hoch zu hieven brauchen; das
Gleiche gilt für Schiffe, die den Arbeitern eine Dampfwinde zur Verfügung
 stellen. Mannschaft ist am Orte nicht anzubeuern und mulfs
im Nothfalle von Iquique beschafft werden. Für jeden Mann hatte
„Parnassos“ zu zahlen: S0.% monatliche Heuer, 120 % Vorschufs,
55 $ — 33 AM Heuergeld, 7 $ — 9,24 AM Reisegeld, aufserdem noch für
einen Aufpasser 10 $ — 13,20 M.
Boston, Mass. Siehe Wetterausschau, Jahrgang I, No. 12.

Die Witterung an der deutschen Küste im Oktober 1901.
Mittel, Summen und Extreme
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der
Seewarte an der deutschen Küste.

‚m lärue }k, 700 mm A
Mittel Monats-Extreme
| | Abw. | red. auf MN u. 45° Br.
„auf!
Sechöhe des Barometers [° eh Sea] Do Te Tr
0° red. | 450Br. 40911 Max.| Dat. | Min. | Dat.

Lufttemperatur, °C.

| ! | Abw.
8ba | 2hp | 8bp |Mittel| 30%
; Mittel

Borkum. . . 10,4 m
Wilhelmshaven 8,5
Keitum . . . 113
Hamburg . . 26,0
Kiel. . . . 47,2
Wustrow . . 70
Swinemünde ‚, 10,05
Rügenwalderm. 4,0
Neufahrwasser 1,5
Memel . , . 1.0

ö8,4
58,7
57,4
57,3

59,9 +0,
60,1 —0,1
59,3 —0,4
80,3 —0,3
60,0 —0,2
59,8 —1,3
50,4 a
80,7 1—0,7
61,5 +02
E15 ..4-0.1

76,8
77,3
78,5
77.6

31.
31,
31.
91

33,6
32,0
32,3
31,8

r

6. l
ß.

11,0
9,3
10,5
9,9

13,0
12,6
12,4
125

_ ed
„0,“
10,5
10.5

7,ö
0,3
10,8
10.83

1,9
—+1,4
—+2,0
+1,7
1,7
+20
—+2,4
HH
-+2,2
A 1.8

55,0
58,6
58,9
59,7
60,5
59,7

78,2
78,2 |
779

31.
31.
21.

32,5
33,0
30,5
24,9
27,1
926,8

6.
7. |
7.
1 5m 377 268
7. | 8,9 | 124 | 100
7.1 8.4110,9' 9,8

9,7
10,6
10.8

72,7
76:6|
745

31
8°,
321.

10,4
10,0
9.4

Temperatur-Extreme

Temperatur-Aenderung

von Tag zu Tay
"halohn!abn

A
Abso- ive© | . om
eat oa [ap sap rien) Zen
Mitt [spa ah plahr |afitie]

Feuchtigkeit

Stat.

Mitt. tägl. | Absolutes monatl.
Max | Min Max | Tag | Min, | Tas

Bork.
Wihh.
Keit. |
Ham.

14,0
13,6
13,6
13,4

5,6
a1
d,4
78

21€
26
19,8
71,4

„BL
220 81
42 | 31. |
3,22 31.

9
13
19

Pa

I
1,4
15

3
eo
RR

M
90
a9

5%
86
20

35 65 64 5,1
93 7,8 ,6,9|7,0
9017,7|7.0 62
9 74175158

6,0 —1,0
7,2 140,3
7,0 -+0,1
89104

a

Kiel 3,0 20,1
Wust. 8,7 | 19,6
Swin. 8,7 21,7
Rüg. | 14.1  86| 20,0
Neuf.| 13,5 | 7,9| 213
Mem. | 123. 74! 18,9

y

%

8,8 2 MT 7,4 6,9 7,4/40,1
4,7 |9. 25.] 1,6 6,8 7.1 ,7,41+40,1
3,3 | 27. | 14 7,217,8 | 7,5/+0,5
29 | 27.117 9 2.1| S,6[91 82 91 7,8,6517,2|7,1 +03
17] 27.115 15 18| 8,0 38/76/35 |62|6.4 53/60 —14
16 927 113114! 151 7.6[86178185|7,7|7,217.4 | 7,4 +03

il