No. 657. 
Eingänge. von Fragebogen bei der Deutschen Seewarte 
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behandelt. werden, der für die Zeit des Aufenthaltes des Schiffes 1.d 
die .Registertonne erhält; Schwerkranke sind jedoch. nach lquique ins 
Lazareth zu schaffen. Ein kleiner Schlepper fährt dreimal wöchentlich 
dorthin. Man muß nun den Kranken auf einer Tragbahre an Bord 
schaffen, dann in Iquique ein Boot miethen, um ihn an Land zu 
bringen und noch vier Träger miethen zum Transport nach dem 
Lazareth. Dabei kommt es vor, dafs der kleine Dampfer bei Rück- 
kunft vom Lazareth abgefahren ist, und man nun zwei Tage warten 
mufs oder sich gegen 40 $ durch ein Ruderboot nach Caleta Buena 
zurückbringen lassen kann. -— Arbeitslohn: 1,20 $ die Tonne Kohlen 
löschen, ein Tagelöhner etwa 5,50 $. Salpeter laden durch die Pforte 
5 6 den Sack, über die Reeling 5'/a 6 den Sack, (1% == 1,32 M ge- 
rechnet.) Konkurrenz giebt es nicht, kleinere Schiffe arbeiten etwas 
billiger, da sie die Säcke nicht so hoch zu hieven brauchen; das 
Gleiche gilt für Schiffe, die den Arbeitern eine Dampfwinde zur Ver- 
fügung stellen. Mannschaft ist am Orte nicht anzubeuern und mulfs 
im Nothfalle von Iquique beschafft werden. Für jeden Mann hatte 
„Parnassos“ zu zahlen: S0.% monatliche Heuer, 120 % Vorschufs, 
55 $ — 33 AM Heuergeld, 7 $ — 9,24 AM Reisegeld, aufserdem noch für 
einen Aufpasser 10 $ — 13,20 M. 
Boston, Mass. Siehe Wetterausschau, Jahrgang I, No. 12. 
Die Witterung an der deutschen Küste im Oktober 1901. 
Mittel, Summen und Extreme 
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Seewarte an der deutschen Küste. 
‚m lärue }k, 700 mm A 
Mittel Monats-Extreme 
| | Abw. | red. auf MN u. 45° Br. 
„auf! 
Sechöhe des Barometers [° eh Sea] Do Te Tr 
0° red. | 450Br. 40911 Max.| Dat. | Min. | Dat. 
Lufttemperatur, °C. 
| ! | Abw. 
8ba | 2hp | 8bp |Mittel| 30% 
; Mittel 
Borkum. . . 10,4 m 
Wilhelmshaven 8,5 
Keitum . . . 113 
Hamburg . . 26,0 
Kiel. . . . 47,2 
Wustrow . . 70 
Swinemünde ‚, 10,05 
Rügenwalderm. 4,0 
Neufahrwasser 1,5 
Memel . , . 1.0 
ö8,4 
58,7 
57,4 
57,3 
59,9 +0, 
60,1 —0,1 
59,3 —0,4 
80,3 —0,3 
60,0 —0,2 
59,8 —1,3 
50,4 a 
80,7 1—0,7 
61,5 +02 
E15 ..4-0.1 
76,8 
77,3 
78,5 
77.6 
31. 
31, 
31. 
91 
33,6 
32,0 
32,3 
31,8 
r 
6. l 
ß. 
11,0 
9,3 
10,5 
9,9 
13,0 
12,6 
12,4 
125 
_ ed 
„0,“ 
10,5 
10.5 
7,ö 
0,3 
10,8 
10.83 
1,9 
—+1,4 
—+2,0 
+1,7 
1,7 
+20 
—+2,4 
HH 
-+2,2 
A 1.8 
55,0 
58,6 
58,9 
59,7 
60,5 
59,7 
78,2 
78,2 | 
779 
31. 
31. 
21. 
32,5 
33,0 
30,5 
24,9 
27,1 
926,8 
6. 
7. | 
7. 
1 5m 377 268 
7. | 8,9 | 124 | 100 
7.1 8.4110,9' 9,8 
9,7 
10,6 
10.8 
72,7 
76:6| 
745 
31 
8°, 
321. 
10,4 
10,0 
9.4 
Temperatur-Extreme 
Temperatur- 
Aenderung 
von Tag zu Tay 
"halohn!abn 
A 
Abso- ive© | . om 
eat oa [ap sap rien) Zen 
Mitt [spa ah plahr |afitie] 
Feuchtigkeit 
Stat. 
Mitt. tägl. | Absolutes monatl. 
Max | Min Max | Tag | Min, | Tas 
Bork. 
Wihh. 
Keit. | 
Ham. 
14,0 
13,6 
13,6 
13,4 
5,6 
a1 
d,4 
78 
21€ 
26 
19,8 
71,4 
„BL 
220 81 
42 | 31. | 
3,22 31. 
9 
13 
19 
Pa 
I 
1,4 
15 
3 
eo 
RR 
M 
90 
a9 
5% 
86 
20 
35 65 64 5,1 
93 7,8 ,6,9|7,0 
9017,7|7.0 62 
9 74175158 
6,0 —1,0 
7,2 140,3 
7,0 -+0,1 
89104 
a 
Kiel 3,0 20,1 
Wust. 8,7 | 19,6 
Swin. 8,7 21,7 
Rüg. | 14.1  86| 20,0 
Neuf.| 13,5 | 7,9| 213 
Mem. | 123. 74! 18,9 
y 
% 
8,8 2 MT 7,4 6,9 7,4/40,1 
4,7 |9. 25.] 1,6 6,8 7.1 ,7,41+40,1 
3,3 | 27. | 14 7,217,8 | 7,5/+0,5 
29 | 27.117 9 2.1| S,6[91 82 91 7,8,6517,2|7,1 +03 
17] 27.115 15 18| 8,0 38/76/35 |62|6.4 53/60 —14 
16 927 113114! 151 7.6[86178185|7,7|7,217.4 | 7,4 +03 
il