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No. 783.
iSsL
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1901,
Honolulu. An der Südostseite des Hafens wird die Anlage zweier
Landungsbrücken von 168 m Länge und 18 m Breite geplant. Die
Wassertiefe vor der Quarantänewerft wird jetzt auf 9 m gebracht. An
der Nordseite des Hafens ist eine staatliche Landungsbrücke von
260 m Länge und 30 m Breite im Bau.
Inhambane. Lootsengeld für Schiffe unter 4,3 m Tiefgang 5,70 M,
von 4,3 bis 7,3 m 7 MM, von über 7,3m 8,60 AM für den Fuß Tiefgang.
Abgaben an die Hafenbehörde insgesammt 25... Abgaben an die
Zollbehörde: Tonnengeld für Dampfer 0,14 X, für Segler 0,42 M die
Tonne; ein Zollwächter 1,12 / den Tag; sonstige Abgaben 34 M,
Tonnengelder werden nur im ersten Hafen der Provinz, den das Schiff
anläuft, erhoben. Kesselkohlen sind nicht vorräthig.
Die Witterung an der deutschen Küste im September 1901.
Mittel, Summen und Extreme .
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der
Seewarte an der deutschen Küste.
Stations-Name
Luftdruck, 700 mm +
Mittel . Monats-Extreme
nur auf red.auf AB red. auf MN u. 45° Br.
v° red. AS°Br. 207): Max. Dat. Min. Dat.
Lufttemperatur, °C.
unad
Seehöhe des Barometers
1 Abw.
Sha 2hp 38hp Mittel! 507.
"Mittel
Borkum. . . 104 m
Wilhelmshaven 8,5
Keitum . . . 11,3
Hamburg . . 26,0
Kiel. . . . 47,2
Wustrow . . 70
Swinemünde . 10,05
Rügenwalderm. 4,0
Neufahrwasser 1,5
Memel . . . 10
39,8
39,8
59,6
58,7
61,3 +0,1
61,2 —0,4
61,5 +0,6
61,7 +0,1
62.1.,+12 71,7, 29. 10°
62,3 +0,7° 71,9 29, 48,
63,0 +11 72,8 29. 48,5
68,7 +17 72,7 29. 50,8
642 +2,33 72,7 29. 51,8
642 +24 71,8 20. 46,9
70.” 28.
71,2 29.
62,8 29.
71,9 28.29.
4,5
2,7
‚3,6
12,6
7,5
70
‚7,2
17,6
153 +11
13,9 +0,83
14,4 +10
14,6 41,0
13,6 +1,0
14,0 —+0,5
14.1 +0,3
13,0 13,2 |—0,3
14,1 14,2 —+0,6
131 1832 '—02
57,1
611
61,5
52,7
63,2
694
12,7
12,5
12,+
16,6
17,9
‚A
16,
|
1
12,0
13,2
12,2
16,6
16,9
16,2
Temperatur-Extreme
"Femperatur-
Aenderung
von Tag zu Tag
ha hp 8bp
Feuchtigkeit
\bso- | Relative, | Tabw
Jute, | elative, 0 B 1 Ab
MittL.1ar 9x an JSba:2bp 8bpiMitt.| 50;
am 1828 2hp 8bp ; i EU
Stat.
Mitt. tägl. N Absolutes _monatl.
Max. ' Min. ' Max.‘ Tag Min. Tar
Bork. |
Wilh.
Keit.
Ham.
18,0} 12,3 24,2 07 °9, 10°
17,6 | 11,0; 23,0 3,4
18,3 | 11,8 | 24,7 9,7
17,9) 11,0; 24,7 7,0
Kiel | 17,6 10,8, 22,3; 24, 8,0 20,
Wust.| 17,6: 11,1 24,0. 283. 381 ®
Swin.) 18,2. 10,5 24,9 24. 81 4
Rüg. | 17,6‘ 9,7 240° 23. 55 5
Neuf.! 17,7 | 10,4 23,9‘ 23.° 7,3 26.
Mem. 17.0: 10,1 223 23. 45 5
1
10,9
10,2
10,7
9,3
3835 7
39 74
88 | 78
83 161
9,7,90,70 8% 5,1 52:32
9,6 [84 67|81 4,5144 42
9,2'80 63 78 5,2 4,649
9,286 .67 [83 5,2 5,018,2 45
9,3 79 66 78|47.47 42125
3,3 86 6718416,0 5,4 48'544
5,0 5,0 5,9 5,8 —0,7
3,2 5,7 5,3 5,7 —0,1
6,3 6,1 16,4 6,3 +02
54 5.3'50:52 —0,9
4
Ay
8
9
ı
1,5
| 1,5’ 1,9
1,9; 18°
12.1.3
‚3
1
al
—1,7
—1,8
—0,9
14
13
1.2
—1,1
—1,6
—0,5
Niederschlag, mm
Zahl der Tage
Windgeschwindigkeit1)
tat.
e | Ab- |
Lalı a8 weich. A| s
24128 | 5 vom |S S
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mit Nieder- — mm! mitt... mittl.
„36148 ___ | Bew. Bew
AS 1A RO10A
Meter pro Sek.
Mittel‘ Abw. ‚Starm-
Datum der Tage
mit Sturm
Bork. 20‘ 0 20—48 6
Wilh.} 15 13 28—25 19
Keit. | 13 3 | 16—59' 5
Ham.’ 15 22 37—24 22
Kiel | 1% 27—82 17
Wust.| 2 10 12—45 7
Swin.! 2 990 22—28 7
23. —50 1°
67 +13 35; }
3E __99 . 10
Oo
+3 161%
- 1,6 121%
40,1 1°
—033 1?
2,4 12
10.5 101/
14. 15.
14, 15.
EL. 18.
Keine
Keine
Keine
Keine
Rüg.
Neuf,
Mem.
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a5 — 1%»
(Keine)
(Keine)
A
Q
') Die registrirten Windgeschwindigkeiten und Sturmnormen erscheinen seit Januar 1899 in-
olge anderer Berechnungsweise kleiner als früher (vgl. die Erläuterungen der Januartabelle, Seite 141).