Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1901. 
brochen von leisen Luftzügen aus verschiedenen Richtungen. Die Luft ge- 
schwängert mit Passatstaub, welcher sich am T’auwerk festsetzt. Das von Norden 
kommende Schiff hatte an den vorhergegangenen drei Tagen den Wind mälsig 
bis frisch aus SO his 0SO, . 
Journal D 3831. Dampfer „Rio“, Kapt. Schweer. 1899 April 14 auf 
15° N-Br und 24,5° W-Lg leichter Fall von Wüstenstaub. Wind NO 3 bis 4. 
‚Journal 1). 3832. Dampfer „Cordoba“, Kapt. Kröger. 1899 April 14 auf 
22,5° N-Br und 19,8° W-Lg Wüstenstaub bemerkbar auf der Luvseite der Schiffs- 
gegenstände. Wind NO 4 bis 6: | . 
Journal S. 5211. Viermastbark „Barmbek“, Kapt. Erbrecht. 1899 Juli6 
anf 17,4° N-Br und 34,7° W-Lg frischer Passat NOzO 5 bis 6 mit Regenböen. 
Mit dein Regen fiel auffällig viel feiner lehmfarbiger Sand an Deck. ; 
Journal D. 3906. Dampfer „Pernambuco“, Kapt. Böge. 1899 August 1 
mittags auf 20,5° N-Br und 22,4° W-Lg.. Während des ganzen Nachmittags und 
Abends hatten wir bei NzO 5 und feuchter diesiger Luft Niederschlag von Passat- 
staub. Am nächsten Morgen, als wir auf der Fahrt nach Norden 23,3° N-Br und 
20,2° W-Lg erreicht hatten, wurde kein Staub mehr wahrgenommen, ; 
Journal D. 3907. Dampfer „Georgia“, Kapt. Russ. 1899 August 1 auf 
24,0° N-Br und 17,8° W-Lyz morgens Luft mit Wüstenstaub durchsetzt. Wind 
NNO 3. 
_ dournal D, 3909. Dampfer „Rosario“, Kapt. Göttsche. 1899 August 1 
standen auf 13,2°N-Br und 23,2° W-Lg. Von hier bis 26,1° N-Br und 172° W.Lg 
(um Mitternacht vom 4. zum 5. August) stets sehr diesige Lufe. Wind NO bis 
NO 3 bis 4. 
Journal S. 5219. Bark „Anna Ramien“, Kapt. Köhne. 1899 September 7 
auf 20,8° N-Br und 33,7° W-Lg um Mittag wurde die Luft diesig; Wind ONO 4. 
Kurs nordwärts.. ; 
Septemlıer 8 anf 22,9° N-Br und 33,8° W-Lg fanden wir morgens, dafs die 
weiße Farbe der Deckaufbauten und Masten an der Luvseite mit röthlichem 
Staub bedeckt war, von derselben Art, wie ich ihn auf früheren Fahrten nach 
Westafrika auf der Ausreise in der Nähe der afrikanischen Küste öfters gehabt 
babe. Nach 4'p auf 24,2° N-Br verschwand der Staubnebel, und die Luft 
wurde hell. 
_ Journal D. 4027. Dampfer „Guahyba“, Kapt. Ohlerich. 1900 Jannar 20 
von 9,5° N-Br und 26,2° W-Lg an stets diesige Luft. Wind NO 3 bis OzN 6, 
Kurs des Schiffes NOzN. 
. Januar 23 morgens auf 18,8° N-Br und 21° W-Lg Luft voll Wüstenstaub; 
Wind. 0 5 bis 6. Das Wetter bleibt diesig bis zum Abend auf 20,3° N-Br, wo 
es bei nördlicher holendem Winde klar wird, 
In die folgende chronologische Uebersicht über die hier aufgeführten 
Staubfälle sind zugleich die in den Jahrgängen 18594 (Seite 140) und 1898 
(Seite 246) veröffentlichten aufgenommen, und die Liste bildet demnach eine 
Fortsetzung und Vervollständigung der in den Jahrgängen 1891, Seite 315, und 
18586, Seite 113, gegebenen. 
Berichte deutscher Schiffe über Passatstaubfälle in den Jahren 1891 bis 1899. 
Chronologische Uebersicht. 
1891 Februar 
Mai 
?0 auf 22,4° N-Br und 19 8°W-Lg 
% 45° 34,1° 
° = 10,5° 29,1° 
» > 150° 32,1° 
Juni RS » ,9° 21,3° 
August 3: „ 275° „=. 16,9% 
De‚ember1“ . 26.1° , „ 38,6° 
892 Januar: 31 . 23,3° © „ 20,5° 
Februar ‘1, 25° , „ 26° 
März 27 bei Bravi-Insel K. V, 
Juni 19 auf 13.0° N-Br und 29 9°W-Lg 
20 „ 15,0° , 2. 315° ; 
» 210, 17,0° ” „ 382,8° 
August 4. 168° 054° 
| 1893 Januar 23 
WFehrnar 7 
23,3° N-Zr und 25,8°W-Lg 
10,6° 274° 
13.09 26,4° 
7,2° 24,9° 
4,2° 25,9° 
7,4° 28,3° 
16,8° 17,8° 
24,0° 19,09 
4 . 200° 21,0° 
3  21,7° 20,8° 
10. 140° 23,09 
10. 14,5° 25,69 
iO „19,99 19,6° 
11 . 10.0° DRDO