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Annalen der Hydrographie itid Maritimen Meteorologie, Januar 1901 
Luftdruck auf 0* 
u. Meeresniveau 
reducirt mm 
Luftwärme C) 
Relative Feuchtigkeit | Bewölkung 
der Luft pCt. 0 bis 10 
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—10 [755,8 |761,4 |751,1.| 22,0| 24,4i 22,1| 22,6] 24,3|28,6 | 25,8) 19,7| 22,9) 21,2] 918189} 8795 | 77] 5,1: 5,0; 6,5/ 5,5 
1—20 | 51,9 56,7 | 47,7] 22,9 252 - 23,6 243 29:6 26,7 no 23,0, 22,092 82/80 87195 68|6.4 57 57 5,9 1 
1—31 | 55,2| 59,0 50,8 | 24,9 27,4 25,5 25,8| 26,6 32,3 29,1] 21,5. 25,4 23,7| 92 83 90 |88|97 | 66 7,160 5,56,2| — 
Konat | 54,3! 61,4] a7,7| 23,3. 25,7| 23,6) 24,1] 24,8 323| 27,3 19,7) 254 4492 82 90 s8|97 66/62 565050 1 
August 1900. 
ı1—10 755,5 FÖ70 [752,0 24,1; 26,7| ZN 25,0 2 30,5 | 28,3 22,0) 240 23,11 92 | 81 | 89 | 87194 | 66 6,4 6,2 SA 6,2} 2 
1—20 | 54,6 579 49,7 | 24,5| 27,5| 25,2; 25,6| 27,8] 29,6 | 28,7| 20,3! 255 24,6] 95 | 88 | 90|91|97! 82 60 4.1 A 5,0% 1 - 
1—31 | 58,8 61,2 | 54,8 ze 26,4 20 24.1 u) 30,5 | 28,1 a 24,9 22,2] 87 7885 83 97 52 165 6,25,2 6,01 2! € 
Monat | 56,4 | 61,2 | 49,7] 23,8| 26,9| 24,4| 24,9] 25,2 30,5! 28,4] 19,1 25,5 23,0] 91 | 82 88 87 |97 152 6,6) 5,5 5.1157 5 | bi 
September 1900. 
‚—10 1760,6 762,0 758,6 # 22,7] 25,5| 22,9| 23,5| 25,6| 28,2 | 27,0] 18,7 24,8 21,61 85 73|81|801[91 | 64| 4,6 50 SA) E 
1—20 | 62,2 | 64,2 58,9 | wa 20 22,1 22,5 21208 27,3] 16,9 21,9 19,41 82 | 52 70 66 93 | 42 5 7,3 4,4 5,8 
21—30 % M 60,21 18,5 24,2| 20,6! 21,0| 20,5 30,0 | 25,1] 11,6 22,0 17,8] 74 | 51 | 67 ; 64 [100 36 | 1,2 2 24) 2,0 
Monat 62.4 | 71,0 58,6] 20,4! 252 21,8| 22,3 5 30.0) 26,5] 11,6 24,8| 19,6| 80 | 59 | 73 | 71 400) 36 38) 5,2 44 45 
Lage der Station: 9 = 36° 4' N-Br, 4 = 120° 17'O-Lg. Höhe des Barometers 
{m September 1900 übersteigen sowohl die mittlere Tagestemperatur, 
als auch die höchsten und niedrigsten Wärmegrade der Luft in jeder Hinsicht 
etwas die entsprechenden Werthe für den September 1899, Bewölkung und 
Niederschläge in diesen beiden Monaten weichen nur wenig von einander ab. 
Von Gewittererscheinungen wird nur am 21. September Wetterleuchten ver- 
zeichnet. In diesem September treten nördliche Winde erheblich häufiger auf 
als im vorhergehenden September. Demzufolge nimmt die allgemeine Luftbewe- 
gung eine ausgesprochene Richtung aus NNOzO an, während für September 1899 
dieselbe als so schwach sich ergab, dafs die Angabe einer Richtung keine Be- 
deutung mehr haben konnte. E. Herrmann. 
Mitt'ere Entfernungen auf Dampferwegen in Seemeilen, 
im Auftrage der Direktion der Seewarte berechnet von Kapt. Hegemann, Assistent der Seewarte, 
JJ. Nachtrag zum Beiheft I der 
„Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie“, 1897. 
Acapulco — Manzanillo . . . .. . 810 
Aequator N.A.0.24°W-Lg—Agulhas,Kap 3250 
» x —Kapstadt. .. 3175 
Aden — Mombassa . . . . + +. . 1610 
Agulhas,Kap— Aequator N.A.0.24 W-Lg 325° 
Aiderney — Port Elisabeth . . . . . 63 
Amboina — Banda . '. . .0. 00.0. I 
„.—Macassar . . 0.0.0.0... PER 
Amoy — Shanghai . . . 2... ... 610 
Amsterdam — Bremerhaven. .'. . . 233 
— Neapel. °. 20... 2285 
Antwerpen — Bremerhaven . 
‚ — Neapel... 
 . — Rotterdam . 
Banana — Kap Cross. . 
» — Lagos‘. . . 
3anda — Amboina, . . 
» — Berlin-Hafen 
3elize — Livingstone . 
„ -— New Orleans . 
3Zerlin-Hafen — Banda 
Yap 
328 
2362 
„145 
. 1025 
„9215 
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310 
045 
310 
Die Witterung zu Teingtau im Juli, August und Septemher 1900, Io 
Niederschlag | 
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Anzahl der Richtung und mittlere Stärke (1 bis 12) | 
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6,2| 0,4 68) 30 11 ‘61814 2,9 SM 15/12 |— >38] 
47) 3,9 18,6 „2,1 | — 881 Tao Som 24 22 | — 4125| — > 
10,6] 89,2; m 56 | = fie Saiten Sn (aueh Sa — [3 — 18 
31,5! 93,5 125,0| 65,5] 16 (21:14 — 11'2u 23313998: Su 544941114 — | — | 14 | 11; 7|28|— | * 
August 1900. 
6:6 31,5 88,11 29,6 7)22. — 245 — 111625 82 | 3agı 18} — ‚1 — 1ıp— dı: Ber 2,01 — 
2,2! 6,9 9:1| 6,9 Seele [— 1 (Sanllun Sen] — be ils — = 1-- „0 29 — 
15,4.123,2 168,6 [1525 4] 71014 22 — /S:435 [62 534 sl, 3) 28| ı|3 
04,21161,6.265,8 [152,5{| 14 113 22255 41 — 5 ar12u025 aa 3.1 13 35 |22 I— „11 | — ) 21 | 534 gl] 26} 1 13 
September 1900. 
44513 | ll — 13 {14 | a 3180 12 [72 |2 151 — i11 | — 21 317 2] 16] — 
am lu [ei als 6151 — | — 111 | kw Lu | 1i 5 31] 15] — 
588 13 — | — | — I14 ; 2 15 4% 22012 13 11 — ‚hi „u 7 1l21|— 
4 [15 23.32 21511142 |3a9l4ıe 74a 305103 1ıudla la da ran 6| 17] — 
_- 940m über Mittelwasser. Schwere-Korrekıton der Barometerstände = — 0,6 mm, 
Borda, Kap — Kap Agulhas 
5 — Kap Horn. 
Bremerkb-ven — Amsterdam . 
Antwerpen - 
- Bambirg 
- Lissabon . 
= Rotterdam 
» — Vlissingen 
Brisbane — Keppel-Bai . 
‚° — Stephänsort . 0. 0.0.0.0 
s=— Suava 200 
» — Newcastle N.S.W: . . 
Butaritari — Jaluit -.. . - . 
% — Naurdt. 2.000.000 
Chinnaupo oder Tschiuanpö (Naupo, Ping 
Yaıug Inlet) — Yinsen (T'schimulpo) . 
Uross, hap— Banana, . . . . . +4 
Durban — East. London... .-. . + 
„ 7 — Port Elisabeth . 2.0.0. 
East London — Durban... 0. 2.4 
% — Port Elisabeth .. . 
Finschhafen -- Sydney . . . 0... 
Friedrich Wilhelmsbafen— Ponape . . . 
® — Wiırbelwindriff 
Hamburg — Bremerhaven ., . . . 
Herberishöh— Keppel-Bai. . . . . 
» —Ponape (Jamestown-Hafen) “ 
Honsk- - Manila , 0.0.0000. 9°) 
Ponape (Jamestown-Hafen) 2715 
-Saipan . . . 0... . 1855 
Swaiau . 0. 0.0. 0.0. . 185 
Yap .. «0.0.0.0. + . 1620 
9901) 
3440 
233 
Horn, Kap — Kapstadt . . . . . 
x — Norfolk Island. . . . 
Jaluit — Butaritari .., 2.740 ; 
»„ —Kusai (Coquille-Hafen) 
„ — Nauru . AA 
Kapstadt — Aequator N. A. 0. 24° W-Lg 
\' — Kap Hom 20.0000 44 
* — Las Palmas. . . .. 
» .— Port Elisabeth. . .'. 
% — Swakopmund ‚, . 
Keppel-Bai — Herberishöh . . 
"» .— Brisbane . . . 
Kusai— Jalnit . . 0.000 4 
z  — Ponape (Jamestown-Hafen) . 
Lagos — Banana ... .. 0. 0.0.0.0. 
„ —Swakopmund , . . 
Las Palmas — Kapstadt . .. 4. 
. — Lissabon. . . 
Lissabon — Bremerhaven. . . 
» — Las Palmas . 
“‚ivingstone — Belize . .. . 
»  —Puero Cortez‘ , 
Lüderitz-Bucht — Swakopmund 
Macassar — Amboina. . . . . . . 605 
% —Yap 2.0.0.0... . 1650 
Madeira — Swakopmund. . . . . . 4060 
Manila — Hongkong . ... 0... 630 
0 —dYap 2 .0.0000.07+ + + 1180 
Manzanillo — Acapulco . . . + . . 8310 
» —$San Blas , ..... 210 
Mazatlan — San Blas. . . ... 120 
.) Seglerroute durch den Indischen Ozean um Kap Leuwin,