Annalen der Hydrographie. und Märitimen ‘Meteorologie, Jannar 1901.
. Die. Dampfpfeife giebt bei der Annäherung. an die Inseln ein deutliches
doppeltes Echo. Die Inseln können in einer Entfernung von‘ */a Sm sicher
passirt. werden. ‘
So oft der Fischereikreuzer „Albatrofs“ an der Nordseite dieser Pässe
beschäftigt war, suchte er stets unter allen Umständen auf die nachstehend: be-
schriebene Weise den Dutch-Hafen auf. Auf den dabei gesteuerten Kursen blieb
man aufserhalb. der starken - und unsicheren Gezeitenströme, die durch die Fox-
Insel-Pässe laufen. Ebenso ergab die Loggrechnung nach diesen Kursen stets
ein. zufriedenstellendes Resultat. - Bei unsichtigem Wetter verfahre man also für
die Fahrt von den Brothers nach dem Dutch-Hafen folgendermafsen: Man steuere
25 Sm nordwestwärts von den . Brothers nach einem Ort, der etwa 26 Sm
NzW°4AW. (rw. Nord) von Akun Head liegt;. darauf ändere man den Kurs auf
SW!4S (rw, SCO°W). Nachdem man auf diesem Kurse 50 Sm zurückgelegt. hat,
wird man sich vor der Nordwestseite der Unalaska-Insel befinden, etwa 16 Sm
von der Küste und 10 Sm westlich vom Kap Cheerful. An diesem Ort sollte
man womöglich gegen 8 Uhr vormittags sein, was man dadurch erreichen kann,
dafs man die Brothers vor Einbruch der Dunkelheit passirt und die Fahrt-
geschwindigkeit während der Nacht entsprechend regelt. Nun ändere man den
Kurs und halte auf die Küste zu. Gewöhnlich durchbricht die Sonne den die
Unalaska-Gipfel einhüllenden Nebel und zeigt so die Lage der Insel. Gelegentlich
ist auch der 1669 m hohe Vulkan Makuschin . und der 1185 m hohe Vulkan
Akutau ‘über der zweiten Nebelbank sichtbar. Der in den Pässen gelagerte
Nebel zertheilt sich, nicht in wagerechten Schichten wie längs der Nordseite der
Unalaska-Insel,
Bei der. Annäherung an Unalaska‘ von der Bering-Meer-Seite macht man
zwischen dem Kap Cheerful: und dem Kap Makuschin Land und vermeidet so
die Gefahr; durch‘ die starken. Strömungen östlich vom Kap Cheerful‘ in die
Pässe‘ hinein ‚versetzt zu werden. Die 90 m- (50 Faden-) Grenze in der Nähe
der Wislow-Insel folgt im Allgemeinen der Küstenrichtung in einer mittleren
Entfernung‘ von %s bis !/a Sm. Darauf nimmt die Wassertiefe allınählich ab und
beträgt etwa 200 m vom Lande entfernt 18 m. Nach .dem Passiren der 90 m-
Grenze und des „Bluff“ trifft man gewöhnlich einen niedrigen Nebel, der jedoch
längs der Küstenlinie einen freien Raum läfst. Wenn man bei ruhiger See und
dickem Nebel sich in der Nähe des Landes befindet, und die. Dampfpfeife
erzeugt kein Echo,. so sollte man ein Boot in Rufweite vorausschicken, bis
die Küste gesichtet wird. Eine obere dicke Nebelwand verhindert oft, dafs man
das Echo hört. -
Die Insel Wislow in der Wislow-Bucht, etwa 2% .Sm westlich vom Kap
Cheerful, ist klein, oben rund und etwa */s Sm von den Abhängen an der West:
seite der Wislow-Bucht entfernt. Von dem übrigen Lande ist die Insel Wislow
leicht zu unterscheiden. Die Küste in der Nähe des Kaps Cheerful fällt.steil ab,
hat tiefes Wasser und ist frei von Gefahren. In einer Entfernung .von 90 m
vom Lande findet man noch 36 m Wasser... Der Nebel ist bei dem Kap selten
so dick, dafs man nicht seine steilen Abhänge auf etwa 350 m Abstand sehen
könnte, Nachdem man von der Wislow-Insel 2%4 Sm ostwärts: gelaufen ist,
muß man allmählich um das Kap herumdrehen, dabei aber dıe Abhänge in Sicht
behalten, bis man den Wasserfall sieht. ‚Darauf steuere man auf das 4!/a Sm
entfernte Ulakhta Head zu, das die Westseite der Einfahrt zum Dutch-Hafen und
HNiuliuk bezeichnet. ‚Ulakhta Head ist etwa 300 m hoch und mit seinem flachen
Gipfel und dem steil abfallenden Nordabhang leicht von den umliegenden An-
höhen zu unterscheiden. Man kann sich ihm sicher bis auf etwa 230 m nähern.
Dicht dabei wird man die Needle-Klippen erblicken, die sich etwa 1’'/4 Sm von
der Nordwestseite von Ulakhta Head ‚erstrecken. Man lasse: Ulakhta Head an
St.B. und folge der Richtung der Landzunge,. sich aufserhalb. der Seetang-Linie
haltend, bis. zum Ankerplatz im Dutch-Hafen. auf 25 bis 45 m Wasser.
