350 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1901. 
Letztere nach Schätzung etwa 40000. Die zahlreichsten und unbeliebtesten 
Fremden in der Stadt sind etwa 30 000 Chinesen, die hier ihre heimischen Sitten 
und Trachten beibehalten haben. Der Stadttheil Chinatown ist der Wohnsitz der 
ärmeren Chinesen. 
Die Stadt ist nach dem Muster anderer amerikanischer Grofsstädte erbaut; 
regelmäßige, rechtwinklige Häuserblöcke von nahe gleicher Gröfse bilden lang- 
gestreckte, geradlinige Strafsen. Die Market-Strafse, die die Stadt von NO nach 
SW durchläuft, liefert mit ihren bedeutenden Höhenverschiedenheiten den besten 
Beweis für das Festhalten an geradlinigen Strafsen. Die Unebenheiten des 
Bodens wurden beim Bau der Häuser und Strafsen möglichst beseitigt und die 
hierdurch gewonnene Erde zur Aufschüttung des Ufers verwandt. Ein 20 m breiter 
Steinkai schützt das auf diese Weise gewonnene Land. Die bemerkenswerthesten 
Strafsen sind die Montgommery- und die Kearny-Strafse, in denen sich zahlreiche 
Prachtbauten befinden. Da häufig Erdbeben stattfinden und Steinbauten sehr 
heuer sind, so hat man die meisten Privathäuser aus Holz aufgeführt, von denen 
die meisten, entgegen der Bauart in anderen Grofsstädten, nur wenige Stock- 
werke enthalten. Auf Nobb Hill sind die prächtigsten Paläste der Stadt. San 
Francisco besitzt 11 öffentliche und theilweise mit Parkanlagen versehene Plätze, 
von denen Jefferson Square und Lafayette-Park die bedeutendsten sind. 
Weit über 100 Unterrichtsanstalten sind vorhanden, von denen 60 Frei- 
schulen sind. Abendkurse für Erwachsene ermöglichen es jedem Fremden, sich 
ohne Unkosten in der Landessprache ausbilden zu lassen. Die wichtigste Anstalt 
dieser Art ist die Lincoln-Schule in der 4. Stralßse. In der Stadt sind etwa 
100 Gotteshäuser; hiervon sind 70 protestantische und 19 katholische Kirchen, 
1 griechische Kirche und 7 Synagogen. Die Kirchhöfe liegen auf dem Berg- 
rücken im Westen vor der Stadt; der schönste ist der auf dem Lone-Berge. Die 
Gasbeleuchtung der Stadt besorgen zwei Gesellschaften, auch sind viele Strafsen 
elektrisch beleuchtet. Das Trinkwasser wird durch die „Spring Valley Co.“ von 
San Mateo hergeleitet. Die Stadt ist nach allen Richtungen von zahlreichen 
Drahtseilbahnen und Pferdebahnlinien durchschnitten. In neuerer Zeit beginnt 
man auch elektrische Bahnen zu bauen, von denen die Linie Fährhaus — San 
Mateo die älteste ist. 
Handelsverkehr. Der Schiffsverkehr umfafßste im Jahre 1899: 
einlaufend 438 Dampfer von 802 085 Reg.-T. und 444 Segler von 479 919 Reg.-T., 
auslaufend 431 x „ 790463 Reg.-L., „ 42 ,„ „ 459 996 Reg.-T. 
Davon führten die deutsche Flayge ein- und auslaufend 2 Dampfer von 
2886 Registertonnen, einlaufend 10 Segler von 16887 Registertonnen und aus- 
laufend 7 Segler von 7266 Registertonnen, die amerikanische Flagge einlaufend 
532 Schiffe von 646 632 Registertonnen, auslanfend 519 Schiffe von 616 035 Re- 
gistertonnen, die englische Flagge einlaufend 222 Schiffe von 402 996 Register- 
tonnen, auslaufend 222 Schiffe von 404512 Registertonnen. 
Der Schiffsverkehr umfaßte im Jahre 1900: . 
einlaufend 473 Dampfer von 914 897 Reg -T, und 479 Segler von 572 919 Reg.-T,, 
auslaufend 471 5 „ 903956 Reg.-X. „ 443 „ 504466 Reg,-T. 
Davon führten die deutsche Flagge ein- und auslaufend 34 Dampfer von 
87 845 Registertonnen, einlaufend 8 Segler von 11182 Registertonnen und aus- 
laufend 13 Segler von 19965 Registertonnen, die amerikanische Flagge ein- 
laufend 518 Schiffe von 651336 Registertonnen, auslaufend 503 Schiffe vou 
623 936 Registertonnen, die englische Flagge einlaufend 275 Schiffe von 531 555 Re- 
gistertonnen, aulaufend 257 Schiffe von 491558 Registertonnen. 
Von der Küstenschiffahrt ist die fremde Flagge laut Gesetz ausgeschlossen. 
Im Jahre 1899 hatte die Einfuhr zur See und durch Eisenbahn einen 
Werth von 45677 924 $, die Ausfuhr zur See 35039360 $. Im Jahre 1900 
hatte die Einfuhr zur See und durch Eisenbahn einen Werth von 39424 435 $, 
die Ausfuhr zur See 38 552 710 $. 
Hauptartikel der Einfuhr sind: Kohlen, Zucker, Kaffee, Thee und Reis, 
die der Ausfuhr: Branntwein, Lachs, Wolle, Quecksilber, Hopfen und Holz. 
Regelmäfsige Dampferlinien bestehen zwischen San Francisco und den 
gröfseren Seestädten an der Westküste der Vereinigten Staaten, mit China, Japan,