'r 
Annalen der Hydrographie. und Maritimen‘ Meteorologie, Januar 1901. 
ü Wäarängoi?) liegt'an der Ostküste der Gazelle-Halbinsel”’zwischen dem Kap 
Gazelle und dem Kap Palliser, nördlich vom Rügen-Hafen, an einer auch auf der 
Brit. Adm.-Karte No. 764 (Tit, XII, No. 119) nicht verzeichneten flachen Bucht 
an. der Mündung eines.in zwei Armen auslaufenden Flusses. Die Station ist 
von See aus gut sichtbar. Während des Westmonsuns finden auch gröfere 
Schiffe: hier in. 1.Sm: Abstand vom: Lande einen Ankerplatz. : Nach Osten liegt 
die Bucht aber: ungeschützt, und da zur Zeit des Aufenthaltes der Südostmonsun 
wehte, wurde nicht geaukert. KR 
Sandwich-Insel,?) Während der Nacht wurde südlich von Neu-Mecklen- 
burg Entlang gesteuert und am 4. Mai die Südküste der Sandwich-Insel gesichtet, 
die von den Eingeborenen: Tiaul genannt wird. s 
° 1. Von der Deep-Bai (Ortschaft Majang) wurde bis zur Patchy-Bai (Ort- 
schaft Karrie) dicht unter Land entlang gedampft und dann um Kap Brown und 
an’ der. Nordküste weiter gesteuert bis zur ersten. tieferen Bucht. : Rifle wurden 
nur an den verschiedenen Huken und nicht. weiter als einige ‚hundert Meter aus- 
laufend gesehen, 
„Kabien.?) Zwischen ‘der Einfahrt zum Albatros-Kanal und dem Dietert- 
Berge auf Neu- Mecklenburg liegt südlich von der Ortschaft Kabien eine 
Händlerstation, die erst sichtbar wird, wenn man sie beinahe dwars hat. Ein 
Ankerplatz ist hier nicht vorhanden; das tiefe Wasser geht bis dicht unter Land. 
Nusa-Fahrwasser.‘). Die D. Karte No. 111 genügt zum. Ausmachen der 
einzelnen. Inseln, zeigt aber viele Ungenauigkeiten. 
Nach dem Passiren. des Kaps Jeschke wurde zwischen den Inseln Delolaweil 
und Randewig in. das. Fahrwasser. eingelaufen, ferner zwischen Labadei und 
Nauungan hindurch gedampft, dann auf die Insel Nausen zugehalten und abends 
im Hafen von. Nusa bei der Insel Nago geankert. * 2 
„ Nusa®).ist der Hauptplatz dieser Gegend des Bismarck-Archipels und soll 
demnächst auch Sitz eines Bezirksamtes werden. . 0 . 
Drei bedeutende Handelsstationen liegen in der Nähe. Aufserdem sind 
solche noch suf Lisseno, Kabotteron und- auf Lusaum vorhanden, 
Neu-Hannover.‘) : Am 6. Mai wurde der Hafen von Nusa durch die Nissel- 
Einfahrt verlassen und auf die nördlich. von Neu-Hannover liegenden Ostinseln 
zugesteuert. Bei der Insel Cerla wurde‘ für einige Stunden geankert auf 20 m 
Wasser, und abends der. Ankerplatz bei der Insel Ungalık ‚aufgesucht. Die bei- 
gefügte Skizze (Tafel 3) giebt den gewählten. Kurs und eine richtigere Aufnahme 
der Ostinseln, als die vorhandene Karte angiebt.... 
Handelsstationen sind hier noch nicht errichtet. Solche giebt es auf den 
Inseln Nakung und Tachau vor der Nordwesıküste von Neu Hannover. Die 
nach dort führende Stralse zwischen den Inseln und Neu-Hannover ist in der 
Mitte frei von Untiefen: : | 
Anf dem Ankerplatze bei Nakung, von der die rechte Huk Sz0*/40, die 
linke Huk S0%(0) peilie, wurde 19 m Wasser gelothet. 
St. Matthias,’) Diese Insel, deren Lage in: den Karten um mehr als 
15 Sm falsch angegeben. ist und auch eine ganz andere Form hat, wurde am 
7. Mai nachmittags gesichtet und an’ den nächsten Tagen gebauer aufgenommen. 
Der südliche Theil mit ‚den vorgelagerten Inseln wurde vom Boot aus, die Haupt- 
insel sellıst vom Schiffe aus aufgenommen. ... | 
Es gelang möch; abends vor Eintritt der Dunkelheit: einen ziemlich ge- 
schützten Ankerplatz auf. 32 m Wasser, etwa 500 m westlich von einer kleinen 
Inselgruppe zu finden,‘ Auf demselben lief regelmäfsiger Fluth- und Ebbstrom 
mit einer Geschwindigkeit. bis zu 2 Sm. 
Segelhandbuch B., Pacifie.Islands, Bd. I,. 1900,. Seite 391, 
Ebenda, Seite 373. ° - - . 
Karte D. No. 111 (XII, No. 116), Nen-Mecklenburg, Nordwestl, Theil u. Neu-Hannover, 
vr SegeIhandinuch B. Pacific Istands, Bd. I, 1200, Seite 375, © Ve 
N 5) Karte D. No. 91 (Tit, XI, 1218) Hafen von Nusa; Segelhandbuch B, Pacific Islands, 
Bd. I, 1900, Seite 376. * . ; ge Sn 
s 3 5) Karte D. No. 111 (Tit. XII, No. 116), Segelhandbuch B. Pacific Islands, Bd. I, 1900, 
Seite 37%. 0 TE DEE . 
Of 3 7) Karte D. No.’ 100 (Tit. XII No. 1198); Segelhandbuch B, Pacifie Islands, Bd.,I, 1900, 
Saite 369. 
X