Annalen der‘ Hydrographie: und Maritimen Meteorologie, Januar 1901. 
Ich habe von Maloelab- und vom Aurh-Atoll den beigegebenen- Plan ge- 
macht, weil ich Spezialpläne von. beiden noch nicht gesehen, und weil ihre Lage 
zu einander der in den Uebersichtskarten angegebenen Lage nicht entspricht, 
die Versegelung von der einen nach der anderen Gruppe beim Benutzen dieser 
Uebersichtskarten daher als höchst gefährlich bezeichnet werden mus, sobald das 
Wetter unsichtig ist. V 
Aurh- oder Ibbetson-Atoll. In dieser Gruppe bilden Aurh, Tabal und 
Bigen (Pigen) die Hauptinseln, Die geographische Lage des Nordwestendes der 
letzgenannten Insel ist 8° 22 N-Br und 171° 7’ O-Lg. : Die meisten Inseln sind 
mit Kokospalmen, Brodfrucht- und anderen Bäumen bestanden, so dafs fast alle 
sich zur Ansteuerung eignen. . ; . 
In der Lagune steht, abgesehen von den Untiefen, 55—82 m (30—45 Faden) 
Wasser, doch auf den Ankerplätzen von Tabal und Aurh hat mau die Möglich- 
keit, auf 11—22 m (6—12 Faden) Wassertiefe ankern zu können. 
Als Haupteinfahrt zur Lagune ist die Durchfahrt südlich .von Bigen an- 
zusehen, weil diese tief genug für alle Schiffe und von kleinen, gut arbeitenden 
Schiffen auch zu durchkreuzen ist. Der hindurchführende Kurs ist südöstlich, 
später auch ostnordöstlich mifsweisend, Die beiden andern anzedeuteten Durch- 
fahrten sind geringere. Vertiefungen im. Korallenriff, jedoch mit Schiffen bis zu 
3,7 m (12 Fuls) Tiefgang passirbar. 
Wie vielfach von den hier fahrenden Kapitänen behauptet wird, soll sich 
von Aurh nach dem Nordwestende des Arno-Atolls.ein Rücken des Riffes 
erstrecken. Es erscheint dieses auch leicht glaubwürdig, wenn man, bei passat- 
artigem Winde die dort stehenden Kreuzseen sieht. . 
Von Bigen- nach. der Enijun-Durchfahrt im Maloelab-Atoll ist der Kurs 
mw. N'/W, doch muß man wegen der zwischen beiden Gruppen hindurchlaufenden 
Strömung seinen Kurs etwas höher setzen. Bei klarem Wetter kann man die 
Inseln Gogan (Gogen) und Enijun des Maloelab-Atolls vom Deck eines bei Bigen 
befindlichen Schiffes sehen. . ; ; 
Kily- oder Hunter-Insel, . Diese Insel ist bei allen. Eingeborenem nur 
unter dem Namen Killy bekannt. Die auf ihrer Südwestspitze gemachten astro- 
nomischen Beobachtungen ergaben 5° 38‘N-Br und 169° 11‘’O-Lg. Diese An- 
gaben sind richtig, was die Breite anbetrifft, .denn ich habe sie an zwei ver- 
schiedenen Tagen mit meinem Steuermann Meyn zusammen und übereinstimmend 
efunden. 
S Nach "der englischen Karte vom 30. April 1891 ist die Breite 5° 33,5’ N, 
end nach der deutschen Admiralitätskarte No. 77 (Tit. XI, No. 409a) ist sie 
5° 42,5‘ N; Beides ist: unrichtig. . 
Der Durchmesser dieser Insel beträgt etwa 1 Sm. Von ihrer Südwestspitze 
erstreckt sich ein Ritf mehr als 1 Sm weit seewärts, auf dem die Wassertiefe 
9—27m (5-15 Faden) beträgt. Ich habe hier verschiedene Male geankert, 
doch ist man sehr der Dünung und dem Seegange ausgesetzt. - 
Seit einer Reihe von Jahren wird Kily. von der Jaluit-Gesellschaft als 
Eigenthümerin dieser Insel mit Kokospalmen bepflanzt. Gewöhnlich ist dort ein 
Weifser mit mehreren Kanaken: stationirt. ee ER 
. Ankerplatz bei Rubes Point!) im Ebon-Atoll. Zu dieser Skizze ist kein 
Text gegeben, doch enthält der l’lan mehrere Tiefenangaben, die als Ergänzung 
des vorhandenen Planes auf der angezogenen deutschen Karte dienen können. 
Carolinen-Inseln.”) - 
Auf der Gray Feather Bank, auf der .nach den angeführten englischen 
Quellen: 35 m (19 Faden) Wasser stehen soll, die aber nach derselben Quelle von 
dem englischen - Kommandanten Kapt, Lutke:und auch von dem deutschen 
Kriegsschiffe „Hertha“ nicht aufgefunden wurde, fand Kapt. Reuter mit dem 
Schiffe „Milly“.am 5. April 1890.nur 9 m (5 Faden) Wasser, Sr 
Auf einer Linie, die von ungefähr 8° 40‘ N-Br und 149° 2‘ O-Lg nach etwa 
8° 10‘ N-Br und 149° 17’ O-Lg führt, wurden von Kapt. Domnick am 14, Mai.1899 
die in der Karte angegebenen Wassertiefen von fünfmal 44 m (24 Faden) gefunden, 
1) Bierzu Skizze Tafel 2. 
2) Bierzu Karte Tafel 2.