Jahresbericht der Deutschen Seewarte für 1599. 
ZU 
Tabelle I. Anzahl und Datum. der von der Seewarte ausgegebenen 
————— Sturmwarnunags- Signale, 
1899 
Monat 
Anzahl der 
Anordnungen zum 
Hissen | Senken 
Tl 
3ammen 
Tanuar...) 419 
Februar...) 158 
März ....) 493 
April....| 243 
Mai .....1 113 
Juni +... 38 
Juli.....1 116 
August ..| 72 
September] 302 
Oktober..| 368 
November| 560 / 
63 
482 
158 
675 
324 
189 
57 
143 
72 
379 
387 
849 
| 182 
8 | 
76 
19 
27 
77 
19 
289 
Dezember} 295 | 128 | 428 
Jahr ....| 3177 | 961 | 4188 
Datum, 
an welchem Anordnungen zum Hissen 
von Signalen gegeben wurden 
12., 13., 14., 16., 17. 18. 19., 21. 22.| 
5. 9., 12. 28. 128. 31. 
3, 3., 4., 5., 6., 12., 17., 18., 21., 28., 
2 4. 5. 6., 14., 22., 30. [29., 30. 
6., 7.4 17.4 27. 
6., 138., 27. 
26., 28. 
9, 17. 
L$., 20., 22., 23., 24., 27. 
3., 10., 13., 23., 24., 25., 29., 31: 
3. 4., 9., 10., 11., 12., 15., 20., 21., 22., 
93,, 24., 26., 27., 28. 
1. 2. 4. 5, 29., 30. 
Tage 
15 
ß 
80 
X. Bericht über die Thätigkeit der Abtheilung IV der Seewarte 
(Chronometer-Prüfungs-Institut) während des Jahres 1899, 
Inanspruchnahme des Instituts von Seiten der Schiffskapitäne, Chronometer- 
Fabrikanten und staatlichen Institute, 
Im Jahre 1899 wurden dem Chronometer-Prüfungs-Institute von Schiffs- 
kapitänen, bezw. von Uhrmachern, im Auftrage von Rhedereien und Kapitänen 
41 Chronometer (gegen 47 im Vorjahre) übergeben. Von diesen Instrumenten 
wurden 3 ein Mal und 1 zwei Mal den Fabrikanten zum Zwecke nochmaliger 
Durchsicht zurückgegeben, so dafs also bei diesen Chronometern zwei, bezw. drei 
Beobachtungs- Serien ausgeführt wurden. — Die Inanspruchnahme des Chrono- 
meter-Prüfungs-Instituts seitens der Handelsmarine hat trotz einer fast alljährlich 
stattfindenden geringen Steigerung leider immer noch nicht diejenige Höhe er- 
reicht, welche im Interesse der Sicherheit der Schiffsführung als möglich und 
wünschenswerth erscheint. Auch die Gründe für diese Thatsache sind wiederholt 
in früheren Jahresberichten erörtert worden; es ist die unzureichende Benutzung 
des Instituts seitens der Kapitäne in erster Linie auf das Ueberhandnehmen des 
Clerkwesens im Hamburgischen Hafen und zweitens auf die mit dem Transport 
der Instrumente und mit der Zollabfertigung verbundenen Unbequemlichkeiten 
zurückzuführen. Es läfst sich erwarten, dafs die Inanspruchnahme eine wesentlich 
grössere werden würde, wenn die Seewarte über eine Motorbarkasse zum Abholen 
der Chronometer verfügen könnte. 
Von Uhrmachern wurden der Abtheilung IV, aufser den für die Konkurrenz- 
Prüfung und für die regelmäfsigen Taschenuhren- Prüfungen. bestimmten Instru- 
menten, 19 Chronometer und Pendeluhren zur Prüfung übergeben. Auf Ansuchen 
von staatlichen. und privaten wissenschaftlichen Instituten sowie von Forschungs- 
reisenden wurden 28 Chronometer und Taschenuhren, darunter eine Anzahl in 
mehreren Beobachtungs- Serien untersucht. -— Bei Rückgabe: der Chronometer