Jahresbericht ‚der Deutschen Seewarte für 1899.
A9
Eingeliefert wurden 7 Deviations-Journale und zwar sämtlich von Dampfern,
gegenüber 11 von Dampfern im Vorjahre. .
Der Schriftverkehr der Hauptagentur belief sich im Berichtsjahre auf 572
eingegangene und 474 ausgegangene Schriftstücke, gegen beziehungsweise 370
und 328 im Vorjahre. ;
Die Hauptagentur wurde im Berichtsjahre besucht von
36 Kapitänen und Schiffsoffizieren,
15 Küstenschiffern, ;
17 Optikern und Mechanikern,
49 Klempnern und
9 Privatpersonen ;
also insgesamt von 126 Personen, gegen 63 im Vorjahre.
Der Vorsteher der Hauptagentur machte im Laufe des Jahres 66 Besuche
auf Dampfern, 32 auf eisernen und 6 auf hölzernen Segelschiffen, also im Ganzen
104 Besuche, gegenüber 102 im Vorjahre, von denen damals 61 auf Dampfer,
30 auf eiserne und 11 auf hölzerne Segelschiffe entfielen.
Deviations-Bestimmungen und Regulirung der Kompasse wurden im Ganzen
19, davon 3 auf Dampfern, 2 auf Segelschiffen und 14 auf Heringsloggern aus-
geführt. Im Vorjahre fanden nur auf 4 Schiffen Kompafsregulirungen statt.
3. Hauptagentur in Neufahrwasser verbunden mit dem Kaiserlichen
Küstenbezirksamt daselbst.
Geprüft wurden im Berichtsjahre
18 Schiffs-Positions-Laternen gegen 7 im Vorjahre.
Deviations- Bestimmungen und Kompafs-Regulirungen fanden im Berichts-
jahre auf 24 Schiffen, sämtlich Dampfern, . gegen 30 im Vorjahre, statt. Rath-
ertheilung wegen Aufstellen der Kompasse, sowie wegen Beschaffung besserer
Kompasse bezw. Rosen fand in 5 Fällen, gegenüber ebenfalls 5 im Vorjahre, statt.
Wegen des häufigeren Vorkommens von Erz-Ladungen von Danzig bezw.
Neufahrwasser fanden sich mehrfach Kapitäne auf der Hauptagentur zur Rath-
Einholung ein. Es wurden denselben eingehende Belehrungen über Deviations-
Fragen ertheilt.
Der Vorsteher der Hauptagentur wurde seitens des Vorstandes der Seeberufs-
Genossenschaft zu einer Berathung über Kompafs-Angelegenheiten hinzugezogen.
Es handelte sich dabei um die Frage, ob seitens der Seeberufs-Genossenschaft
die Seewarte. zu ersuchen sei, eine gewisse Kontrole über die Kompasse, deren
Beschaffenheit und über die Deviations-Bestimmung derselben, bezw. ihre Kom-
pensirung zu übernehmen, ähnlich wie das bezüglich der Schiffs-Positions-Laternen
bereits geschieht.
Magnetische Beobachtungen wurden im September und Oktober auf „Königs-
höhe“ ausgeführt, Wegen der Störungen durch das Publikum, denen die Beob-
achtungen dort fortwährend ausgesetzt sind, wurde im November ein neuer
Beobachtungspunkt bei Brösen ausgewählt, durch einen Merkstein gekennzeichnet
und seine Koordinaten bestimmt. Im November und Dezember wurden die mag-
netischen Beobachtungen an diesem neuen Beobachtungspunkte vorgenommen.*)
Mehrfach mufsten im Berichtsjahre Schiffs-Positions-Laternen, als den gesetz-
lichen Vorschriften nicht entsprechend, von der Prüfung zurückgewiesen werden.
*) Das Nähere darüber ist im Berichte über magnetische Beobachtungen im Jahre 1899
enthalten,
Beih. 11 z. d, Annalen d. Hydrogr. ete,, Jahrg, 1900.
