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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1900, 
Ein anderer Ankerplatz ist ungefähr 1'/2 Sm südwestlich von dem Sand- 
strande an der Südwestseite von Lintin auf 18 oder 22m Wasser. Unter 18 m 
nehmen die Wassertiefen nach der Insel hin sehr schnell ab. Beim Anzuge 
eines Taifuns können kleine Fahrzeuge von hier nach dem Kumsingmun-Hafen 
zwischen der Kiau-Insel und Bluff Head auf der Macao-Seite laufen. Zwei See- 
meilen vor der Einfahrt zum letzteren Ankerplatze beträgt die Wassertiefe 3,7 
bis 5,5 m, nimmt jedoch schnell auf 13 bis 14,5 m in der Nähe der Einfahrt zu. 
In der Einfahrt selbst ist die Wassertiefe unregelmäfsig, zwischen 29 und 7m, 
auf dem Ankerplatze 7 bis 11m; der Grund ist weich, 
Um den Ankerplatz bei der Insel Lankit zu erreichen, halte man den 
höchsten Gipfel auf der Insel Taikoktau eben frei von der äufsersten Klippe 
vor dem Westende von Lankit, in NW%/A4N; in dieser Peilung, 4 Sm von Lankit 
entfernt, findet man bei Hochwasser 8'/a m. Weiterhin nimmt die Wassertiefe 
noch ab; vor dem Westende von Lankit beträgt sie jedoch 11m. Hier ist der 
beste Ankerplatz. 
Gezeiten. Die Hafenzeit auf der Urmston-Rhede ist 10* 30"; die Fluth- 
höhe bei Springtide beträgt 2,1m. Auf dem Ankerplatze bei der Insel Lintin 
ist die Hafenzeit 0*0”"; die Fluthhöhe bei Springtide beträgt 2,2 m. Die Ge- 
zeitenströme laufen etwa nord- und südwärts. Der Ebbstrom erreicht bei starkem 
Oberwasser zuweilen eine (Gjeschwindigkeit von 5'/ bis 6 Sm. Yon Oktober bis 
März ist die Niptide sehr unregelmäfsig; oft macht sich nur eine Tide in 
24 Stunden bemerkbar, 
Die Hafenzeit im Kumsingmun-Hafen ist 0"6”, bei Lankit 11* 20”, an 
beiden Orten beträgt die Fluthhöhe bei Springtide 2m und bei Niptide 1,6 m. 
In der Fansiak-Durchfahrt ist die Hafenzeit 1"0”; die Fluthhöhe ist un- 
regelmäfsigy, besonders zur Niptide, wo sie nur 1 bis 1,5 m beträgt, während sie 
bei Springtide 1,8 bis 2,5 m ist. 
Einsteuerung in den Kanton-Flufs. Schiffe mit einem Tiefgang von 
etwa 5,2 m können durch die Blenheim-Durchfahrt bis nach Kanton kommen. 
Die Zweite Barre, die etwa 15 Sm von der Mündung entfernt ist, kann noch von 
Schiffen mit 7m Tiefgang passirt werden. Schiffe mit diesem Tiefgange können 
auch noch Whampoa, 8 Sın unterhalb von Kanton, erreichen. Die Whampoa- 
Durchfahrt zwischen Whampoa und Kanton hat nur für Schiffe mit 3 bis 3,3 m 
Tiefgang genügende Wassertiefen. Die Taischek-Flufssperre und die Honan- 
Barre vor dem Nordwestende der gleichnamigen Insel gegenüber der Stadt 
Kanton können von Schiffen mit folgendem Tiefgang befahren werden: Im 
Nordostmonsun bei der Tagtide 4,3 bis 4,6 m, bei der Nachttide 4,6 bis 4,9 m, 
im Südwestmonsun bei der Tagtide 4,9 bis 5,2m und bei der Nachttide 4,6 bis 
4,9m. Eben innerhalb der Mündung wird das Fahrwasser des Flusses durch 
die stark befestigten Wantong-Inseln und denselben vorgelagerten Sände und 
Klippen in zwei Arme gespalten. Der östliche heifst Boca Tigris, hat tiefes 
Wasser und wird meist benutzt. Wegen der starken Stromwirbel halten sich 
die Schiffe gewöhnlich ziemlich dicht am linken Ufer. Der westliche Arm heifst 
Bremer-Durchfahrt und hat 10 bis 183m Wasser. Kinen guten Ankerplatz findet 
man etwa !/. Sm nördlich von Nord-Wantong auf 13 bis 14m Wasser, Man 
vermeide hierbei die Wantong-Klippe vor dem Nordostende von Nord-Wantong. 
Man läfst die Duff-Klippe, die etwa 1 Sm nordnordwestlich von Nord-Wantong 
liegt, an B.B., wenn man die Insel Sampantschau achteraus frei vom Östende von 
Nord-Wantong hält. Zwei Kabellängen nördlich von der Tiger-Insel liegt die 
Bate-Klippe mit 4,3 m Wasser; man bleibt nordöstlich frei von ihr, wenn man 
das Ostende von Nord-Wantong frei von der Tiger-Insel hält. Die Wassertiefen, 
die in der Boca Tigris noch bis zu 36 m betrugen, verringern sich allmählich, 
so dafs man bei der Kleinen Barre, gegenüber der Blake-Huk, nur noch 6 bis 
11m Wasser findet. Die Leitmarke für die Kleine Barre, die etwa 4% 4 Sm 
nördlich von der Tiger-Insel liegt und 3m geringste Wassertiefe in der Mitte 
(Calcutta-Untiefe) hat, ist: der Gipfel von Taikoktau in Eins mit der Tigerklaue, 
der Südosthuk der Tiger-Insel. Bei der Zweiten Barre, die durch eine Anzahl 
von Untiefen mit 2,7 bis 5,2m Wasser gebildet wird, ist das Fahrwasser sehr 
eng. Zwei Durchfahrten, die östliche und westliche, von denen die erstere ge- 
wöhnlich von den Lootsen benutzt wird, führen über die Barre. Kine schwarz- 
weiße Peyelbake mit Balltoppzeichen auf dem rechten Ufer, der Davis-Insel