Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Oktober 1900, 
°P 
Nach den neuesten Berichten — „Nachrichten für Seefahrer“ No. 2149 — 
ist der als Lootsenstation dienende IIulk iuzwischen verlegt worden; er liegt 
jetzt aufserhalb der Cockburn- und Hope-Untiefen vor der Kinfahrt des Cockburn- 
Fahrwassers in den Peilungen: Inyack-Leuchtthurm S!/sW, Black Blu SW!/sW, 
Durchsegelung der Sunda-Strafse im Mai 1899. 
Von Kapt. C. Hüneke, Führer des Vollschiffes „Drehna“. 
Auf einer Reise von Rotterdam mit Kohlen nach Kiautschou, welche 
„Drehna“ am 25. Januar 1899 angetreten hatte, passirte das Schiff nach einer 
Fahrt ab Lizard von 94 Tagen am 1. Mai die Ostseite von Christmas-Insel. Am 
nächsten Morgen wurde die Java-Küste gesichtet, bei deren Annäherung die 
steife Passatbriese aus 0SO bis OzN, welche das Schiff in 7 Tagen von 30° S-Br 
heraufgebracht hatte, schnell bis zur leichten Briese abnahm. Um Mittag wurde 
die Klapper-Insel östlich vom Kingang der Sunda-Strafse passirt, der Kurs auf 
Java Hooft gesetzt und um Mitternacht das Feuer auf Erste Punt 0zS 7 Sm ge- 
peilt. Der Wind war östlich, flau, der Strom setzte nach SW. Des Weiteren 
berichtet das Journal: 
Mai 3 morgens flauer unbeständiger Zug aus O0 und NO, konnten nicht 
nach dem Prinzen-Kanal aufliegen, kreuzten deshalb aufserhalb der Prinzen-Insel, 
wobei wir aber bei der sehr flauen Briese und dem starken Gegenstrom, der 
während der Nacht mit einer Geschwindigkeit von 3 Knoten nach SW setzte, 
nur wenig vorwärts kamen. 
Mai 4 morgens und vormittags Windstille und Blitzen in allen Richtungen. 
Fanden durch Sonnenhöhen- und Landpeilungen die Länge nach Chronometer 
genau richtig, was sich auch bei Christmas-Insel gezeigt hatte. Um Mittag — 
Schiffsort 6° 25‘S-Br und 105° 3‘ O-Lg — leichter Zug aus NNO, steuerten ost- 
wärts, Strom westlich !/2 bis 1 Knoten. Nach 3" p Briese aus SSO bis SO durch- 
kommend, die während der Nacht anhält. Um 12" p Erste Punt-Feuer SSW. 
Blitzen ringsum. 
Mai 5 nach 2"a Wind mehr auffrischend und später nordöstlich holend, 
womit wir vormittags die Java-Küste erreichten. Während der Nacht westlicher 
Strom 1 bis 2 Knoten, nach 8" a kein Strom mehr. Nachmittags leichte Briese 
aus O bis NO, kreuzten unter der Küste zwischen Zweitem und Drittem Punt, 
am 8% p auffrischend aus SU, Blitzen überall. Um 10/2" p das Feuer von Anyer 
in NOzN in Sicht. Kein Strom. 
Mai 6 nach Mitternacht Briese abflauend und der Strom entgegen, kein 
Fortgang. Nach 8a Strom mit, schwache Luftzüge von verschiedenen Seiten, 
gegen Z*p frischer Wind aus NNO, kein Strom; um 6'p Wind südöstlich holend 
and Strom entgegenkommend. Um Mitternacht passirten Anyer in 1 Sn KEnt- 
{ernung; starker Gegenstrom., 
Mai 7 nachts lebhafte Briese aus SO, aber heftiger Gegenstrom, so dafs 
wir wenig Fortgang machten. Hielten uns nahe der Küste. Morgens Briese 
abnehmend, nach 5" a Strom schwächer. Kurz nach 8" a windstill; ankerten 1 Sm 
nördlich von Braband-Insel auf 31m (17 Faden) Wassertiefe. Um 11" a frische 
nördliche Briese durchkommend und Strom nach NNW setzend; gingen ankerauf 
und kreuzten unter der Küste nordwärts. Um 4"p standen 1 Sm SW von der 
Insel Merak. Um 8" p Wind südöstlich holend, zeitweise frische Briese, aber 
der Strom von dieser Zeit an wieder nach SW laufend, 4 bis 5 Knoten. Konnten 
nichts mehr gewinnen. 
Mai 8 nach 6*a kein Gegenstrom mehr, Wind südöstlich, flau. Um 10*a 
holt der Wind in einer Gewitterböe von Stärke 8 nordöstlich; zur gleichen Zeit 
beginnt der Strom mit 2 bis 3 Knoten Fahrt nach NO zu setzen. Kreuzten 
aufserhalb St. Nicolas-Spitze, in Sicht von Babi-Insel nordwärts. Nach 7"p still, 
worauf gegen 8% p frischer Wind aus SSW durchkommt. Strom nach WSW. 
Steuerten NO0zO, machten gegen den Strom keinen Fortgang. Gegen 9* p schnell 
aufkommendes Gewitter mit heftigem Regen und steifen Böen aus O und O5SO. 
Stockfinstere Nacht, aber grelles Blitzen in allen Richtungen. Seit Mittag außser- 
halb der Sunda-Strafse.