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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 28 (1900)

Der Min-FIaufs. 
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Rhede bis zur Pagoda-Rhede und weiter flulsaufwärts bis zur Futschau-Brücke zu 
lootsen. Einzelne Aufsenlootsen dürfen auch Dampfer bis zur Pagoda-Rhede 
bringen. 
Die Station der Aufsenlootsen befindet sich zwischen Matsu und Pai Kuen; 
während des Nordostmonsuns wird man die Lootsenschoner gewöhnlich nördlich 
von Matsu und in der Nähe dieser Insel antreffen, während sie bei Südwest- 
monsun gewöhnlich unter Tungscha zu finden sind. Die Lootsenschoner sind 
weißs oder gelb mit chinesischen Segeln, führen die englische Lootsenflagge und 
im Grofssegel die Aufschrift: Licensed Pilot Boat. Nachts sind sie kenntlich an 
einem rothen Topplicht. 
Lootsengeld: 
Dampfer und Segelschiffe von See bis zur Sharp Peak-Rhede und umgekehrt 
Dampfer und Segelschiffe von Sharp Peak-Rhede bis Pagoda-Rhede und 
umgekehrt. . 0.000000 0 2 HH HR Re 
Dampfer und Segelschiffe von Pagoda - Rhede bis zur Futschau - Brücke 
und umgekehrt . . 0.000000 8 RR Hs 
Dampfer von 5,5 m (18°) Tiefgang und darunter von See bis zur Pagoda- 
Rhede und umgekehrt 2 0. 000000000000 0 0 
Ueber 5,5 m (18) 2000000000040 4 4 + 
Segelschiffe, die von genügend starken Dampfern geschleppt werden, um 
gegen den Strom und gewöhnlichen Wind anzukommen, bezahlen für den Flufs 
1,00 $ für den Fufßs und aufserhalb des Flusses 2,00 $ für den Fufs Tiefgang, 
sonst jedoch das Doppelte. 
Kulis zum Manövriren der Schiffe zwischen der Pagoda- und Sharp Peak- 
Rhede kosten 1,00 $ für den Tag und Mann. . 
Schleppdampfer giebt es in Futschau nicht, doch verrichten die Küsten- 
Jampfer Schleppdienste. Es besteht eine Minimaltaxe von 300 $ für das Schleppen 
von der Pagoda-Rhede nach See und umgekehrt; für grofse Schiffe ist die V’axe 
verhältnifsmäfsig höher. Im Allgemeinen mufs der Schlepplohn vereinbart 
werden. Zum Schleppen gemiethete Sampans kosten zwischen der Sharp Peak- 
und Pagoda-Rhede je 0,50 $, 
Die Barre und ihr vorgelagerte Klippen. Das äufsere Min-Riff ist eine 
felsige Stelle von etwa 3 Kblg. Durchmesser ungefähr 2 Sm aufserhalb der 
äufseren Barre. Das Riff besteht aus mehreren bei Springtide trockenfallenden 
Klippen; die beiden hauptsächlichsten Klippen sind spitze Felsen, die in ONO— 
WSW-Richtung 2 Kblg. voneinander liegen und 4 m trockenfallen. Etwas südlich 
von dem östlichsten Felsen sind noch zwei kleinere flache Klippen zu erwähnen, 
die 1,8 m und 2,4 m trockenfallen. Die Wassertiefe rings um das Riff beträgt 
18 bis 20 m, der Grund besteht aus Schlick. ; 
Etwa 3 Kblg. nordnordwestlich vom äufseren Min-Riffe ist die. Bisbee- 
Klippe mit 3,7 m Wasser über sich. + 
Betonnung. Eine roth und schwarz gewürfelte Heultonne mit darauf 
gemaltem Namen „Min“ liegt auf 20 m Wasser ONO!/2O, 2% Kblg. von der 
nordöstlichsten Klippe des Riffes entfernt. Unter günstigen Umständen, bei 
leichter Dünung und wenn der Wind quer zur Heulvorrichtung weht, sind die 
Töne bis 2 Sm weit zu hören, bei Stille jedoch nur 3 oder 4 Kblg. 
Aymar-Klippe mit nur 0,9 m Wasser ist ein einzelner spitzer Felsen W%/A4N 
51/2 Sm vom höchsten Gipfel von Matsu entfernt. 
Betonnung. Kine roth und schwarz gewürfelte Tonne mit Rautentopp- 
zeichen, die den Namen „Aymar“ in weifsen Buchstaben trägt, liegt auf 17,5 m 
Wasser 3 Kblg. ostsüdöstlich von der Klippe. . 
Leitmarken. Das Südende der kleinen Insel Kialai in Eins mit der 
Hamelin-Huk, der Nordwesthuk von Matsu, in ONO0*’/20, führt 8 Kblg. südlich, 
und die Crab-Insel in N'A4W, 5 Kblg. östlich frei von der Klippe. . 
Die äufsere Barre erstreckt sich 6 bis 7 Sm aufserhalb der Mündung 
und besteht aus hartem Sand, der an vielen Stellen .bei Niedrigwasser trocken- 
fällt. Etwa 4 Sm westsüdwestlich von der Tonne No. 1 erhebt sich ein schwarzer 
Felsen, die Rees-Klippe, die bei Springtide-Hochwasser in die Wasserlinie kommt. 
Eine durch grofse Tonnen bezeichnete Durchfahrt führt über die Barre. 
Die innere Barre ist von der äufseren durch ein Tief mit ungefähr 6 bis 
11m Wasser getrennt; sie beginnt etwa 3/4 Sm westlich von der Tonne No. 3 
4,00 $ pro Fufs Tiefgang. 
200
	        
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