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Full text: Annalen der Hydrographie und maritimen Meteorologie, 28 (1900)

a 
40 
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1900. 
Datum | Uhrzeit! 
N-Br | W-Le 
Wind 
Zar. 
mm 
red 
Wetter 
Bemerkungen 
Okt. 18 | 
4b 4 
NNO 11—12 
080 12 
SW 12 
WSW 12 
W9-8 
W7—5 
725,7 oqr 
721,3) oqr 
726,01 oar 
oqr 
744,6 | eqr 
748,3' car 
See und Wind schnell zunehmend zum Orkan, 
Voller Orkan. Luft grau. 
Bald nach Sh umlaufend nach SW. Voller Orkan, furch! 
bare Wellenberge. 
Es wüthet weiter. Um 3hbh bricht sich die Luft und zeig 
Schauerwolken., 
Wind abnehmend, steuerten von 6* Kurs. 
ha 
Mittag 
46° 20‘ 279° 59' 
4h y 
738.4 | 
8hp |! 
Mittern.| 
Okt. 19 | dba W5 
sha NW4—3 
Mittag | 46° 6' 25° 38' NNO3 
750,1 
750,5 
752,9 
#q 
© q 
2 
Steife Briese, schauerige Luft 
Flauer. Hohe Westdünung. 
Gutes Wetter. 
Der Sturm vom 14. und 15. Oktober dürfte mit dem in der „Pilot Chart“ 
des „Hydrographic Office“ in Washington für Dezember 1899 unter I und der 
vom 17. und 18. Oktober mit dem unter II verzeichneten identisch sein. Die 
Bahn des Sturmes I ist als eine südöstliche bis nordöstliche, die des Sturmes 11 
als eine nordöstliche bis nördliche angegeben. Die Bahn II stimmt mit den hier 
aufgeführten Beobachtungen gut überein. Die Bahn I mufs dagegen nach den 
Journalen der Seewarte zwar parallel mit der Karte, aber westlicher und süd:. 
licher gelegt werden. Der Sturm vom 17. und 18. Oktober würde nach den vor- 
stehenden Beobachtungen in 22 Stunden um etwa 780 Sm, also mit einer Ge- 
schwindigkeit von 35 Sm in der Stunde nach NNO gezogen sein, 
S. 5275. Viermastbark „Alsterufer‘“, Kapt. R. Neef, und S. 5281. Bark „Prompt“, 
Kant. M. Grapow, 1899 November 25 und 26 auf 33° N-Br und 33° W-Lg. 
Wie die besprochenen Oktoberstürme, zeichnet sich auch der Sturm vom 
25. und 26. November dadurch aus, dafs sein Bereich bis in niedrige Breiten 
ging. Die Depression scheint nach den Windbeobachtungen an Bord von „Alster- 
ufer“, ebenso wie die, welche der Sturm vom 17. und 18. Oktober begleitete, 
nach Norden gezogen zu sein. Das Schiff befand sich an der rechten Seite der 
Bahn und kam, nach der Windstärke zu rechnen, die auf 11 bis 12 stieg, dem 
Centrum ziemlich nahe. Die Bark „Prompt“, die 1° «südlicher und 2° westlicher 
stand, hatte den Wind nicht so stark, aber auch sehr unruhiges Wetter, Regen, 
Gewitter und sehr veränderlichen Wind. Möglicherweise hat sich in der Nähe der 
Bark die den Sturm erzeugende Luftdruckdepression erst gebildet. 
Auszug aus dem Journal S. 5281 der Bark „Prompt“, Kapt. M. Grapow. 
Dat ar x 
1 | Uhrzeit] 
N-Br ' W-Lg 
Nov. 23 
Mittar 
26° 16‘ 34° 583! 
4h p 
8hp 
Mittern. 
Nov. 24 
4h a 
Rha 
Mittag 127° 8:1 
34° 18’ 
4hp I 
sh 
p | 
Mittern.| 
Wind 
O0S0O 83 
O0NO2 
ONO-— 02 
0zN 2—6 
Südöstlich 4—1 ı 
WNW3— NW 5 
NNW -— NNO 5—6 
DSO 4—5 
SO6 und 04 
05--SS06 
Bar. 
mm 
red 
Wetter 
765,0 ı 
CH 
764,7 u 1 
764,1, url 
7635| url 
762,4 
703,5 | 
761.1 | 
url 
url 
ur 
760,8" 
gr 
760,5] 
760,3 | 
ar 
or 
Bemerkungen 
Hof um die Sonne. Dicke Luft voller Strati und Cirri vor 
SW heraufziehend. 
Luft bezieht aus SW mehr und mehr. Blitzen. 
Dichtes Gewölk. Blitzen. 
Blitzen in allen Richtungen. Seit 10h starker Regen. Win 
bölg. 
Blitzen in NW, NO und SSW. Regenschauer. 
Strömender Regen. Wind von SO nach WNW, dann NW 
4 bis 5. Von 7% bis 10h wolkenbruchartiger Regen 
Püffe aus S, W, NW und NO. Mit Nordostwind hör 
der Regen auf. 
Nach Stille um 1b Wind aus OSO. Dicke Gewitterwolker 
rund herum. 
6b plötzlich steifer Südostwind, strömender Regen. Blitze: 
in S—0. Um 7h Luft aufklarend. 
Regenschauer. Merkwürdige Witterung.
	        
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