Der Golf von Petschili.

17

Handelsverkehr 1898.

Schiffsverkehr einlaufend

darunter deutsche. .

chinesische .

englische

mit Ladung
in Ballast
mit Ladung
in Ballast
mit Ladung
in Ballast
mit Ladung
in Ballast

Dampfer

Zahl | Registertonnen

624
99
20

604 456
68 835
12 382

307
50
233
40

299 280
22 330
236 632
38 986

Segler

Zahl. | Registertonnen

27

15 267

10 125

Waarenverkehr.

Einfuhr
Ausfuhr
Durchfuhr

Werth
Haikwan Taels
60 873 042
12 093 684
9 754 640

Nur chinesischer Thee hat hier Durchfuhr und zwar für Ueberlandtransport
vıa Kiachta und Tschang-tschia-kon nach Sibirien, Rufsland’ u. 8. w.
Einfuhr umfaßt: Baumwoll- und Wollwaaren, Metalle, Petroleum, Zucker
und Bauholz, ferner, hauptsächlich deutschen Ursprungs, Nadeln, Anilinfarben und
Kriegsmaterial. Haupteinfuhrländer sind England, Amerika und Deutschland,
Ausfuhr. Kohlen, Strohgeflechte und mongolische Produkte, wie Kameelund
 Schafwolle, Felle, Pelze, Häute, Schweineborsten und Pferdehaare.
Industrie. Die Destillation von Samschu (chinesischer Schnaps) gen.
Wein, aus Kaoliang oder Hirse, ist eine der gröfsten Industrien am Orte. Auch
Teppiche aus Kameelwolle, chinesisches Schuhzeug, Terrakotten (Tientsin-Schlickfiguren)
 und Feuerwerk werden in grofsen Mengen hergestellt. Hauptsächlich ist
aber Tientsin Stapel- und Handelsplatz für den Durchgangsverkehr,
Geldverhältnisse. 1899 galt der Haikwan Tael 2,90 Mk., der Dollar
($ = 100 ets.) etwa 2 Mk. Der Haikwan Tael unterliegt Kursschwankungen,
1898 war sein Durchschnittswerth etwa 3,00 M.
Dampferlinien. Achttägige Postdampferverbindung besteht zwischen
Tientsin und Schanghai über Kiautschou und Tschifu, sowie mit Korea und Japan.
Täglichen Postverkehr mit Schanghai vermitteln Küstendampfer. Vierzehntägige
andere Dampferverbindung mit Japan über Tschifu und Korea, ;
Fast ausnahmlos werden sämmtliche Waaren von Tientsin auf Dampfern
verfrachtet; nur wenige Segelschiffe laufen den Hafen an, sie bringen Holz: aus
Amerika oder Futschou.
Bahnlinien. Tientsin—Peking, ferner Tientsin—Tongku—Schanhaikwan
und Tientsin—Föng tai—Pao ting fü.
Telegraphenlinien. Das chinesische Staats-Telegraphenamt befördert
über Land Telegramme überall hin,
Wasserwege ins Hinterland. Der Kaiser-Kanal ist schiffbar für Fahrzeuge
bis zu 1m Tiefgang; er wird nur von chinesischen Dschunken befahren.
Seefischerei wird etwa 8 bis 10 Sm aufserhalb der Taku-Barre betrieben.
Die flachbodigen Fischerfahrzeuge sind für die Seefischerei verhältnifsmäßig klein,
nur etwa 6m lang. Gefangen werden unter Anderem Kabeljau, Zungen, Weißbutten,
Krabben u. 8, W.
| Schiffsausrüstung. Ueber Kohlen siehe Seite 345. Proviant: Fleisch
und Gemüse ist in genügenden Mengen und verhältnifsmäfsig billig zu haben,
Sonst sind nur Mehl, und zwar zu 20 bis 24 Mk., sowie Kartoffeln zu 8 bis 10 Mk,
per 100 kg zu. haben, Wasser für Seeschiffe wird den Kanälen oder den Neben-Aüssen
 des Peiho entnommen und mit eigens dazu eingerichteten Booten längsseit
 gebracht. Preis nach Lage und Entfernung des Schiffes, jedoch stets ein
geringer. Das Wasser ist aber erst verwendbar, nachdem es sich durch Abstehen
geklärt hat, dann abgekocht und filtrirt ist (vergl. auch Seite 338).