Der Golf von Petschili. 
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Handelsverkehr 1898. 
Schiffsverkehr einlaufend 
darunter deutsche. . 
chinesische . 
englische 
mit Ladung 
in Ballast 
mit Ladung 
in Ballast 
mit Ladung 
in Ballast 
mit Ladung 
in Ballast 
Dampfer 
Zahl | Registertonnen 
624 
99 
20 
604 456 
68 835 
12 382 
307 
50 
233 
40 
299 280 
22 330 
236 632 
38 986 
Segler 
Zahl. | Registertonnen 
27 
15 267 
10 125 
Waarenverkehr. 
Einfuhr 
Ausfuhr 
Durchfuhr 
Werth 
Haikwan Taels 
60 873 042 
12 093 684 
9 754 640 
Nur chinesischer Thee hat hier Durchfuhr und zwar für Ueberlandtransport 
vıa Kiachta und Tschang-tschia-kon nach Sibirien, Rufsland’ u. 8. w. 
Einfuhr umfaßt: Baumwoll- und Wollwaaren, Metalle, Petroleum, Zucker 
und Bauholz, ferner, hauptsächlich deutschen Ursprungs, Nadeln, Anilinfarben und 
Kriegsmaterial. Haupteinfuhrländer sind England, Amerika und Deutschland, 
Ausfuhr. Kohlen, Strohgeflechte und mongolische Produkte, wie Kameel- 
und Schafwolle, Felle, Pelze, Häute, Schweineborsten und Pferdehaare. 
Industrie. Die Destillation von Samschu (chinesischer Schnaps) gen. 
Wein, aus Kaoliang oder Hirse, ist eine der gröfsten Industrien am Orte. Auch 
Teppiche aus Kameelwolle, chinesisches Schuhzeug, Terrakotten (Tientsin-Schlick- 
figuren) und Feuerwerk werden in grofsen Mengen hergestellt. Hauptsächlich ist 
aber Tientsin Stapel- und Handelsplatz für den Durchgangsverkehr, 
Geldverhältnisse. 1899 galt der Haikwan Tael 2,90 Mk., der Dollar 
($ = 100 ets.) etwa 2 Mk. Der Haikwan Tael unterliegt Kursschwankungen, 
1898 war sein Durchschnittswerth etwa 3,00 M. 
Dampferlinien. Achttägige Postdampferverbindung besteht zwischen 
Tientsin und Schanghai über Kiautschou und Tschifu, sowie mit Korea und Japan. 
Täglichen Postverkehr mit Schanghai vermitteln Küstendampfer. Vierzehntägige 
andere Dampferverbindung mit Japan über Tschifu und Korea, ; 
Fast ausnahmlos werden sämmtliche Waaren von Tientsin auf Dampfern 
verfrachtet; nur wenige Segelschiffe laufen den Hafen an, sie bringen Holz: aus 
Amerika oder Futschou. 
Bahnlinien. Tientsin—Peking, ferner Tientsin—Tongku—Schanhaikwan 
und Tientsin—Föng tai—Pao ting fü. 
Telegraphenlinien. Das chinesische Staats-Telegraphenamt befördert 
über Land Telegramme überall hin, 
Wasserwege ins Hinterland. Der Kaiser-Kanal ist schiffbar für Fahrzeuge 
bis zu 1m Tiefgang; er wird nur von chinesischen Dschunken befahren. 
Seefischerei wird etwa 8 bis 10 Sm aufserhalb der Taku-Barre betrieben. 
Die flachbodigen Fischerfahrzeuge sind für die Seefischerei verhältnifsmäßig klein, 
nur etwa 6m lang. Gefangen werden unter Anderem Kabeljau, Zungen, Weißbutten, 
Krabben u. 8, W. 
| Schiffsausrüstung. Ueber Kohlen siehe Seite 345. Proviant: Fleisch 
und Gemüse ist in genügenden Mengen und verhältnifsmäfsig billig zu haben, 
Sonst sind nur Mehl, und zwar zu 20 bis 24 Mk., sowie Kartoffeln zu 8 bis 10 Mk, 
per 100 kg zu. haben, Wasser für Seeschiffe wird den Kanälen oder den Neben- 
Aüssen des Peiho entnommen und mit eigens dazu eingerichteten Booten längs- 
seit gebracht. Preis nach Lage und Entfernung des Schiffes, jedoch stets ein 
geringer. Das Wasser ist aber erst verwendbar, nachdem es sich durch Abstehen 
geklärt hat, dann abgekocht und filtrirt ist (vergl. auch Seite 338).