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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1900, 
c) aufserhalb der Barre: von der Aufsenkante der Barre bis zu einem 
Abstande von 3 Sm seewärts. Bemerkung: Nur Schiffe, deren Tiefgang zu grofs 
ist, um die Barre kreuzen zu können, erhalten die Erlaubnifs, aufserhalb der 
Barre zu löschen und zu laden, ” 
2. In Tientsin und Tongku erhalten die Schiffe ihre Liegeplätze vom 
Hafenmeister angewiesen und dürfen ihren Platz nicht ohne Erlaubnifs ändern. 
5. Die Schiffe müssen mit genügend langer Kette ankern, um ihre Ketten 
klar zu halten; auch dürfen sie nicht länger als unbedingt nöthig zum Verholen 
Trossen an Land oder nach anderen Schiffen ausbringen. 
6. Auf dem Tongku-Ankerplatz dürfen längsseit von einem Schiffe 
chinesische Leichter höchstens in drei Reihen und europäische Leichter nur in 
einer Reihe liegen, um das Fahrwasser nicht zu sperren. 
8. Schiffe mit Sprengstoffen müssen aufserhalb der Grenzen der Anker- 
plätze an Stellen, die ihnen besonders angegeben werden, ankern und müssen 
eine rothe Flagge im Vortopp hissen. 
10. Ein Schiff mit ansteckenden Krankheiten an Bord mufs im Flusse 
zwischen dem Dorfe Yü-tschia-pu und den Forts an der Mündung ankern und 
die gelbe Flagge im Vortopp setzen; ohne Erlaubnifs des Hafenmeisters darf 
Niemand von Bord gehen oder an Bord kommen. 
1l. Es ist verboten, Ballast oder Asche auf den Ankerplätzen oder in 
irgend einem Theile des Flusses über Bord zu werfen. 
13. Dampfer müssen, um durch ihre Heckwellen der Schiffahrt im Flusse 
keinen Schaden zu thun, ganz langsam gehen, wenn sie über die Ankerplätze 
von Tongku und Tientsin laufen, 
14. Dieser Abschnitt setzt empfindliche Strafen für Uebertretung der 
Hafenordnung fest. 
Hafenamt befindet sich im Chinesischen Seezollamt iu Tientsin. 
Hafenkosten: Folgende Abgaben sind zu zahlen: Ankerabgabe, Dampfer 
20 Taels, Segelschiff 10 Taels; Werftabgabe 3 cents per Registertonne; Liege- 
abgabe: 10 Tage frei, später 10 cents per Tonne Ladung und Monat; Krahn- 
abgabe für das Heben von 10 t 50 Taels, von 20t 80 Taels; für gröfßsere Ge- 
wichte nach besonderer Vereinbarung. Diese bisher genannten Abgaben gelten 
für die Anlegebrücken der chinesischen Staatsbahn in Tongku und Hsin-Ho. 
Von der Zollbehörde werden Tonnengelder erhoben und zwar 0,40 Haikwan 
Taels per Registertonne für Schiffe von 150 Registertonnen netto aufwärts und 
0,10 Haikwan Taels für Schiffe unter 150 Registertonnen. 
Eine einmalige Zahlung gilt für vier Monate. 
Ein Dampfer mit Ladung von z. B. 1000 Registertonnen und 3,4 m Tief- 
gang hätte etwa mit folgenden Hafenkosten zu rechnen: 
Tonnengelder etwa . . . 0 00 0 s 4 
Konsulatsgebühr . 2 2.0. 0000040 040 + ws 
Lootsengeld von der Aufsenrhede nach Taku . . 
Yon Takua nach Tientsin!) wiederum . , - 
Dazu kommen noch die Abgaben für die Anlegebrücke der Staatsbahn, 
falls diese benutzt wird, und die Leichtergebühr für die Taku Tug & Lighter Co. 
Für diese Leichtergebühr besteht eine bestimmte Taxe; diese beträgt für allge- 
meine Ladung von der Barre bis nach Tongku 1,50 $ per Tonne, bis nach 
Tientsin 1,75 $ per Tonne; Kulislohn für das Löschen des Dampfers 25 cts. per 
Tonne. Für Maschinen, Brückentheile und Aehnliches für die Leichter 85 Taels 
für 24 Stunden (dies macht etwa 2 $ per Tonne), Kulislohn wie vorher, Für 
Schienen, Schwellen, Bauholz und Cement besondere Taxe. Für chinesische 
Waaren einschliefslich Exportwaaren nach und von Tientsin, Tongku und Taku- 
Barre 0.06 $ per Picul. 
ı) Wegen zunehmender Versandung des Flusses können die Schiffe höchstens bis Taku ge- 
langen: daher kommt diese Lootsengebühr vorläufßg nicht mehr in Betracht.