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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, August 1900.
Die Rhede von Taku.’)
Landmarken, Das Land an der Peiho-Mündung ist so niedrig und flach,
dafs es für Fremde schwer ist, die Flufsmündung zu erkennen, wenn das Feuer-
schiff nicht auf seiner Stelle liegen sollte. Die beste Landmarke ist der weifse,
achteckige, 13,7 m hohe Leuchtthurm von Tsao-fei-tien oder Scha-Iui-tien. (Näheres
über dessen 10 Sm weit sichtbares weißes, festes Feuer, das nur in der Zeit vom
1. März bis zum 31, Dezember angezündet wird, siehe Leuchtfeuerverzeichnifs
Heft VIIL)
Ansteuerung der äufseren Rhede von Taku. Nach einem Berichte des
Kapt. z. S. Adolf Thiele, Kommandant S. M, S. „Prinzefs Wilhelm“ thut man
gut, besonders bei nördlichen Winden, den Kurs auf Taku-Feuerschiff so zu
wählen, dafs unbedingt erst Scha-Iui-tien-Feuer angesteuert und bei Tage der
Thurm, welcher sich bei klarem Wetter gut markirt, gesichtet wird. Erst wenn
der Abstand von demselben bestimmt ist, ist Kurs auf Taku-Feuerschiff zu
nehmen. Letzteres ist nicht gut auszumachen, jedoch bieten die meistens dort
zu Anker liegenden Handelsschiffe gute Ansteuerungsmarken.
Die Insel Scha-lui-tien, auf der der eben genannte Leuchtthurm steht,
liegt an der Südostkante einer grofsen Masse von Küstenbänken, deren west-
lichem Theile noch verschiedene kleine einzeln liegende Untiefen vorgelagert
sind. Die südwestliche Kante dieser Bänke wird vom Lothe, bei reichlichem
Gebrauch desselben rechtzeitig angezeigt, indem die Tiefen allmählich auf 15 m
Wasser abnehmen; dagegen fällt die Kante der Bänke in der Nähe der Insel
stellenweise auf 25m Wasser steil ab. Man findet vor der Westkante dieser
Bänke auf etwa 39° 32‘ N-Br, 118° O-Lg v. Gr. guten Ankerplatz in ruhigem
Wasser mit Schutz gegen nordöstliche Stürme, denen der Ankerplatz auf der
äulseren Rhede von Taku stark ausgesetzt ist.
Die Insel Scha-Iui-tien liegt 30 Sm 0%4S von der äufseren Rhede von
Taku. Wenn infolge unsichtigen Wetters die Insel nicht gesichtet und die
Breite nicht bestimmt werden kann, so ist es sehr schwierig auszumachen, vor
welchem Theile der Küste das Schiff angekommen ist, sobald die Lothungen So-
weit abnehmen, daß man ankern muß. Wenn die Insel nicht zu sehen ist und
doch das Schiff ihr vermuthlich nahe ist, so ist grofse Vorsicht nöthig, weil man
die verhältnifsmäfsig groilse Wassertiefe von 25m an einigen Stellen innerhalb
2 Kblg. Abstand von der Insel findet. Wenn dann irgend ein Grund zu der
Annahme vorliegt, das Schiff könnte nördlicher als sein Besteck sein, so thut
man gut, zunächst einige Seemeilen nach SW (oder bei Fluth sogar noch etwas
südlicher) zu steuern, um gut südlich frei von allen Bänken zu bleiben; dann
kann WzN- oder Westnordwestkurs (letzterer führt längs der Kante der Bänke)
aufgenommen werden, bis die Lothungen auf etwa 15m Wassertiefe abnehmen.
Nunmehr steuere man auf die vermuthliche Lage des Ankerplatzes.
Lootsenwesen für Taku und Tientsin ist dem Generalinspektor der Zoll-
behörde in Peking unterstellt. Die Zahl der Peiho-Lootsen beträgt acht. Das
Lootsengebiet erstreckt sich vom Dschunkendock, nördlich von der Zollbrücke
von Tientsin, bis 5 Sm aufserhalb der Taku-Barre. Das Gebiet für die Lootsen-
kreuzer liegt zwischen der Taku-Barre und der Insel Scha-lui-tien, Die Lootsen
sind verpflichtet, Schiffen in Noth jede mögliche Hülfe zu leisten. Sollte ein
Schiff auf Grund gerathen, so mufß der Lootse es sofort dem Hafenmeister be-
vichten. Die Lootsenboote tragen im Heck und im Grofssegel die Inschrift
„Licensed Pilot Boat“ mit einer Nummer und führen eine Flagge, deren obere
Hälfte gelb und die untere grün ist.
Wenn der Lootse auf einem Schiff sich dem Ankerplatz nähert, so läfst
er auf dem Schiff eine rothe und weiße Flagge hissen, wenn das Schiff aus
Hongkong, Japan oder aus irgend einem chinesischen Hafen kommt; eine blau
und weiße Flagge wird gehifst, wenn es aus einem überseeischen fremden Hafen
kommt; eine gelb und blaue Flagge wird gehilst, wenn das Schiff in Ballast ist;
und ein rother schwalbenschwanzförmiger Stander wird gehifßst, wenn das Schiff
Pulver oder andere feuergefährliche Stoffe an Bord hat.
) Engl. Adm.-Karte No. 598: „Li-Tein-Ho to Ninghai.“
