Dinklage: Berichte über schwere Stürme. 
La 
Auszug aus dem Journal S. 5267 der Viermastbark „Hera‘‘, Kapt. Külsen, von Santos nach Taltal. 
Dat 
uBd0 | Uhrzeit! 
Juni 11 
4a 
aha 
Mittag 
4h p 
8hp | 
Mittern | 
Junil2 | 4ba 
8ha 
LO a 
Mittag 
Ah n 
ah n 
Mittern. 
S-Br | W-Leg 
27° 15 
‘| 4 
3° 
20’ 
980 13: 
430 291 
Wind 
Stille 
NO1 
NO 3 
NOzN 4 
N7 
NNW 7 
WNW 9 
WSW 10—11 
SW 11 
SW 11—10 
SW 9—7 
SSW 6 
SSW 5—2 
Bar, 
mm 
red. 
Wetter 
762,7 
761,8 
760,6 
756,6 
I 
cc 
or 
7554 orq 
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753,6] 0 za 
755,6 | © 
ca 
787,2 
Ca 
759,7 
761,9 
763,8 
Bemerkungen 
Schiff ohne Steuerkraft. 
Nach 4% leichter Zug aus NO. 
Auffrischende Briese. 
Frische Briese, starker Regen. 
Stürmisch, Regen. 
Wind holt westlicher; nach 8h etwas abklarend. 
Harter Sturm; allmählich westlicher, später südwestlicher 
und zunehmend, 
Wind zum vollen Orkan. Das Schiff liegt platt auf der Seite, 
Deck voll Wasser. Mit einem furchtbaren Schlag der 
See geht der Ballast über. Das Schiff liegt auf St. B.- 
Halsen beim Winde. 
Glücklicherweise gelingt es, das Schiff vor den Wind zu 
bringen, wo es mit 10 Knoten Fahrt nach NO läuft. 
Trimmten alle Mann den ganzen "Tag den Ballast über und 
befestigten ihn gut. Um 4% Alles wieder zurecht, Wind 
und See von 2b abnehmend. Legten das Schiff um 49 
mit B, B.-Halsen an den Wind. 
Ein solcher Sturm, wie wir ihn gehabt, in den zwanziger 
Graden ist doch wohl eine Ausnahme. 
Bis zur leichten Briese abnehmend. 
Journalauszug S. 5195. Schiff „Emilie‘“, Kapt. Oltmann, von Caleta Buena nach Hamburg. 
Datum 
1899 
Juni 12 
Jani13 
Uhrzeit 
S.Br. |! 
4bha 
8ha 
Mittag . 36° 56’ | 
2hıp 
4b p 
6bp 
8hp 
Jobp 
Mittern.| 
2ha 
4ha 
Gha 
ha 
Mittag ' 
36° 9ı 
Ah 9 
Shp 
Mittern | 
W-Leo 
24° 30 
34° 
3 
Wind 
503 
04 
05 
05 
07—9 
0SO 10—11 
0SO 11 
so 11 
SO 11 
So 11 
SO 11 
SSO 9 
SSW 8 
SSW 6—7 
SSW 6—5 
5SW 5 
S4 
Dar. 
mm 
red. 
765,8 
765,8 
761,6 
760,5 
758,5 
756,9 
753,6 
751,8 
748,9 
148,9 
750,7 | 
752,8 
756,3 
758,8 | 
760,8 
763,7 
764,9 1 
Wetter 
b 
baq 
ea 
uqr 
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oq3r 
oqr 
qr 
cq 
h 
Bemerkungen 
Flaue Briese, gutes Wetter. 
Mäfsige, östlich holende Briese. Schauerig in N und NW. 
Frisch, rasch zunehend in Böen, Barometer rasch fallend. 
Minderten Segel bis auf Obermarssegel, Klüver und Grofs- 
stagsegel. 
8h diek von Regen. Wind und See rasch zunehmend bis 
zum Sturm, * 
Orkanartig. Seit 5 beigedreht vor Untermarssegeln und 
Vorstängenstagsegel. 
Entsetzliche Böen. Das Barometer noch immer rasch fallend. 
Die Depression scheint recht über uns hinweggehen zu 
wollen, doch glücklicherweise kommt das Schiff von 11b 
schon etwas auf, da der Wind nach SO geht. 
Furchtbarer Seegang, das Schiff arbeitet entsetzlich, In den 
Böen voller Orkan. Bei Mitternacht Elmsfeuer auf allen 
Toppen; schauerlicher Anblick. 
Abnehmend. Es war eine fürchterliche Nacht. Gottlob, da(s 
die Marssegel und das ganze Takelwerk den kolossalen 
Wind aushielten. 
Aufklarend. Hatten viel Arbeit, das durcheinander gerissene 
laufende Gut zu ordnen. Um 8h hielten ab, jedoch kam 
ein Brecher über die St. B.-Seite des Achterdecks, welcher 
die Reling im Besanwant zertrümmerte und mehrere Logis- 
thüren einschlug. Um 10% hielten, nachdem wir mehrere 
Stunden beigelegen, von Neuem ab vor den Wind. 
Wind und Wetter besser, Seegang noch immer hoch. Sefzten 
volle Fock und Vorobermarssegel. Das Grofsobermars- 
segel war unter den Zeisingen ganz zerscheuert und zerfetzt. 
Gutes Wetter. See noch hoch und überschwemmt das Vordeck, 
Abflauend. Führten die Oberbramsegel und den Grofsreul.