Para, Nord-Brasilien. 
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Schleppdampfer. Es giebt am Platze Schleppdampfer von 10 bis 50 Re- 
gistertonnen Gröfse, welche für .ihre Dienste nach einer festen Taxe bezahlt 
werden. Für. schwere Arbeiten werden Flufsdampfer gröfserer Leistungsfähigkeit 
verwandt. Preis nach Abmachung. 
Eine hier ansässige Stauerfirma berechnet: 
Schleppen eines Segelschiffes bis Mosqueiro Pt... . . . 200 Mkı 
Schleppen eines Segelschiffes bis Pincheiro . . .. . 100 
Schleppen von Flufsdampfern innerhalb des Quadros .‘. 35 
Schleppen von Leichtern .. . 0. 0.000000 40004040 M, 
Schleppen von Leichtern zum Sandballastholen .‘. BD 
Kurze Reisen pro Stunde... .. . . 20 
Dock-, Schiff- und Maschinenbauanlagen. Kleine Schiffe, bis 400 Re- 
gistertonnen, werden längsseit des Ufers auf Grund gesetzt und während der 
Ebbe reparirt. Es existiren am Platze eine Anzahl kleiner Maschinenwerk- 
stätten, welche für grofse Arbeiten nicht in Anspruch genommen werden können; 
sie beschäftigen sich meistens mit Reparaturen. sowie eventuell mit der Zusammen- 
setzung und dem Bau von Schleppern und kleinen Dampfern, 
Wasser und Proviant. . Kinkommende und ausgehende Schiffe schöpfen 
den für ihren Bedarf nöthigen Wasservorrath aus .dem Flusse, meistens unterhalb 
der Stadt Pard, aus der Bahia d. S. Antonio. Dauerproviant ist stets in gröfseren 
Mengen .zu haben, Die Preise sind schwankend. a. 
Sonstige Schiffsausrüstungen. Kleinere Schiffe haben hier Gelegenheit, 
geeignete Ausrüstungen anzuschaffen; für solche, die vielleicht 500 bis 600 Re- 
gistertonnen und mehr grofs sind, ist es dagegen mit bedeutenden Schwierigkeiten 
verknüpft oder ganz unmöglich. 
. Zeitbestimmung. Ein hier ansässiger deutscher Uhrmacher ist im Stande, 
genaue Zeitbestimmungen auszuführen. - 
Verkehrsverhältnisse. „The Western Brasilian Telegraph Co.“- 
Kabel stellt die Verbindung nach Uebersee via Pernambuco her, 
National Telegraph. Landlinie nach dem Süden der Republik Brasilien. 
Compagnie Francaise des Cables Telegraphiques. Kabel mit Verbindung 
nach Uebersee via Französisch-Guyana und den westindischen Inseln. 
Amazon Telegraph Co. Kabel nach Manaos, meistens unterbrochen. . 
Schon seit Jahren ist als einzige Eisenbahnlinie im Staate Pard die zwischen. 
Pard und Braganca im Bau begriffene zu nennen. Es sind etwa 80 km fertig- 
gestellt, die täglich befahren werden. ; 
Es bestehen Post- und Dampferverbindungen mit Hamburg alle 10, mit 
Liverpool alle 20, mit New York etwa alle 10, mit Rio de Janeiro alle 10 Tage 
und mit Genua einmal im Monat. Aufserdem besuchen den Hafen von Pard ver- 
schiedene Dampfer, meistens von Süden kommend, jedoch sind dieselben nicht an 
besondere Zeitabschnitte gebunden. . 
Die Ausfuhr mit Segelschiffen besteht hauptsächlich in Cacao. 
Das Lootsenwesen. Die „Associagas dos Praticos do Barra“ ist eine 
Privatgesellschaft unter Regierungskontrole und hat Stationen in Pard: und Salinas. 
Ihre Aufgabe ist das Lootsen der Schiffe zwischen Parg und der See. Jedes 
einkommende und ausgehende Schiff mufs einen Lootsen nehmen oder doch bezahlen. 
Die Quarantänestation befindet sich. auf der etwa 5 Sm unterhalb Pard 
gelegenen kleinen Insel Tatuoca. . Dieselbe ist bis jetzt nur in einzelnen Fällen 
von Pockenerkrankungen benutzt worden. Bei strengen Vorschriften ‚in ernsten 
Fällen müssen, wie es 1892 infolge der Cholera in Hamburg geschah, die Schiffe 
Ilha Grande bei Rio de Janeiro anlaufen. Tatuoca steht unter Kontrole in Parä 
wohnender Aerzte. ; Ve ; 
Einzelne Fälle von gelbem Fieber kommen das ganze Jahr hindurch 
vor, doch tritt es nicht epidemisch auf. 
Eine schwedische Mission hält regelmäßig Gottesdienst ab für die im 
Hafen befindlichen Seeleute. — Das Krankenhaus „Santa Casa di Misericordia“, 
am Largo de SE gelegen, nimmt zu jeder Zeit Kranke unentgeltlich auf. Aufser 
diesem giebt es noch zwei Krankenhäuser. 
Es existirt eine Bibliothek, die Jedem zugäuglich ist. 
Mifsachtung der Religionsausübungen, Processionen u. s. w. kann ernste 
Ungelegenheiten für die Thäter bringen.