Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, April 1900,
darunter die beste der Reise von 330 Sm (13%: Knoten im Durchschnitt) bei
Sturm aus SSW; auch vom 29. September bis zum 1, Oktober fuhr sie sehr gut.
Dagegen kamen auf den 21., 22., 25. und besonders auf den 29. schlechte Etmale,
die das Rennen verdarben. Werden diese vier Etmale und das ebenfalls wenig
gute vom 23, September aus der Rechnung gelassen, so ergiebt sich für die
übrigen 6 Tage eine Durchschnittsdistanz von 277 Sm den Tag.
Oktober 1 bis 6, zwischen 27,7° S-Br, 76,1° W-Lg und 21,8° S-Br,
71,0° W-Lg in 5 Tagen 451 Sm, sind 90,2 Sm im Mittel für 24 Stunden und
3,76 Sm für eine Stunde. Anhaltende Flaue und Stille brachten hier die
schlechteste Gelegenheit während der ganzen Reise.
3. Reise der Stahlbark „Seestern‘“, Kapt. R. Hauth, von Kapstadt nach Iquique.
Datum
Mittagsourt
S-Br O-Le
1898
Sept. 20
21
34° 18
15° 58°
16° 45‘
92
34° 17
23
24.
35° 20
| 560 33:
16° 49 |
17° 19%
25
26
27
58
38° 38
409 48’
41° 49’
450° 45’
19° 28‘
21° 54' |
27° 49
33° 22°
kt
29
30
1
DI
42° 59‘
43° 29'
43° 34°
43° 59
39° 3
4° 49°
51° 830"
5899217
3
44° 16°
45° 35’
65° 36°
71° 514
A509 17°
27° 41’
R
450 93
830 167
5
3
44° 54
45° 59 |
46° 30
39° 46'
95° 6'
980 977
0
3
46° 30°
45° 15'
101° 33'
108° 5
xy
45° 44'
46° 2
46° 53°
47° 15'
418° 6
48° 52’
49° 18’
49° 36°
48° 55’
48° 47
49° 0'
112° 41‘
116° 48!
120° 18‘
125° 7
131° 10°
137° 58°
143° 59’
450° 1
157° 42
164° 47'
172° 8:
21
22
18
19° 4' 179° 25
+
x
Ha
1
Snm
93
39
63
17
165
185
274
260)
250
256
296
302
313
977
255
241
268
231
154
141
284
208
200
174
188
251
272
231
238
304
269
287
88
Win
8203
SSO 2 und still
Still und 0S0 3
Still und W 4—5
SW 5 und 52
Still u. SSO—NNO03-
WNW 5—-9
WNW 6
WzN 6—4
WNW-—WzS 5
WSW—W 6—7
W 7—6
W—NW 7-—6
NW 7-—N 11
WNW 9—6
WNW 6—W 5
WSW-—SSW 5
WSW 5—4
WSW 3—4 his O5
05—W7zS3
SSO5—8
SW—WNW 5—4
02—5, NW 4u. SSW 5
WNW 4 und NO 4
xXüdwestlich 3—5
WSW 4—6
WSW—WNW 5-6
W 6—4
W—WSW 4—6
WSW-—SSW 5—8
südwestlich 5—6
WwW5-—6
Wz56
Bemerkungen.
Mittags 12 Uhr verliefsen Kapstadt in Ballast.
Sehr schönes Wetter. NSegeiten auf B.B.- Halsen
nach WSW.
Veränderlich. Segelten meistens auf St, B.-, zZeit-
weilig auf B. B.-Halsen.
Meistens auf B, B.-Halsen.
Gegen 2ha kommt Briese aus NW, die westlicher
zieht und auffrischt.
Gegen Ende Wind südlicher und abflauend.
Zunehmender Wind, trübe und Regen,
Böig, Regenschauer; südwestliche Dünung.
Erst schön und klar, später böig mit Staubregen
schauern.
Abwechselnd bezogen und klar.
Wind schwankend, einzelne Schauer.
Schnee- und Hagelböen. Hielten Ausguck für Eis,
Häufige Böen, trübe und Staubregen. Hielten scharfen
Ausguck,
Stürmische Böen, drohende Luft, zeitweilig klarer.
Schmierige und sehr drohende Luft. Wind zuuehmend.
morgens voller Orkan; Luft und Wasser nicht zu
unterscheiden. Sehr hohe Kreuzsee, Machten
Alles fest bis auf die Leeschothörner der Unter-
marssegel und legten um 6ba bei. Mehrere fest-
gemachte Segel fßogen von den Rasen. Um 11lı a
Wind etwas handiger und nordwestlicher; setzten
die Untermarssegel voll und hielten vor den Wind,
Abnehmend, aber noch immer sehr härte Schnee- und
Hagelböen. Das Schiff arbeitet furchtbar. Setzten
mehr Segel.
Böen nachlassend, Luft abklarend, Brachten das
Segelwerk in Ordnung.
Harte Böen mit Hagel.
Hagel- und Schneeschauer, Wind gegen Ende abflauend.
Wind allmählich durch NW und N nach O0; dick
von Regen.
Wind durch S nach W; trübe, Schneeschauer.
Gleich nach Mittag Wind auf SO, zieht südlicher und
nimmt zu. Trübe, Regen.
Gegen Ende flau, östlich und dick von Regen.
Wind unbeständig und böig mit starkem Regen,
Unbeständig, trübe, Regen.
Wind bleibt unbeständig.
Hagel-, Schnee- und Regenböen.
Böig mit Regenschauern.
Böig, abnehmend.
Frisch; Regen- und Schneeschauer.
Harte Böen mit Hagel und Schnee.
Steifer böiger Wind; diesig, etwas Regen.
Steifer Wind; das Schiff arbeitet schwer in der hohen
Westsee. Viele Vögel.
Regen- und Hagelschauer. Viele Eisvögel.
