Datum
189ßR
Juli 923
Aug. 1
152
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, ‚April 1900,
Mittagsort
S-Br W-Le
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en
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zz
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N &
m
Wind
Bemerkungen.
46%°925' 176° 21'
010
Südwestlich 7-5
Wind und Böen abnehmend, ebenso der Seegaug.
Zählten mit dem Ueberschreiten von 180° Länge
das Datum zurück. ©
Wind unbeständig in Richtung und Stärke.
Nach Mallung mit Regen um Mitternacht leichte
südliche Briese.
Steifer Wind mit Regen- und Hagelböen.
Einzelne Böen, meistens gleichmäfsiger Wind.
Harter Wind, zunehmende See; mufsten mehr wie
erwünscht aus dem Kurse steuern.
Staubregen. Das Schiff schlingert stark in der See.
Zunehmend mit Regenböen.
Wind nordwestlich ziehend, steif mit Regen. West-
liche Dünung.
Anm schweren Sturm anwachsend, sehr hohe See,
Nach und nach alle Segel fest; um 6ha legten
bei vor Crofsuntermarssegel. Um 10h 30m p geht
der Wind in orkanartiger Böe nach W. Wilde See.
\bnehmend. Um 4bp hielten wieder auf den Kurs
Blitzen, schauerig.
Steife Briese, Blitzen, hohe Dünung.
Frischer beständiger Wind,
Nachts regnerisch, morgens mit westlich holendem
Winde trocken.
Abnehmende Briese.
Gegen das Ende der Wind mit Staubregen zunehmend.
Stürmisch, abnehmend, Nebelregen.
Egale Briese; anhaltender Regen und trübe; zuweilen
sichtiger.
Frischer egaler Wind. trübes Wetter.
Wie gestern.
Mäfsige Briese, um 6a mit Regenschauer südlich holend.
Zunehmende, erst puftige, dann stetige Briese.
Nach Mitternacht Stille und Mallung. Bewölkt und
schauerig.
In Sicht von Land, passirten Caldera-Feuer,
Auffrischende Briese. In Sicht der Küste. Abends
legten bei, morgens steuerten dem Lande zu. Um
3hp erhielten wir, nachdem wir San Pedro-Spitze
umsteuert, einen Lootsen. Mallung und Stille,
zuletzt leichter Zug aus Süd. Am 17. August
um 1ba ankerten im Hafen von Taltal. Reise-
dauer von Hafen zu Hafen 55 Tage 15 Stunden
oder, für Zeitunterschied verbessert, 54 Tage
923 Stoanden.
24
DR
45° 4i°
45° 6
171° 10°
167° 39
218
157
Südwestlich 5—4
NNOBS3 und SW 4—6
26
27
8
43° 33°
42° 55’
41° 14'
162° 3
156° 6
149° 39
245
265
DT
SSW 6-0
SSW 6-—7
SAW 7 -9
29
30
21
40° 52’
| 41° 49
41° 90V
‚44° 52'
139° 28'
139° 54:
240
257
205
SW 7--W 5
W—SWS 7
W ö—NW 8
NW 7— 11
41° 917
1980 1640)
92928
40° 56'
129° 37°
230
WzN 5—6
W 6—8
WNW 7
NNW--W 6-5
Südwestlich 7- -3
Mallung u. NNO 2—6
NNO 8S--NW5
NWS
39° 58’
39° 23’
220 BR
117° 1’
111° 3
105° 43
278
276
248
RR
38° 18°
38° 40:
38° 28’
9Q0 11°
101° 1
98° 27°
98° 54
29° 30
222
124
215
201
a
Ö
37° 18'
35° 45'
32° 40‘
28° 47'
270 91
34° 6
78° 38°
76° 21
73° 36°
7929 16:
286
263
208
270
109
NW 6
NW6E6
NWzZW 4 und SO 4
SSO 5—7
SO 6—4 und Mallıme
S
16
26° 9
980 92,
71° U
105
SW und SO 3
S3__R
Wird die Reise vom Mittage des 23. Juni bis zum Mittage des 15, August,
als „Adolf“ in der Nähe von Taltal ankam, gerechnet, so ergiebt sich für die
Dauer derselben 54 Tage. Zieht man den Zeitunterschied für die zurückgelegten
234° O-Lg gleich 15,6 Stunden oder 0,65 Tage mit in Rechnung, so vermindert
sich die Dauer auf 53,35 Tage. In dieser Zeit durchsegelte das Schiff zufolge
der Loggerechnung und der astronomischen Ortsbestinmungen den langen Weg
von 11805 Sm. Dies giebt als Durchschnitt für 24 Stunden 221,3 und für eine
Stunde 9,22 Sm; für eine Seglerfahrt auf so langer Strecke jedenfalls eine aus-
gezeichnete Leistung. Als eine ungemein rasche stellt sich die Fahrt heraus,
wenn man von den ersten fünf und den letzten zwei Tagen der Reise, an welchen
das Schiff mit leichter Briese im Passat segelte, absieht und nur die südlich von
30° S-Br im Gebiet der herrschenden westlichen Winde zugebrachte Zeit vom
28. Juni bis zum 13. August in Betracht zieht. In zwei Absätzen, von denen
der erste die Zeit vom 28. Juni bis zum 17. Juli und der zweite die vom 20. Juli
bis zum 18. August umfafst, legte „Adolf“ in fast ununterbrochenen Reihen
Etmale von 200 bis 300 Sm zurück, womit das Schiff auf dem ersten Reise-
abschnitt in 19 Tagen 4744 Sm und auf dem zweiten in 25 Tagen 5911 Sm
hinter sich brachte. Es giebt dies Durchschnittsetmale von 249,7 bezw. 236,4 Sın.
