Dinklage: Rasche Fahrten deutscher Segelschiffe auf südlichen Breiten. 161 
Stillen Ozeans, wo die nach Ostasien oder Australien gehenden und von dem 
letzteren Erdtheile rund Kap Horn zurückkehrenden Schiffe, mit den braven 
Westwinden ostwärts steuernd, die Länge ablaufen. Besonders die modernen 
grofsen Schiffe, denen der günstige Wind nicht so bald zu stark wird, können 
hier ihre volle Segelkraft entfalten. Eine Reihe von Reiseberichten, welche in 
diesen Annalen veröffentlicht worden sind, liefert bereits zahlreiche Beispiele von 
dabei erzielten aufserordentlichen Leistungen, indem die Schiffe, Tag für Tag 
ununterbrochen von starkem günstigen Winde getrieben, Strecken von Tausenden 
von Seemeilen mit einer Durchschnittsfahrt von 9 Kuoten und mehr in einem 
Zuge zurücklegten. Dennoch können wir es uns nicht versagen, solche Ruhmes- 
thaten deutscher Segelschiffe und ihrer Führer noch weiter hier bekannt zu geben. 
Von den folgenden Journalauszüge betreffen die ersten drei in jüngster 
Zeit gemachte Reisen von Südafrika nach der Westküste von Südamerika, Auf 
diesen haben die Schiffe, indem sie die Route südlich von Tasmanien und Neu- 
Seeland nehmen, die lange Strecke von ungefähr 250 Läugengraden nach Osten 
zurückzulegen und deshalb die beste Gelegenheit, die treibende Kraft der braven 
Westwinde des Südens auszunutzen, dies um so mehr, als sie diese Fahrt fast 
immer leicht beladen mit Ballast machen. 
|. Reise-des eisernen Vollschiffes „Adolf“, Kapt. A. Scheepsma, von Pointe des Galets, 
Reunion, nach Taltal, Chile. 
Datum 
1897 
Juni 23 
34 
25 
26 
27 
28 
29 
„ 30 
Juli 1 
3 
3 
10 
41 
1% 
15 
16 
7 
18 
19 
20 
21 
22 
2° 
Mittagsort 
S-Br .} :O-Lg 
Hr 
ei. 
u 
, | 
35 
Sm! 
21° 58' 
24° 41' 
27° 10° 
29° 25' 
31° 14° 
32° 58° 
33° 32’ 
240 957 
54° 33’ 
54° 26' 
55° 250 
57° 19 
59° 47' 
63° 48 
69° 88 
RO Br 
89 
166 
162 
69 
150 
228 
299 
77 
35° 42' 
36° 55 
90 Ayı 
79° 43' 
85° 20’ 
90° 58! 
238 
278 
DR 
aQg0 187 
95° 43‘ 
935 
39° 34' 
40° 10’ 
40° 15’ 
40° 57° 
42° 8’ 
43° 9 
44° 18' 
45° 11° 
46° 12 
46° 42’ 
47° 0 
101° 10’ 
107° 5' 
111° 48' 
116° 33‘ 
122° 15° 
128° 10' 
183° 57’ 
140° 1’ 
145° 57’ 
151° 26’ 
156° 16‘ 
263 
270 
214 
224 
262 
265 
260 
264 
259 
230 
210 
479 A0yv 
160° 510 
190 
48° 7 
47° 8 
47° 17° 
48° 31’ 
48° 24’ 
4609 47 
162° 11} 57 
162°41'| 65 
161° 46‘}| 78 
167° 0 231 
171° 51‘ 200 
177°57' 265 
Wind 
Westlich, mallend 
Mallung und OSO 6 
050 4-—5 
SO—ONO 4 
Nördlich 4 
N-—W 4 
NW 5—7 
WNW 6—8 
NNW 6—10 
W 6—9 
W 7-—9 
NW 7—10 
W9—7 
WNW 7—10 
WSW 9 
SW 8—5 
NW 5—6 
NW-—NNW 6 
NW und SW 7—3 
Südwestlich 6—4 
W5—9 
SW 9—W 6 
Südwestlich 6 
SW 6—9 
SW 10—8 
SW 8—10 
SW 9-—10 
Südwestlich 9——3 
NW 5—10 
N 8—4 und SSW 7 
SW 8—7 
Bemerkungen. 
Um 10% a verliefsen, Ballast beladen, Pointe des Galets. 
Um 5ba setzt der Passat mit starken Stofswinden ein, 
Wind sehr unbestäudig an Stärke. S 
Wind unbeständig, etwas Regen. 
Stetig mehr links drehend. 
Diesig, Thau. 
Lebhafte Briese, starke südwestliche Dünung. 
Frisch bis steif; zunehmend schwere See. 
Schwere Böen; hohe Südwestdünung, die ein Süd- 
lichersteuern nicht zulälst, 
Sehr schwere Böen, Blitzen im Süden. 
Böen, Blitzen, gegen das Ende handsamer. 
Orkanartige Gewitterböen mit Regen; hohe See. Das 
Schiff läuft vor Untermarssegeln und Fock. 
Gewitterbüen Der Steuermann beim Ausgleiten ver- 
wundet; das Schiff arbeitet schwer. 
Anhaltender Sturm, Regen. Refften die Fock, 
Sehr harte Gewitterböen. Elmsfeuer auf allen ‘Foppen. 
Wind und Böen abnehmend, aber noch wilde See. 
Gutes Wetter. . 
Wind steifer werdend. 
Abends Wind umspringend mit Regen. 
Staubregenschauer, 
Mit schweren Böen zum Sturme zunehmend, 
Böen abnehmend, Regenschauer. 
Hagelböen, 
Viel Hagel und Schnee, Elmsfeuer. Bei zunehmenden 
Sturm machten Obermarssegel, Fock und Kreuz- 
untermarssegel fest, 
Orkanartige Böen. Führen Vor- und Grofsuntermars- 
segel und Vorstängenstagsegel, 
Sturm und hohe See. Lagen am Winde. 
Auf B. B.-Halsen am Winde. Wüthender Seegang. 
Steife Schauer mit Hagel; in den Zwischenzeiten flau 
Zum Sturme zunehmend mit Regen. Dunkle Luft. 
Um 1ba Wind umspringend mit Regen. ; 
Revenhböen, sonst klare Luft, 
1) Als zurückgelegte Distanz ist die für Besteckversetzung berichtigte geloggte Distanz 
gegeben.‘ Dieselbe gilt, ebenso wie die Angabe des Windes und die Bemerkungen. für das dem 
nebenstehenden Mittag vorhergegangene Ktmal. 
Ann. d. yar. eie.. 1900. Heft IVY