Entwurf zu einem Hafenhandbuch der Seewarte 
*Ay 
Cadiz. 
Observatorium San Fernando, Zeitball: Geogr. Lage: 36° 27,7‘ N-Br, 6° 12,83‘ W-Lg v. Grw. 
Seeweg von Hamburg 1600 Sm. Mifsweisung für 1900: 16° W, jährl. Aenderung: — 5%. 
Einwohnerzahl: 67 332, darunter Deutsche: 31. ; 
Deutsche Berichte über den Hafen und über seine „Ann. d. Hydr. etc.“ 1880, S. 64. 
Witterungsverhältnisse siehe Segelhandbuch . 
Empfehlenswerthe Hafenpläne: Brit, Adm,-Karte No. 86, 
1. Wasvertiefen 1899. 
Springtide ] Niptide Höch: 
| Hoch- [Niedr.-| Hoch- [Nieder 
iwasser wasser iwasser ‚wasser 
Hafenzeit 1b 6m, 
Mitt}. Springfiuthhöhe 3,9 m. 
Nipfluthhöhe . 1,4m. 
„ Nipfluthhub m. 
GröfsteFluthstromgeschwin: 
digkeit 2 Sm. 
Gröfßste Ebbstromgeschwin- 
digkeit * Sm. 
Bemerkungen: 
Im Hauptfahrwasser‘ . . . 
Im Nordpafs .'. . 0. 0.04 
[m Puntales-Kanal ... ... - 
An der Puntales-Landungsbrücke 
Ander Trocadero-Landungsbrücke 
m rd 
12 8,3 
12 8 
13 9 
10. | 63 
7 A 
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‘ 
Gröfstes Schiff im Hafen 1898 war 9900 t grofs, 111 m lang und hatte 7,6 m Tiefgang. 
Baggerarbeiten 
7). Handelsverkehr 1898. 
Dampfer 
Zahl | Reg.-Ton.I 
Segler 
Zahl | Reg.-Ton. 
229 315 
4632 
2080 
57 256 
28 543 
Einfuhr: Kohlen; aus 
Deutschland Eisen- 
waaren, Kriegsgeräth, 
Maschinen, Drogen und 
chemische Erzeugnisse; 
aus England auch Ma- 
schinenöl, Firnifs; aus 
Frankreich Baustoffe, 
Kartoffeln, Hülsen- 
früchte, 
Ausfuhr: Salz, Wein, 
Olivenöl, Kanarien- 
samen, Feigen, Korken, 
Erze. ; . 
Schiffsverkehr ein f mit Ladung) 
und aus in Ballast .. 
Darunter deutsche en 5 
: mit Ladung‘ 
spanische) ; Ballast . 
englische £ Mes 
3960 3412479 
28 
14 
40 858 | 6 
21479) .2 
1727058! 1636 
2468 
437 ‘ 353 708 
Waarenverkehr. 
Einfuhr. . . . +. 
Ausfuhr. . 0.2.00. 
Durchfuhr . 
Gewicht 
Werth 
59 190 t u. 222 hl 
154660 t u, 270771 hl 
unbekannt 
unbekannt - 
£ r : 
Dampferlinien. .'. deutsche: Kosmos-Linie (6 w) nach Westküste Südamerikas. 
> fremde: spanische Postdampfer (nach Puerto Rico 2><m, Havana 2 ><m, 
Canarien 2><m, Las Palmas 1m. "Fanger 3><w). Englische Hall-Linie 
‘1 w nach London); jeden Dienstag und Freitag nach ‚den spanischen Küsten- 
plätzen des Mittelmeeres. a 
Bahnlinien nach San Fernando -— Puerto de Santa Maria — Jerez-Sevilla. 
Telegraphenkabel nach Tenerifa, Villa Real und Gibraltar, a . 
Wasserwege ins Hinterland. Der Carraca-Kanal für Seeschiffe, (etwa 6 m); Rio Guadalete, 
Zurraque-Kanal u. a. m. . 
Seefischerei bedeutend, auf 1289 Segelfahrzeugen; 'Thunfischfang, Sardinenfischerei, aufserdem 
auch Flundern, Schollen, Makrelen, Kabeljau u. s. w. 
3. Hafenkosten für Dampfer von 1000 Registertonnen. 
Liegegeld für die Puntales-Brücke für einen Tag . . . . 
Krahngeld „ » » „ je 1000kg‘. . . . . . 1 x 
Liege- und Krahngeld für die Trocadero-Brücke für einen Tag : 30 ® 
Löschgeld für die t gelöschte‘ Ladung von Europa kommend .'. 1,871 „ 
7 + ® . % „ aufserhalb Europas her‘ 2,75 » 
» » m m Kohlen vom Auslande .‘. . . 0,271/2 
Ladegeld für die t geladene Waaren nach Europa bestimmt . . 1,10 
» & ® % . % „ den übrigen Häfend.Erde 2,20 
Auch für Passagiere ist Lösch- oder Ladegeld zu zahlen. Ein Dampfer, der 1000 t Kohlen löscht, 
hat insgesammt etwa 2500 Pesetas (100 ) Unkosten. ; 
Lootsengeld ist für alle Schiffe gleich: 
vom See nach dem Hafen .‘ . 45,12 Pesetas, 
Puntales . . . 65,18 
Carraca . . - 100.29: 
2» .w 'Trocadero . ..102,79 
„ Puntales nach Carraca .. 35,12 
Ankerplatz ändern . . . . 20,06 
Auslaufend für obige Gebühren 4 Pes. weniger.