Fahrt Nr. / Cruise No. 43 
Fahrtdauer / Cruise Period: 
Fahrtleiter / Chief Scientist: 
20/09/1976 — 17/11/1976 
Dr. U. Fleischer, DHI, Hamburg 
Ziel dieser Reise waren geophysikalische Untersuchungen in der Nordsee 
und im Nordatlantik. 
Mit sprengseismischen Methoden wurde die Struktur des tieferen Unter- 
grundes in der Übergangszone von Norddeutschland in die Deutsche Bucht 
untersucht. Die Sprengungen wurden an 90 Meßpunkten längs eines Land- 
profils von Göttingen bis zur Insel Langeoog und bis 100 km in die 
Nordsee hinein registriert. Danach wurden in deutsch-kanadischer Zusam- 
menarbeit gravimetrische, erdmagnetische und flachseismische Messungen 
im Bereich zwischen dem nördlichen Mittelatlantischen Rücken und dem 
Grönlandschelf fortgesetzt, um Aufbau und Entstehung des Nordatlantik 
und der Labradorsee zu erforschen (vgl. METEOR-Fahrt Nr. 4). 
Im 3. Fahrtabschnitt wurden gemeinsam mit französischen Wissenschaftlern 
nahe der Azoren ('FAMOUS’ Gebiet) engmaschige bathymetrische und 
geophysikalische Messungen an Bohrpunkten der GLOMAR CHALLENGER 
ausgeführt. 
The purpose of this cruise were geophysical investigations in the North 
Sea and the North Atlantic. 
By refraction seismic measurements the deep structure of the transition 
zone from Northern Germany to the German Bight was investigated. The 
shots were recorded at 90 stations along a line from Göttingen up to 
the Island Langeoog and 100 km into the North Sea. After that, gravi- 
metric and magnetic measurements as well as seismic profiling by Spar- 
ker were continued in the areas between the northern Mid-Atlantic Ridge 
and the Greenland shelf to get knowledge of the structure and formation 
of the North Atlantic and the Labrador Sea (cf. METEOR cruise No. 4). 
This work was part of a Canadian-German co-operation. 
On leg 3 close-meshed bathymetric and geophysical measurements were 
carried out at IPOD (International Phase of Ocean Drilling) holes near 
the Azores FAMOUS’ area) in co-operation with French scientists, 
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