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Segelanweisungen — Der Hafen von Lissabon 
ecke des Forts das Maias hält, und steuert auf S. Juliäo. In der Nähe der Spitze 
Lage mufßs man genügend Rücksicht auf das hier auslaufende Riff nehmen, 
dann die Leitmarke des Corredor: Leuchtthürme von Santa Martha und Guia in 
Eins, aufsuchen und in dieser mit N 57° W bis nahe bei Cascaes steuern. Tiefer 
als 6m’ gehende Schiffe müssen der Spitze der Bank von Rana nach Süden zu 
ausweichen. 
Bei Nacht: 
Um sicher von dem Riff bei Spitze Lage frei zu bleiben, bringt man die 
rothen festen Feuer von Porto Covo und Caxias in Deckpeilung achteraus 
und hält sie recht achteraus in Eins, bis man an St. B. das rothe feste Feuer 
von Santa Martha mit dem weilsen festen Feuer in Guia in Eins sieht. In 
dieser Leitmarke läuft man bis in die Nähe von Cascaes. 
Beim Auslaufen bei Ebbe ist im Osteingang des Corredor gebührend auf 
den Strom zu rücksichtigen. 
Golada do Bugio ist ein kleiner Kanal zwischen Bico da Calba und 
dem Thurm Bugio, der kaum Wasser genug hat, um kleinen Fahrzeugen die 
Durchfahrt zu gestatten. Seine Lage ändert sich häufig, fast ununterbrochen in- 
folge der hier sich stark verschiebenden Sände, welche den Raum zwischen 
Bugio und Bico da Calha fast ganz ausfüllen und zum Theil bei Ebbe 
trocken fallen. 
Segelanweisung für Segelschiffe 
Durch den Südkanal (Barra grande) 
Die günstigen Winde für das Einsegeln über die Barre sind Süd bis 
NNW über West, es gelten dann die für Dampfer gegebenen Anweisungen. 
Für das Einkreuzen gelten als Wendemarken im Norden: Bake Mama 
in Eins mit dem Aussichtsthurm Caxias N 68° O0, im Süden: Baken Mama und 
Boa Viagem in Eins N 62° O0. 
Durch den Nordkanal (Corredor) 
Die günstigen Winde sind NNO bis SSW über West. Wenn man den 
Wind achterlicher als dwars hat, ist die beste Leitmarke: Spitze Lage in Eins 
mit Cacilhas. Bei Winden aus NNO bis Nord kann man, ohne zu kreuzen, ein- 
segeln und zwar, ohne daß die Schiffe zu nahe au Land kommen, mit der Leit- 
marke: Feuerthürme von Guia und Santa Martha in Eins. 
Da im Corredor das Einkreuzen für Fremde ohne Lootsenhülfe gänzlich 
ausgeschlossen ist und dies auch wegen der starken Strömungen im Südkanal 
nicht ohne solche unternommen werden sollte, so sind die Wendemarken für 
den Corredor ebenso wie die für den Tejo, welche in der Descripcäo ausführlich 
gegeben sind, hier fortgelassen. 
Segelschiffe, welche günstige Gelegenheit zum Einsegeln abwarten wollen, 
ankern am besten in der Bucht von Cascaes; von dieser aus können sie bei 
einem Tiefgang von nicht mehr als 5,5 m zwischen der Cabeca do Pato und den 
Corröas de Santa Catharina der Nordbank in 6,5 m Wasser nach dem Südkanal 
laufen in der Deckpeilung: Bahnhof Cascaes in Eins mit Kap Roca. Bei auf- 
kommendem Südweststurm müssen sie jedenfalls den Ankerplatz verlassen. 
Der Hafen von Lissabon 
Grenzen, Der Hafen von Lissabon umfafst das Salzbecken, Mar de Palha 
und die Flußsmündung, oder den Kanal des Tejo bis zur Verbindungslinie des 
Thurmes von Belem und Torre Velbha. Die Grenzen in ersterem bilden nach Nord 
und Süd die Ufer, nach Osten das Land, welches zwischen Montijo und dem 
Flufßkanal liegt, nach Westen die Verbindungselinie zwischen dem Platz do 
Commercio und Spitze Cacilhas. Der Hafenkanal hat eine Breite von 1 Sın bei 
einer Länge von 3 Sm. 
Die nutzbare Fläche beträgt etwa 1800 ha — 9 900.m Längenausdehnung 
in‘.der. Richtung WSW-ENE bei 1800 m mittlerer Breite, . Lt