für Dampfer durch den Nordkanal (Corredor) 
Der westliche Strom läuft von Hochwasser bis zu halber Ebbe, der östliche von 
Niedrigwasser bis halber Fluth. oe ; 
Bei Ebbe ist das Auglaufen durch den Corredor gefährlich, namentlich 
für Jange und schlechtsteuernde Schiffe, die Durchfahrt ist sehr eng, die Biegungen 
scharf und der Strom setzt mit ziemlicher Kraft auf die Spitze der Nordbank zu, 
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Anweisung für Dampfer für den Nordkanal Corredor 
In der Mehrzahl der Fälle, bei gutem oder schlechten Wetter, ist ‘die 
Einfahrt durch den Nordkanal der über die Barre vorzuziehen, da im Corredor 
immer. weniger See steht, namentlich bei Ebbe, als auf der Barra Grande, 
welche bei schlechtem Wetter verschiedentlich schwierig zu passiren ist... Die 
Lootsen bevorzugen den Nordkanal, weil ev der kürzere Weg für von Norden 
kommende Schiffe ist, namentlich nachts, wo man, um einen Lootsen zu bekommen, 
erst in die Bucht von Cascaes gehen mufs. 
Von Norden kommend: 
Bei Tage. Man folgt der Nordküste der Bucht in etwa 1 Sm Abstand, 
bis man. den Leuchtthurm von Santa Martha N 17° O peilt; in dieser Peilung 
muß man den Leuchtthurm von Kap Espichel in S15°O haben. Nun steuert 
man auf S. Julio zu, bis man die Leuchtthürme von Guia und Santa Martha 
achteraus in Eins in N57° W hat. Diese Leitmarke hält man recht achteraus, 
bis man die Spitze Lage passirt hat. . 
Dieser Kurs ist nur für Schiffe mit weniger als 6 m Tiefgang benutzbar. 
Man steuert dann ostnordöstlich bis man Spitze Cacilhas dem Thurm 
Belem.: sich nähern sieht, und. dann in der Mitte beider Thürme, und nach 
Passiren von Belem auf Caeilhas, - 
Ortskundige steuern längs der Küste bis zum Leuchtthurm von Guia, 
suchen daun die Deckpeilung: Südostecke.der Feste S. Julizo — Spitze Cacilhas 
S78°O, und folgen ihr bis in die Leitmarke des Corredor: Leuchtthürme von 
Santa Martha und Guia in Eins, in der sie dann weiter gehen. Die geringste 
Wassertiefe auf diesem Kurs ist 7,8 m, 
Bei Nacht. Um sicher zu sein, daß man sich nicht zu sehr der Nord- 
seite des Flusses nähert, bleibt man in der Leitmarke des Corredor, das. feste 
rothe Feuer von Santa Martha in Eins mit dem festen weifsen Feuer von 
Guia achteraus in N 57°W, in die man, wie vorher beschrieben, eingesteuert ist, 
bis man die rothen festen Feuer von Porto Novo und Caxias in Eins hat. 
Dieser Linie folgt man, bis man das weifse feste Feuer von Cacilhas sieht, 
dreht: dann nach St.B. und hält beim Weitergehen im Kanal das rothe 
feste Feuer von Belem gut frei an Backbord, das Feuer von Cacilhas eben an 
Steuerbord. Nach Passiren von Belem steuert man auf Cacilhas zu. . ; 
Von Süden kommend: . 
Nachdem der Leuchtthurm von Kap Espichel in S 73° 0 2 Sm ab _gepeilt 
hat, steuert man auf den Leuchtthurm von Roca (viereckig, weifs, weißes Funkel- 
feuer) bezw. Guia (weifs, sechseckig, festes weilses Feuer) zu, N9° W bezw, 
N 10° W, bis man in die Deckpeilung: Südostecke der Feste S. Juliäo — Cacilhas 
878° 0 kommt. und gleichzeitig den Thurm von Bugio S71° 0 peilt. . Von hier 
steuert man auf die Quinta Nova oder Loubata zu, Ost, in die Leitmarke des 
Corredor: Leuchtthürme von Santa Martha und Guia in Eins und in dieser 
durch den Corredor. 2 
‚Ortskundige gehen dicht an Kap Espichel vorbei und halten auf die 
Feste‘ Cascaes zu, in der Nähe der Barre kommen sie dann in die Deckpeilung: 
Leuchtthurm auf Kap Roca — Bocca do Inferno. In dieser Marke steuern sie; 
bis sie‘ die Südostspitze der Feste S. Juliäo und Cacilhas in Eins ‚haben, ändern 
den Kurs auf die Quinta Nova oder Loubata und verfahren weiter, wie oben: 
angegeben.‘ © 3 . LE Ar 
;- Auslaufen durch den Nordkanal* (Corredor): + + CC CH 
Bei Tage: © wa“ A 
„Im :Mündungskanal des Tejo bleibt man ‚genügend weit- von der Klippe 
bei Belem ab; wenn man -den Schornstein von Oeiras südlich” frei _von der Süd-