Lootsenwesen — Schleppdampfer — Wetter- und Sturmsignale 
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von Gibraltar und der Insel Madeira an alle Schiffe, welche darum ersuchen. 
Die Signale werden nach dem internationalen Signalbuch gegeben. 
Der Wetterbericht über die betreffenden Gebiete bezieht sich auf 7 Uhr 
morgens und kann für die Strafse von Gibraltar und Madeira von Mittag an, 
für die Bucht von Biscaya etwa von 2*p an mitgetheilt werden. Vor diesen 
Zeiten wird der Witterungszustand des vorhergehenden Tages um 7" a gegeben, 
Wenn das Observatorium des Infanten D. Luiz, wie dies verschiedentlich 
bei schlechtem Wetter vorkommt, die Wetterdepeschen aus Frankreich bis 
3° 40" p nicht erhalten hat, so wird sowohl morgens wie nachmittags den 
Schiffen der Witterungszustand der Bucht von Biscaya vom vorhergehenden Tage 
mitgetheilt; dasselbe kann bezüglich der anderen Gebiete auch eintreten, Jeden- 
falls wird jedesmal, um Irrthümer auszuschliefsen, den Wetterberichten das Datum, 
auf welches sie sich beziehen, vorausgeschickt. 
Jede Mittheilung enthält immer zuerst das Datum, für welches sie gilt, 
dann das Gebiet, auf welches sie sich bezieht, und schliefslich die Mittheilung 
über Richtung und Stärke des Windes. 
Die Richtung des Windes wird durch einen der acht Hauptstriche Nord, NO, 
Ost, SO, Süd, SW, West, NW bezeichnet, oder wenn sie sich nicht genauer 
bestimmen liefs, mit veränderlich; zur Bezeichnung der Windstärke dienen die 
Ausdrücke: Stille, schwach, mäfsig, frisch, stark und stürmisch. 
Die von den Schiffen ergehenden Anfragen beantwortet die Station immer 
mit den letzten vom Observatorium eingegangenen Nachrichten, indem sie die 
Zeit und das Gebiet, auf welche sie sich beziehen, vorsetzt. Z. B. 
Frage: Was für Wetter werden wir in der Biscaya haben? 
Antwort: Tag ... Biscaya, NW, frisch. 
Wenn die Schiffe anderweite Auskunft verlangen, so zeigt die Station das 
Signal VKN des internationalen Signalbuches; hierdurch wird die Kostenfreiheit 
der Mittheilung aufgehoben. Z.B. wird der Wetterbericht für einen bestimmtes 
Datum und ein bestimmtes Gebiet verlangt, so würde die Station nach dem inter- 
nationalen Signalbuch antworten: 
HDR BRGM CM DKGP 
Madeira 12 NO mäßig. 
Sturmsignale werden auf sämmtlichen Signalstationen und am Sturmsignal- 
mast der Marinewerft gemacht, und zwar: 
a. bei Tage: 
Signal No. 1. Ein schwarzgemalter Segeltuchkegel von 1m Höhe 
und einem Durchmesser der Grundfläche von 1m mit der Spitze nach oben 
an der Signalraa geheifst bedeutet: Sturm oder starker Wind aus NW 
durch Nord bis SO. 
Signal No. 2. Der schwarze Kegel, mit der Spitze nach unten an 
der Signalraa geheifst, bedeutet: Sturm oder starker Wind aus SO durch 
Süd bis NW, 
b. bei Nacht: 
Signal No. 1. Drei rothe Laternen in Form eines gleichseitigen Dreiecks 
mit der Spitze nach oben ersetzen Tagsignal No. 1. 
Signal No. 2. Dasselbe Dreieck mit. der Spitze nach unten wird für 
Tagsignal No. 2 gesetzt. 
Der Umstand, dafß eins dieser Signale geheifst wird, zeigt an, daß eine 
atmosphärische Störung besteht, aus welcher sich allem Anschein nach ein Sturm 
oder starker Wind entwickeln wird, welcher an dem Ort, wo das Signal gezeigt 
wird, und auf der offenen See auf 100 Sm und mehr Entfernung auftreten wird. 
Die Bedeutung der Signale ist einfach diese: 
Achtung! es ist wahrscheinlich, daß es schlecht Wetter giebt, wie das 
Signal anzeigt. 
Gesundheitspolizei. Der ärztliche Besuch wird durch den diensthabenden 
Arzt vom Staats-Gesundheitsdampfer im Tejo auf der Höhe von Bom Successo 
Ann. d. Hyär., eto., 1898, Heft IV,