Knipping: Reisen von Kapt. R. Hilgendorf zwischen Hamburg und Südamerika, 
Hiervon kommen auf 
Inhalt. 
Abfahrt und Ankunft 
Passatgrenzen!) . 
Passatstörungen*) . 
Höchste Breite?) . 
Orkanartige Stürme 
Eisberichte . . . 
Treibende Wracks 
36 Zeilen. 
175 
4 
16 
18 
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9 
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507 
1) Beim Nordost-Passat gelten die recht- 
weisenden Richtungen von N bis SE 
Beim Südost-Passat gelten die recht- 
weisenden Richtungen von S bis NE) 
?) Für mehr als 24 Stunden entweder keine Passatrichtung oder unter 
Passatstärke, d. h. unter 2 B. ; 
Nur auf Ausreisen. Zweimal gleichzeitig mit Stürmen, darum nur 16 
statt 18. 
A Hohe Windstärken und Schiffsgruppen. Von den 18 orkanartigen Stürmen 
entfallen: 
auf A und 4 Reisen 8, auf B und 5 Reisen 5, auf C und 9 Reisen 
also auf A und 1 Reise 2, auf B und 1 Reise 1, auf C und 1 Reise 
Mithin 
Schiffsgruppen . . 2. 0.000000. A B C 
Verhältnis orkanartiger Stürme . . . 4 2 1 
Verhältnifs der Gruppen-Gröfsen. . . 1 2 4. 
5 Stürme, 
1/9. 
in Worten: „Auf einem größeren Schiffe werden auch weniger orkanartige Stürme 
beobachtet“, worunter hier durchweg solche verstanden sind, in denen bei der 
höchsten Windstärke Beaufort 11 erwähnt, erreicht oder überschritten wurde. 
Dafs die Zahlen sich so genau entsprechen, ist natürlich der reine Zufall, aber 
über die Abhängigkeit der beiden Reihen ist kein Zweifel möglich. 
Man vergleiche hiermit in diesen Annalen 1894, S. 57 die Fufsnote zu 
„Beauforts Windstärke-Skala“ in Metermafs, hauptsächlich nach dem „Gazelle- 
Werk“, Sie lautet: „Wenn auf Segelschiffen der Handelsmarine die Untermars- 
segel aus den Lieken fliegen, ist demnach wenigstens B 11 zu notiren, nicht B 10, 
wie es öfters geschieht. Ueberhaupt dürfte auf den neueren Schiffen dieser Art 
die Windstärke bei hohen Graden leicht zu niedrig geschätzt werden, theils 
infolge der weitgehenden Verwendung von Stahl, bis zu den Lieken der Segel, 
theils infolge der verbesserten Einrichtungen zum schnellen Segelbergen, Die 
starken und. stürmischen Winde können so von energischen Kapitänen ganz anders 
ausgenutzt werden als früher; man gewöhnt sich an schwereres Segeln und schätzt 
unwillkürlich niedriger.“ Diese damals ausgesprochene Vermuthung wird also 
durch die vorhergehenden Zeilen bestätigt. 
Reisedauer nach Schiffsgruppen. (Tabelle 1, Spalte 10 und 18.) 
Ausreise Heimreise 
Tage Tage 
84.8 92,5 
65.2 83.8 
64.6 76.9 
69.2 82,3 
Gruppe B gewinnt gegen A... +... + 196 8,7 
A » Boos www 206 6.9 
Die mittlere Dauer der Reise von Lizard nach Valparaiso ist nach Dinklage 
(a. a. O.) in den Jahren: 
1876 bis 1880 3881 bis 1884 1885 bis 1888 1889 bis 1892 
in Tagen 102 91 88 83 
Mittel aus 18 38 64 74 Reisen. 
Man kann dem Verfasser nur beistimmen, wenn er sagt: „Die raschen 
deglerreisen sind hervorragende Leistungen der Schiffe wie ihrer Führer“