456
Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1898,
Kurse zunächst kaum einen Umweg. Es nähert sich fast direkt seinem Ziele,
und dazu ist eine Ansegelung des Kanals von Süden her im Winter im Al-
yemeinen günstig. Hält die Wetterlage aber an, wie es so oft der Fall ist, und
es kommt Alles so, wie es der Voraussetzung entspricht, so würde sich der Wind
für das nach Nordosten und Norden vorrückende Schiff von Südwest durch Süd
nach Südost verändern, und im günstigsten Falle könnte es in einem Schlage zu
den Aufsengründen vor dem Kanal gelangen. Kin Erreichen des Kanals selbst
würde, da der Ostwind vor seiner Mündung bei solcher Wetterlage fast immer
zerade entgegen und anhaltend heftig weht, freilich kaum zu erhoffen sein. Doch
könnte möglicherweise Queenstown, wenn das Schiff für einen Orderhafen bestimmt
ist, angeholt werden. Dafs derartige Ausführungen und besonders die dabei statt-
findenden Windveränderungen übrigens schon den aufmerksam beobachtenden See-
leuten früherer Zeiten nicht ganz unbekannt waren, zeigt der gerade für diese
Verhältnisse geltende alte holländische, auch zu den deutschen Seeleuten über-
zegangene Spruch: „Een Oostwind de där’t Süden geiht, is keen Wunner, wenn de
ewig steiht“.
Meteorologische Beobachtungen im östlichen Theile des Nordatlantischen Ozeans
vom 18. Februar bis zum 7. März 1895.
Schiff
„ „Peter Rickmers“
. „Columbus“ „ .
„Polynmia* . .
„Nymphe“ . .
„Wilhelm“ .
. „Baltimore“ , .
. „August“, . .
. „Parchim“ . .
J. „Selene* . . .
0, „D. H. Wätien“
', „Peter Rickmers“
„Columbus“ . ,
„Polymnia“ ,
„Nymphe“ . ,
„Wilhelm“ . .
„Baltimore“ .
‚ „August“. ..
3. „Parchim“ . .
3. „Selene“ . ..
(0, „D. H. Wätjen*
. „Peter Rickmers*
‚ „Columbus“
„Polymnia“ .
„Nymphe“*
„Wilhelm“ ..
„Baltimore“. ,
„August“ , ,
‚ „Parchim“ ..
. „Selene“ ., .
10. „D. H. Wätjen“
11. „Melnomene“
Schiffsort
4 Schiffsort | 75 Ha
% - Io ES A
_ RS =. Ss Sn vo =
SA) | A| 2) E13 I A! 3] 5 |3 =
zZ = SE Bl zB OLE FA E|NU IS ®
Am 18. Februar 1895
Am 19, Februar 1895
Am 20. Februar 1895
50,5°| 7,5%
45,59 19,5°
34,5° 18,5°|
23° !91,50
48° |13,5°
36° 19°
30,5° 14°
50° 13,5)
37° 859 |
200 0m=0
766,0, ESE 18,0°
758,3 | ESE 43°
752 [ssr 32°
758,7 SW 20°
758 ESE '° 465°
752 SE 35°
754 | ESE * 31°
761,2 SE |” 49,5°
759,6 WNW'4, 30°
7635 NNW 3'950
A
1
a
21,50
17,59
19°
‚9°
x
A
353° |
761,5
746,1
752,1
758,3 |
755,4
747,8
752,6
762,8
745
754
E 46,5°: 20,5°
E 41,5° 283°
WSW . 31° 21°
SW ‘* 18° 20°
EKSE | 45° 21°
WNW * 38° 0°
W !63831° 65°
ESE 7 40° 4°
WSW:6 30° 28,59
WNW 8 27° 833,5°
758
752,6
744,6
759,1
753
743
749
763,4
751,8
754,©
E
ESE
Ss
SSW
ESE
ESE
Ss
ESE
NNW 3
NNW 5
Am 21. Februar 1895
» Am 22, Februar 1895
Am 23. Februar 1895
42,5° 24°
38,59 23°
30,5°. 21,5°
18° | 20,5°
42° 94°
32° 91°
3° 1179
48,5° 14,5°
31,5° 32°
989 ‘990
755,8
744,5
755,8!
761
754
750,1
756
767
755,7
158.6
ENE
E
WSW
SSW
ENE
WSW
WSW
E
NNW
NNW.
739°
5 37,5°
529°
217°
041°
7 31,5°
5 81°
7 47°
3 33°
4 99°
245°
Mo ;
N
Aa
28°
8”
8°
0
On
30.5°
732,3
752,5
758
761
759
756,83
757
765
756
757.3
N
WSW
E
W
NE
Still
SSE
ENE
NW
NW
5
3
L
&
9
36,5° 25,5‘
36° 24,5°
27,5° 20,5°
14,5° 22°
39° ‘31°
30,5% 20,5
80° ‘18°
48° | 14°
33,5° 32°
30,5° 29°
752,1 N 5
7524 E “4
760,6 ! WSW; 5
763,1 NNW
760,5 NNE
755 WSW
757 W
766 5%
757,6 N
759 NNW 54
5
7
}
Am 24. Februar 18395
Am 925. Februar 1895
Am 26 Februar 1895
33°
£
50
3°
75°
8° I
9°
8°
4°
DC
A
ES
20°
a
8
ee
x
3,5°
757
756,5
761,3
762,7
763,3
757,8
757,5
763,7
761,4
70.92
VNW
NW
W
NNE .
N ı
Ww
W
NE
NNE
NW
29°
30,5°
22°
11°
36°
26°
28,5°
489 |
34,5°
33,5°
A0°
26,5°
25°
20°
24°
37°
20°
17,5°
13,5°
25°
25,5°
30
761,4
761.1
764,5
763,8
764,4
760,6
757,5
760,8
763,5
750
NNW 5 25,65 265
W 5 27° 25°
W 4 19° 215°
NNE 4 9° 25°
NNW 235° 38°
WNW 5 24° 92°
NW 6 28° 175°
NE 65 47° 12°
NW 7? 35° 34°
N 4 34° 24°
NNE 7 47.59. 18.5656
762,8
763
763,2
761,2
759,7
761,1
757,5
758,4
759,6
760,1
z0°
NNW 5
WA
WNW -
NNE
NNW
NW
NNW
ENE
SE
NNW, 3
NE 2
