142 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1898 
fortgeführt und während der Zeit von Reisen der von ihm geführten Schiffe 
„Wega“ und „Rigel“ 19 Journalbände‘) mit ungefähr 154 Monaten Beobachtungs- 
zeit eingeliefert hat. Die Segelschiffe der Handelsflotte brachten bis jetzt noch 
die gröfste Masse des werthvollen Beobachtungsmaterials, doch hat auch das von 
anderen. Schiffsklassen Eingehrachte schon einen grofsen Umfang erreicht. Am 
selben Tage, als von den Kauffahrtei-Segelschiffen die Journalnummer 5000 einging, 
war die Anzahl der von Dampfern eingeschickten Journale auf 3683 und die von 
den Schiffen der Kriegsmarine auf 1277 gestiegen. Die Gesammtzahl der damals im 
Archiv der Seewarte gesammelten meteorologischen Schiffsjournal-Bände belief 
sich demnach auf 9960. Aufserdem waren zur Zeit 200 Bände mit Beobachtungen 
von Dampfschiffen vorhanden, auf welchen das Journal nar auszugsweise geführt 
wird und statt 6 bezw. 12 nur 2 Notirungen täglich gemacht werden. Ein Band 
enthält jedesmal die Beobachtungen von 25 vollen Reisen. 
Zur Erläuterung, wie sich die Betheiligung der verschiedenen Schiffs- 
klassen an dem Beobachtungsdienste für die Seewarte entwickelt hat, dürfte die 
nachstehende kurze chronologische Uebersicht über die Eingänge von Journalen 
von Interesse sein. Es gingen bis zum 11 Oktober 1898 ein: 
l. Von Schiffen der Kriegsmarine: 
Journal K No. 1vonS.M.5S. „Preufsischer Adler“, Anfang 1875. 
» = 1000 „ % „Sperber“, Kommandant Korv.-Kapt. Fischer, 1893 Dez. 14 
„ 1277 = „Kaiserin Augusta“, Koellner, 1898 Okt. 3. 
2. Von Segelschiffen der Handelsflotte: 
Journal S No. 
Journal D No. 
1 vom Schiffe „Dahomey“, Kapt. C. Hohorst, 1868 August 2,% 
1000 „Eduard“, „ M. Halenbek, 1879 April 25, 
2000 5 „Hedwig“, » Th. Minssen, 1884 Februar 26. 
3000 » „Janbaas“, „ RR. F. Abken, 1888 Juli 25. 
4000 = „Clara® „ P. Albrand, 1893 August 22. 
5000 & „Rigel“, „A. Leopold, 15928 Oktober 11. 
3. Von Dampfscehiffen der Handelsflotte: 
1 vom Dampfer „Allemannia“, Kapt. W. Bardua, 1868 Ende November. % 
1000 » „Nürnberg“ „ MH. Engelbart, 1888 April 6. 
2000 ® „Paraguassü“, „ HK. Böge, 1892 Juli 9. 
3000 » „Curityba“, „ A. Birch, 1896 April 23. 
3683 N „Dresden“, „ ©O. Grofs, 1898 Oktober 11. 
4. Auszugsjournale von Dampfschiffen der Handelsflotte: 
Journal — Ne 3} Band „Wieland“, Kapt. C. Hehich, 1577 Oktober 30. 
000 „Westphalia“, „ C. Ludwig, 1382 August 22. 
2000 „Rhein“, W., Töpser, 1887 Dezember 16. 
3000 „Spree“, W.Willigerod, 1891 Mai 9. 
400 „Dania*, W.Kühlewein, 1894 Mai 5. 
5000 „Prussia“, G. Schmidt, 1897 Juli 24, 
5343 „Werra“, J,. Mirow, 1898 Oktober 10. 
1) Ein Band, in welchem Alles vereinigt wird, was ein Schiff auf einmal einliefert, enthält 
in der Regel die Beobachtungen von der Ausreise, etwaigen Zwischenreisen und der Rückreise nach 
einem europäischen Hafen. Je nach der Länge der Zeit, während welcher ein Schiff auswärts 
bleibt, ist der Anfang des Inhalts seines Journals sehr verschieden, Das dickste meteorologische 
Journal im Archiv der Seewarte ist S 1154 von der Bark „Wega“, Kapt. C. Mähl. Dasselbe 
wurde am 8, März 1880 eingeliefert. Es enthält Beobachtungen aus der Zeit vom 21. Oktober 1876 
bis zum 28. Januar 1880 von der Reise Hamburg—-Tshifu, chinesischen Küstenreisen während zweier 
Jahre. ferner von den Reisen Singapore—Rangun, Rangun--Callao, Callao—Iquique und Iquique— 
Falmouth., Die Anzahl der notirten Beobachtungstage beziffert sich auf 781. 
2) Die Journale S 1 bis S 543 wurden der früheren Norddeutschen Seewarte eingeliefert, 
S 543 — das letzte — vom Schiffe „Junu“, Kapt. J. Ibbeken, am 21, Dezember 1874. Das er- 
weiterte Reichsinstitut erhielt das erste metecorulogische Segelschiffsjournal — S 544 — am 
2. Januar 1875 vom Schiffe „Mercur“, Kapt. F. de Haan. 
3) Die Journale D 1 bis 46 (vom Dampfer „Westphalia“, Kapt. Schwensen) gingen der 
Norddeutschen Seewarte zu, Die nächste Nummer, D 47, welche als erstes Dampferjournal der 
Deutschen Seewarte zuging, ist vom Dampfer „Leipzig“, Kapt. R. Hoffmann, und wurde am 
2. Februar 1875 eingeliefert, Die Bände D 1 bis 107 enthalten vielfach die Beobachtungen von 
einer gröfseren Anzahl! Reisen. die folgenden Nummern inımer nur die von einer Reise.