Börgen: Ueber die Gezeitenerscheinungen in dem Englischen Kanal, 415 
| 
50. Seilly-Inseln,Trescow 
51. ® St. Agnes 
52, Landsend, Longships 
Rock. v0 + 04 
53. Penzance . . . 
54. Lizurd © 2.0.0. + 
55. Falmouth . . . 
56. Eddystone . . . . 
27. Plymouth, Breakw. . 
73. Salcombe . . . 
’9, Start point. . . .- 
60. Dartmouth . . . - 
I. Lyme Regis , . . 
62. Bridport. . . 2. 
63. Portland Bill. . . 
64. » Breakwater 
65. Poole, Einfahrt ... 
66. Christehurch . . 
67. Needles point. . 
68, West-Cowes . . 
69. Southampton - . 
70. Portsmouth, Dockyd 
71. Ryde. . . 
Hafen- | Fluthwechsel 
zeit bei Springfluth 
| Hafen- | Fluthwechsel 
zeit bei Springfluth 
m 
Enezlische Küste. 
792, Selsea Bill, . . + 
73, Shoreham . 
4. Brighton . 
5, Newhaven . . 
3. Beachey Head 
*; Hastings . 
‚ Dungeness . 
1, Falkestone. 
x Dover, °. - 
„Deal. . . 
\, Ramsgate , 
3. Margate. . . 
;4. Nore 8 
‚5. Sheerness l s 
36. Gravesend | HE 
37. London Bridge } &* 
88. Gunfleet- Sand, NO- 
Ende. ‚ . . + 
89. Kentish Knock . . 
90. The Naze . . “+. 
31. Orfordness . . . 
29, Lowestoft . . . 
9, Great Yarmouth, Rh. 
Ower-Feuerschiff .. . 
A, Cromer +. 3 o «4 
36. Spurn Point . . . 
4 47 
4 55 
1 
-1 35 
11 15 
11 51 
“1 19 
10 51 
10 41 
113 
117 
‚1 93 
11 38 
1 39 
0 27 
0 3M 
1 4 
1 58 
2 
0 
5,5 
6,0 
6,1 
ö,1 
U 
66 
51 
4 58 
4 52 
5 21 
5 17 
3 32 
5 54 
» 565 
N F 
) 
46 
ug 
19 
5,6 
63 
11 
5$ 
32 
1 7 
i 37 
) 52 
1 8A 
11 34 
11 40 
(CE 
11 9 
9 50 
9 2 
77 
S 55 
3 92° 
3,7 
3,8 
2,4 
2,0 
1,8 
2,7 
4,5 
5,7 
a 
A 
2.1 
Wenn man diese Zahlen aufmerksam durchsieht, so fallen einige Punkte 
auf, die einer näheren Darlegung und wissenschaftlichen Erklärung bedürfen. 
Zunächst fällt auf, daß im Englischen Kanal der Fluthwechsel bei Springfluth im 
Allgemeinen an der französischen Küste gröfser ist als an der englischen und 
dafs derselbe in der normannischen Bucht (No. 6 bis 18) zu ganz ungewöhnlicher 
Höhe anwächst, eine Erscheinung, welche sich an der englischen Ostküste in dem 
tief ins Land schneidenden Meerbusen The Wash, wo bei Lynn ein Springfluth- 
wechsel von mehr als 7 m beobachtet wird, in geringerem Mafse wiederholt. 
Lassen wir diese tiefen Einbuchtungen jedoch außer Betracht, fassen wir also 
nur solche Punkte ins Auge, welche an den Aufsenküsten des hier in Frage 
stehenden Gebietes liegen, so bemerken wir ein abwechselndes Größer- und 
Kleinerwerden des Springfluthwechsels. Wir Kkonstatiren ziemlich hohe Fluth- 
wechsel im Westen des Gebietes, welche zwischen Portland Bill und Poole einer- 
und den Casqueis bis Kap La Hague andererseits bis zu einem Minimum ab- 
nehmen, von hier aus nach Osten zu wieder wachsen, um bei Hastings einer- und 
Treport andererseits ein Maximum zu erreichen. Beim weiteren Verfolgen sehen 
wir, dafs der Fluthwechsel nach Osten bezw. Norden stetig abnimmt und bei 
Great Yarmouth einer- und Texel andererseits neuerdings ein Minimum erreicht, 
während weiter nördlich bezw. östlich erheblich gröfsere Fluthwechsel verzeichnet 
werden, wofür Spurn Point bezw. Ameland und Helgoland als Beispiele dienen 
können, 
Betrachten wir den Verlauf der Hafenzeiten, so fällt zunächst auf, dafs 
dieselben sowohl im Kanal wie längs der belgisch - niederländischen Küste von 
Westen nach Osten wachsen, während sie längs der englischen Ostküste von 
Norden nach Süden größer werden. Wir bemerken aber auch, wenn wir eine 
Karte zu Hülfe nehmen, auf der die Entfernung der Orte untereinander ab- 
gemessen werden kann, dafs die Geschwindigkeit, mit welcher die Hafenzeit sich 
ändert, in verschiedenen Theilen des Gebietes recht verschieden ist. Wir wollen 
hier nur als besonders auffallend hervorheben, dafs an der englischen Küste von 
Selsea Bill bis Dover die ganze Küste ziemlich gleichzeitig Hochwasser hat, 
während an der gegenüberliegenden französischen Küste eine regelmäfsige Zunahme 
der Hafenzeiten beobachtet wird. Ferner, dafs an der holländischen Küste von 
Hoek van Holland bis Texel das Fortschreiten der Hafenzeiten sehr auffallend