Aus den Reiseberichten Seiner Majestät Schiffe. 
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Stromverhältnisse. Unter der Küste von Australien wurde zuerst 
Südstrom ‚angetroffen, und zwar zeigte das erste Besteck einen solchen von 
0,5 Sm in der Stunde. 
An den nächsten Tagen wurde ein westlicher Gegenstrom bemerkbar; in 
166° bis 170° O-Lg und zwischen 27° und 26° S-Br schien jedoch die Strömung 
in entgegengesetzter Richtung zu laufen, das Besteck zeigte geringen Oststrom. 
Südlich von Neu-Caledonien wurde ein starker Weststrom gefunden. Das 
Besteck‘ vom 19. April 23° 59' S-Br und 172° 21‘ O-Lg zeigte einen Strom: 
N82°W 35 Sm = 1,5 Sm in der Stunde; auch die beiden nächsten Tage zeigten 
wieder erheblichen Weststrom, so besonders in der Kandavu-Passage, 
Auf der Ueberfahrt von Suva nach ‚Apia wurde innerhalb der Fidji- 
Gewässer nach Ost setzender Strom fühlbar, außerhalb der Inseln war kein 
Strom; erst bei Annäherung an die Samoa - Insel wurde eine Stromversetzung 
nach NW, 04 Sm in der Stunde, beobachtet. 
Von Sydney nach Suva (auf dem Wege nach Samoa). 
S. M. S. „Bussard“, Kommandant Korv.-Kapt. Mandt. Mai 1898. 
Am Sonnabend, den 7. Mai 1898 um 7 Uhr vormittags, wurde der Hafen 
von Sydney verlassen, nachdem die Ausreise S. M. S. „Bussard“ schon einen 
Tag wegen starken Südsturmes mit orkanartigen Böen aufgeschoben worden war. 
Die Wind- und Seeverhältnisse, welche außerhalb der „Heads“ des Hafens 
von Sydney vorgefunden wurden, hinderten jedoch S, M. S. „Bussard“, den Kurs 
nach Suva aufzunehmen. Der nach einem Abflauen in der Nucht des 6. wieder 
zunehmende Südsturm und die auf 6 m hoch taxirte schwere See, bei einer Länge 
von kaum 100 m mit Brechern, zwangen zu südsüdöst- und südöstlichen Kursen. 
Der Wind stand in Stärke 7 bis 11 aus dem Südostquadranten, langsam nach 
Süd gehend. 
Nachdem am Montag den 9. Mai wegen der immer noch außerordentlich 
hohen See ein Versuch, Kurs auf Suva aufzunehmen, aufgegeben worden war, 
konnte am Dienstag, den 10. Mai, wenn auch noch unter starkem Schlingern des 
Schiffes, auf Kurs gegangen werden. 
Wind und See nahmen jetzt langsam ab. 
Während der weiteren Fahrt für Suva konnten Raa- und Schratsegel sehr 
viel günstig mitbenutzt werden, Der Wind stand bis Mittwoch, den 11. Mai, 
früh aus dem Südostquadranten, auf Stärke 4 und 3 sinkend, bis zum 15. mittags 
mit geringen Unterbrechungen aus dem westlichen Quadranten von Süd über West 
nach Nord gehend in Stärke 3 bis 5. Am Sonntag den 15. ging der Wind von 
Nord über West und Süd langsam in den Südostpassat über, der, von 2 bis 4 
und 5 sich verstärkend, auf etwa 24° S-Br eintrat. Mittwoch den 18. Mai öst- 
lichen Datums um 1* 40" a wurde im Hafen von Suva zwecks Kohlenübernahme 
geankert. Die Stromverhältnisse entsprechen im Allgemeinen den Stromkarten 
und sind aus der nachfolgenden Zusammenstellung ersichtlich. 
Dtm 
„QU8 
Mai 
ko 
L4* 
Da 
is 
S-Br 
33° 52,0’ 
24° 32,2’ 
35° 22,5‘ 
35° 9,2 
33° 6,2 
30° 54,4' 
28° 36,6’ 
26° 22,8* 
24° 20,9 
22° 20,5 
20° 13.0‘ 
18° 13.0‘ 
151° 24,0 
152° 22,0* 
152° 36,2’ 
153° 16,7“ 
156° 10,2’ 
159° 22,0’ 
162° 40,5‘ 
165° 50,9 
168° 37,2’ 
171° 51,8' 
175° 16,7’ 
178° 33,2 
O-Le 
Strom 
VY50°Q 15,2 Sm 
3 11° W 17:8 
T62°W 280 „ 
773°W 162 
NOW 21 > 
425°0 174 
583°W 131 » 
N 79° wW 22,0 » 
N 8°W 118 , 
N69°W 132 „ 
N69°W 360