354 Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, September 1898. 
warte liefern manches Beispiel dieser Art. Leider aber liegen die Schiffsorte, 
an denen die gleichzeitigen meteorologischen Beobachtungen angestellt sind, 
meistens in einer Nord—$Südrichtung von einander. Die Schiffe befinden sich in 
der Regel entweder auf der Route vom Kanal zur Linie oder von dieser nach 
jenem zurück; in die Gegenden östlich und westlich dieser Routen kommen in 
der Breite der Kap Verden nur selten Schiffe hin. Da nun aber die baro- 
metrischen Minima hier meistens in einer westlichen Richtung fortschreiten, so 
geben die vorhandenen Beobachtungen keinen genügenden Aufschlufs über die 
Entstehung und Fortbewegung derselben. Auch für die Zeit, in der Kapitän 
Hellriegel den Orkan durchgemacht hat, liegen gleichzeitige meteorologische 
Beobachtungen einer Anzahl Schiffe vor. Eine Auswahl der ersteren ist in der 
{olgenden "Tabelle wiedergegeben, 
Meteorologische Beobachtungen im Nordatlantischen Ozean. 
Z &, 
Schiff 3 | 5 
a | A 
3 Luft- | Luft- 
Wind |aruck Kl 
Bewölkung Iwetter[Seegang! 
Bemerkungen 
Am 4 Oktober 1896. 4 
Uhr nachmittags. 
D,„Corrientes* . . . 
„ „Rio“, . 0 He 
S. „R. C. Rickmers“ . 
128,6 ' 
18,9 
14,5 
N3 
3i 
N % 
(4,6 25,5 | SSE 4 757,0 26,5 Cum ! e-P 
13,6 | 23,415 € 757,7! 28,7 Cum 6 © 414 
11,5 '25,2|W 4 758,6 ‘28,2 Cum 3 ' [cn 
4,7,21,2 |SSW 11759,4 | 26,4 | Bedeckt 101 op IS Veränderlich, zuweilen Regen, 
Am 4 Oktober 1896, 12 Uhr nachts. 
765,2 22,6 ' Cum E| cb NNE®? 
760,6 26,2 | Nim 10] o SE 3 
758,4 ' 26,0 | Bedeckt 10° orql|ESE 5 
19,2 
22,7 
25,9 
Cum 
Nim 
Nim 
Durcheinander laufende See; zeitweise Staub 
regen. 
Der Wind holte östlich mit Regen, 
„ „Undine“ ., ... 
;„ „Willi Rickmers“ , 
» „Rickmer Rickmers“ 
. „Jusefa*., 2... 
D. „Corrientes“ . . . 
» „Riot, 2. 
„ „Pfalz“ . . . 
27,2 
7,7 
15,6 
Anhaltend strömender Regen (Wolkenbruch) 
äufserst heftige Gewitterhöe (8), Wetter 
leuchten ringsum, Schiff arbeitete schwer 
in der hohen See und nahm viel Wasser 
über. Von 9 bis 10h wurde langsam 
gefahren und Nebelsignal gegeben. 
Schaurige Luft. 
Wetterleuchten im Norden. 
Veränderlich, zuweilen Regen. 
S. „R. C. Rickmers“ , 
» „Undine“ . . 4 
„ „Willi Rickmers*“ . 
„ „Rickmer Rickmers“ 
„ „Josefa*“. . 2. 1. 
14,4 26,2]SSW5 | 
4,3 | 25,6 | SSE 5 | 
13,3 | 23,8 |SSE 4: 
11,3 | 25,0 | SW 1] 
462125 2 
757,4 27,3: Cum 8, eq IS 
759,4 | 27,0} Bedeckt 10] oql 
759,6 27,3 | Cum 3] cl |SE 
759,5 27,7 | Klar ol b _ IS 
760,6 ! 25,9 | Nim 51 ev IS 
Cd 
3 
3 
Am 3. 
Oktober 1596. 8 
Chr morgens. 
D. „Corrientes“ . . . 
„ „Rio“. 0.0.0. 
„ „Pfalz“ ‚ . . 
S. „R. C. Rickmers“ , 
„ „Undine“ . . 
„ „Willi Rickmers“ , 
+ „Rickmer Riekmers“* 
„Josefa®, 2. 0... 
25,8 
'6,3 
4,3 
14.9 
AT 
is 
u 
4,5 | 20. 
20,7 
ES 
204 
95 
NZ 765,4 23,7 Cirm Cir-s 
3. 761,5 27,7 Nim 
3E 4 760,2 |27,0 Cum 
5 5 760,0|28,? Zum 
3SE 4 761,91224 DJum Ni 
SE - 1761,3!27° Oir Cum 
vr 1 [759.4 | 27, Klar 
es 9 | 761.3 | 25,9 ı Bedeeckt 
NE 
W 
SSE 
SSE 
ONE 
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SW 
Ss 
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A 
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? 
101 
31 
Unbeständiger Wind mit dichtem Regen. 
Wie sich aus der vorstehenden Tabelle ergiebt, wehte am 4. und 5. Ok- 
tober 1896 auf der Route der vom Kanal nach dem Aequator bestimmten Schiffe, 
zwischen etwa 29° und 15!/2° N-Br, der Passatwind, der von einer anfangs 
leichten Briese bis zu einem stürmischen Winde um 12 Uhr nachts den 4. Ok- 
tober zunahm und allmählich südöstlich holte. Der Luftdruck nahm dabei lang- 
sam von 765mm ab bis zu 757 mm, in der Zone des niedrigsten Luftdruckes 
zwischen 15° und 14! 2° N-Br. In diesem Gebiet herrschte sehr unbeständiges 
Wetter mit schweren Gewitterböen (8) und wolkenbruchartigem Regen. Der 
stärkste Wind (7 bis 8), welcher um 12 Uhr nachts den 4. Oktober auf Dampfer 
„Pfalz“ beobachtet wurde und der eine sehr hohe See verursachte, war aus einer 
östlichen Richtung. Der Dampfer „Pfalz“ befand sich auf 15,6° N-Br in 25,5° W-Lg, 
aoch nördlich des Ortes mit dem absolut niedrigsten Barometerstande. Südlich