Aus den ‚Fragebogen der Deutschen Seewarte, betreffend Häfen, . 997
Laden und Löschen geschieht mit gedeckten Leichtern, deren kleine Luken
die Arbeit sehr erschweren. .Das Risiko und die Kosten trägt der Verschiffer.
Kleinere Schiffe löschen und laden an der im Bau begriffenen Ladehrücke, : ;.
Proviant (Seite 326) ist frisch wohlfeil zu bekommen. . ..‘
Landestelle. Die Schiffsboote landen an einer. steinernen. Treppe in der
Nähe der Ladebrücke.. ... „0 ;
Das deutsche Konsulat liegt in der Mitte der Stadt. -.. ;
Zeitsignal. . Auf dem. meteorologischen..: Observatorium dicht. bei der
Kathedrale in der Straße Palma fällt 0* mittlere Ortszeit ein. Zeitball, der. vom
Hafen aus gut zu sehen ist. Das Zeitsignal soll jedoch zur Chronometerstand-
bestimmung nicht zuverlässig genug sein. ”
. Wettersignale (Seite 327). Etwas östlich von der Verbindungslinie der
Kathedrale und der Citadelle liegt ein meteorologisches Observatorium,
von dem aus folgende Wettervorhersage-Signale gemacht werden:
Ö 1. Ein Kegel mit der Spitze nach oben: Maximum und Winde aus Nord
bis Ost. 2
2. Ein Kegel mit der Spitze nach unten: Minimum und Winde aus Süd
bis Nord über West. .
3. Ein Kegel mit der Spitze nach oben über einem Cylinder: schnelles
Steigen des Barometers und frische Winde aus Nord, ;
4. Ein Cylinder über einem Kegel mit der Spitze nach unten: sehr
tiefer Barometerfall und starke Winde aus Süd bis West, .
5, Ein Cylinder allein: normaler Barometerstand und veränderliche, Winde,
Ein Ball über einem der obigen Signale: das Observatorium in New
York meldet das Herannahen .eines eyklonischen Sturmes.,
Ein Ball unter einem der obigen Signale: heftige Schwankungen des
Barometers und sehr starke Winde aus der durch das Signal angezeigten Richtung.
Im Observatorium ist auch Gelegenheit zur Vergleichung meteorologischer
Instrumente geboten.
Mazagan (Mazigan), Marokko.
„Africa Pilot“ p. I, 1890 — B. VI, 8 —, Supplement 1896.
Kaiserlich deutscher Vize-Konsul John B, Ansado, April 1896.
D. „Ella Woermann“, Kapt. K. Henneberg, Woermaunn-Linie, Febr. 1896,
D. „Anna Woermann“, Kapt. F. Martens, Woermann-Linie, März 1896.
Landmarken. Die Stadt und deren Thürme., Von Süden kommend, hüte
man sich, den Thurm und die großen Ruinen von Tett für Mazagan anzusehen,
was bei unsichtigem Wetter besonders leicht geschehen kann. ;
Lootsenwesen. Lootsen sind nicht vorhanden. .
Gesundheitspolizei (S. 78 a.a. O.). Beim Einlaufen (nur bei Tage) fährt
der Gesundheitspolizeibeamte, dessen Boot an einer rothen Flagge kenntlich ist,
dem Schiff entgegen, um den Gesundheitspaßs entgegen zu nehmen. Ist dieser
in Ordnung, so wird der Verkehr gestattet. Vor dem Verlassen des Hafens ist
der Gesundheitspafs, wenn das Schiff nach einem nichtmarokkanischen Hafen
geht, von dem betreffenden Konsul zu visiren. Quarantänemafsregeln treten auf
Beschluß des in Tanger sefshaften Conseil sanitaire in Kraft.
Zollamtliche Behandlung. Es wird ein Ladungsmanifest verlangt; dasselbe
muß vor dem Ausgehen von dem betreffenden Konsul bescheinigt werden, Der
Zollbehandlung unterliegen nur die ein- und ausgehenden Güter, auf den auf der
Rhede liegenden Schiffen wird keinerlei Beaufsichtigung ausgeübt.
_ Anweisungen für Dampfer (S. 77 a. a. O.); Die‘ Einfahrt ist ziemlich
schmal und schwierig, es sollten daher Schiffsführer, welche mit den Verhält-
nissen nicht genau bekannt sind, nur bei Tageslicht einlaufen. Man steuere in
einem Abstande von etwa 3 Sm: von Kap Mazagan- auf Land zu in die Bucht
hinein, bringe das nächste 1!/4 Sm südöstlich von der Stadt gelegene Grabdenk-
mal oder Moschee, — auf der Karte (Br. Ad. No. 1228 — "Tit. VI, 88 —) als
Tomb bezeichnet — in mw. SW, welcher Kurs frei vom Riff. führt, und halte
diesen Kurs so lange, bis man die beiden ‘höchsten Thürme der Stadt. in etwa
W%4S in Deckung hat. In dieser Deckpeilung laufe man.dann- direkt auf die
Ann. 4, Hyär. etc., 1898, Heft VI,
