Eingänge von Fragebogen bei der Deutschen Seewarte. 
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No. 116 und 187. Einkommende Schiffe sollten bei Nacht nicht die Rhede auf- 
suchen, sondern aufserhalb ankern und Tagwerden abwarten, weil viele 
Wracks dort liegen. 
Bin Schwimmdock für Schiffe bis 2000 t ist seit Jahresfrist vorhanden. 
Die „Messageries Maritimes“ haben eine Kohlenstation am Ort, von 
Jer sie unter Umständen abgeben. ; 
St. Martin Grove ist nicht mehr deutlich zu erkennen, daher der her- 
rorragende Baum schlecht als Landmarke auszumachen und zu benutzen, 
„Mediterranean Pilot“, Vol. I, 1894, enthält hinsichtlich Bizerta ver- 
altete Angaben, da inzwischen der Hafen fertiggestellt und der Kanal 
ausgebaggert ist. 
Es wäre erwünscht, wenn die Insel Lobos anstatt Maldonado befeuert 
wäre. 
Ein Feuer etwa 30 Sm östlich vom Berg Hermoso würde wesentlich 
zur Erleichterung für die Ansteuerung der Küste dienen. 
Es wäre zu wünschen, dafs auf Rasca oder auf Roxa Point für die 
von Süden kommenden Schiffe ein Feuer errichtet würde. 
Eine bessere Karte der Umgebung von Leixöes nach Nord und Süd 
würde jedenfalls viel Beifall finden. Ks müfsten in derselben die Kirchen, 
Klöster und Thürme genau bezeichnet werden, da man diese jedenfalls 
besser‘ erkennen kann als die in Wolken oder Dies gehüllten Berge, 
Bessere Auskunft über Hoch- und Niedrigwasser wäre sehr erwünscht; 
die Hafenzeit ist nicht richtig angegeben. 
Die Bojen werden öfters verlegt. 
Wurde zwei "Tage durch zu niedrigen Wasserstand [weniger als 5,5m (18')] 
infolge eines Pampero am Auslaufen verhindert. 
Sichtete den Pico de Teyde auf 100 Sm Entfernung. 
Schiffe, welche gegen Mitternacht die Rhede erreichen, bekommen noch 
in derselben Nacht Bunkerkohlen, die später kommenden erst am fol- 
genden Morgen. 
In der Karte: „Western Europe“ von R. H. Laurie ist die Inselgruppe 
Santo nicht richtig angegeben; sie liegt 4‘ bis 5‘ westlicher. 
Die Direktion spricht an dieser Stelle den Bearbeitern der Fragebogen 
ihren Dank aus, 
“ 
Die Witterung an der deutschen Küste im April 1898. 
Mittel, Summen und Kxtreme 
aus den meteorologischen Aufzeichnungen der Normal-Beobachtungsstationen der 
Seewarte an der deutschen Küste. 
"Mittel 
Abw. 
” gired. anf) Tom 
Sechöhe des Barometers fosr In | MN U. | 30i ve UT . N 
0° red.| z50pr. | S0)-,, Max. | Dat. | Min. | Dat. 
Stations-Name 
und 
Lnftdruck 
Monats-Extreme 
red.auf MN u. 45° Br. 
Lufttemperatur, °C, 
Abw. 
8a. | 2p. | 8 p. Mittel] Fa 
3Zorkum . . 10,4m 
Wilhelmshaven 8,5 m 
Keitum . . 11,3m 
Hamburg . . 26,0m 
Kiel . 2. . 472m He 761,3/40,6 
Wustrow . .. 7,0m |759,9] 761,114-0,4 
Swinemünde. 10,05 ml’ 
759,6| 761,1) 0,4 
759,5| 760,91—0,1 
759,3 7612.40, 
738.9 761.2'-0,5 
769,5 
769,1 
169,7 
769,0 
21. 
21, 
24. 
21. 
748,0) 19, 
748,3] 12, 
749,4) 11. 
749,4| 192. 
3,3: Wi 7,8 ! 7,1 | +0, 
51 9,1; 68 69/—01 
5,2 | 82) 6,0| 160/401 
551 9383| 721 681—0,7 
169.1 24. 
769,9 14. 
0 12. 
750,5| 12. 
50| 
7,4 
7A 
5,2 
5,51 
5,5 | —0,4 
561—0,3 
Rügenwalderm. 4,0m 
Neufahrwasser 45m 
Memel. .‚ . 40m 
A 761,3'-4-0,5 
760,6 761,6+0 
759,5! 761,31-E0,3 
AU] 15. 
771,6114. 15. 
779,5| 15. 
del 
747,9 
746,9l 
A, 
3. 
5 
4.3 
4,7 
4,2 
8,71 5,0! 5,0|-—0,4 
6,2 £8| 5,0|—1,0 
64 4a3| 461.08