® 
7 
34 
Hr 
HA 
ward 
AQ 
1 
a1 
3 
.“ 
Pag und 
Stunde 
7. August 
1895 
1l0— 12h a 
22. August 
1895 
Stunde?) 
27. August 
1895 
10h a 
21. September 
1895 
1—2h n 
15. Oktober 
1895 
LI a—1h 
19, Juni 
1896 
11h a—3h 9 
19. Juni 
1896 
10 a—2lı 9 
23. Juni 
1896 
iQ—12lhı 2 
4, Juli 
1896 
AN 
8, Juli 
1896 
alı 4——3h 
Pomortse£: Richtung und Geschwindigkeit der Luftströmungen. 
Höhe! v 
Luftdruck 
Ss 
ba 
Tag und 
Stunde 
Höhne: | vY 
m 
mn S 
m 
mn 
D 
500 
950 
1200 | 
30 
+4 
6,7 
8,8 
10 
23 
190 
192 
746, Osttheil einer 
Cyklone 
74 | 
25. Juli 
1896 
0-—2h D 
0 
560 
875 
1470 
2,0 
1,9 
3,4 
4,5 | 
200 
160 
162 
162 
0 
1250 
24920 
11,0 
12,0 
1iL8 
135 
125 
760, Westtheil e. 
Cyklone,Isob. 
am Ort keilf. 
75 
27. Juli 
1896 
Stunde ?) 
0 
1050 
2900 
8 — 
7,5 | 180 
10,6 | 205 
0 
900 
1700 
2650 
3350 
4,0 
6,0 
7,0 
8,0 
70 
315 
230 
270 
286 
Schlei- 
765, Keil hohen 
Drucks aus 
Südwest, Auf- 
stieg inNovo- 
Georgiefsk 
76 
2. .August 
1896 
1—4h n 
| 
0 
1900 
2900 
2,0 
5,7 
51 
142 
276 
972 
0 
450 
1000 
8,0 
12,0 
17,5 
335 
335 
395 
758, Westtheil e. 
Cyklone 
77 
5. August 
1896 
0-—6hn. 
0 
L020 
1500 
1850 
12 
4,6 
7,8 
10,2 
55 
54 
92 
a8 
0 | 
470 
1010 
7,0 
12,0 
12,0 
105 
105 
747, Osttheil einer 
kleinen 
Cyklöne 
78 
S. August 
1896 
9—11ha 
0 
300 
875 
1625 
1,0 
7,e 
2,5 
1.6 
330 
330 
3290 
0 
800 | 
1500 
1800 
2000 
0 
7 
0,5 
2,6 
“0 
225 
260 
270 
300 
395 
763, Osttheil einer 
Anticyklone, 
Aufstieg in 
Warschau 
79 
26. August 
1896 
2—5h np 
0 
875 
1130 
1700 
2150 
10 
3,5 
4,5 
5,4 
3.6 
135 
180 
200 
195 
9210 
( 7,0 
585 10,0 
1050 8,9 
1800 7,8 
2220 ' 10,2 
90 
100 
106 
118 
Da 
761, Osttheil einer 
Anticyklone, 
Isobaren 
keilförmig 
80 
26. August 
1896 
25h n 
0 
990 
1600 
2,0 
10,4 
RR 
170 
185 
210 
0 | 3,5 
1265 7,8 
1710 12,7 
0 
875 
1590 
2075 
3,0 
3.2 
4,7 
5,0 
| 
| 
45 
20 
10 
757, Osttheil einer 
Cvyklone 
41 
6. September 
1896 
1—5h np. 
190 
135 
115 
0 
650 | 
1530 
6,0 
3,3 
1,5 
270 
320 
68 
755, Südosttheil e. 
Depr., Theil- 
min. am Ort 
85 
13, September 
1896 
0—32h y 
0 
420 
860 
1850 
2,5 
50 
6,5 
110 
110 
170 
174 
175 
9 
750 
1720 
2120 
2240 
Da) 
ER 
6.6 
10.0 
13,6 
15,5 
13,7 
(97 
(32 
‘70 
160 
70 
160 
759, . Westtheil 
ein, Cyklone, 
Aufstieg in 
Novo- 
georgiefsk 
Q2 
20. September 
1896 
11h 2—3hy 
Ö 
780 
1110 
2.0 
3,9 
26, 
340 
345 
290 
179 
Luftdruck 
763, Unregelmäfs, 
Geb, hohen 
Drucks, Aufst. 
Novogeorgiefsk, 
763, Südtheil ein. 
Anticykl., keilf, 
Isob., Aufstieg 
Warschau 
762, Westtheil 
einer 
Anticyklone 
760, Westtheil e. 
Depression, 
Aufst. Novo- 
georgiefsk 
760, Westtheil ce. 
Depr., Isob. 
keilf. Aufst. 
Warsehau 
762, Westtheil e. 
unbest. Geb, 
hohen Dreks, 
Aufst. Nijni- 
Novgorad 
762, Osttheil ein, 
Cykl., Aufst. 
Ivangorad 
762, Osttheil ein. 
Anticyklone 
Aufstieg aus 
Ivangorod 
767, Westtheil 
einer 
Antievklone 
756; Südtheil ein. 
Cykl., Anufst, 
Ossovets 
Aus den angeführten Tabellen wird ersichtlich, dafs die Mehrzahl der 
Aufstiege in Regionen von Cyklonen und Anticyklonen fällt und nur eine geringe 
Anzahl davon auf die von den Regionen hohen Luftdruckes ausgehenden Rücken 
oder Kämme kommt. 
Die ziemlich bedeutenden Differenzen in den Zahlen der zu betrachtenden 
Elemente gestatten nicht die Frage über den Gang der Aenderung von Wind- 
richtung und Geschwindigkeit im Zusammenhang mit der Höhe für verschiedene 
Theile jeder der gegebenen Regionen detaillirt zu verarbeiten, weshalb denn 
auch alle Beobachtungen von mir nur in zwei grofse Gruppen getheilt wurden, 
von denen eine alle in Cyklonen, die andere alle in Anticyklonen gemachten 
Fahrten umfafst. In einer jeden von diesen Gruppen wurden alle Beobachtungen 
in Schichten von je 500 m vertheilt, wobei in jeder Schicht das Mittel von der 
vanzen Zahlenreihe genommen wurde. Alle auf diese Weise erhaltenen Zahlen 
sind in folgenden Tabellen gegeben.