Südwestküste von Celebes und Fahrwasser von Makassar,
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ist. . Ihre Westseite biegt sich nach Nord hin um. Sie ist ungefähr 300 m breit
und von Ost nach West reichlich 1000 m lang. In der Nähe ihrer Nordseite
befindet. sich eine 7,2 m (4 vm) unter Wasser liegende Klippe und südwest-
lich von dieser, !/a Sm von ihr entfernt, eine zweite Klippe, auf der 8,1 (4'/a vm)
Tiefe ist. ;
Die Untiefe Taka Pulu Badi läfst sich gleichfalls an einer kleinen
Sandplatte erkennen, die sich nahe an ihrer Ostseite befindet. Diese Untiefe
liegt auf ungefähr 4° 55,7‘ S-Br u. 119° 15,2‘ O-Lg, rechtweisend Süd °%/1 Sm von
Makalekere, Sie ist ungefähr 800 m breit und von. Ost nach West reichlich
1200 m lang. Der gröfste Theil fällt trocken. ;
Ferner trifft man auf 4° 54,3‘ S-Br u. 119° 8‘ O-Lg die Südspitze eines
Felsenriffs an, auf dem 2,7 m (1'%2 vm) Tiefe ist. Das Riff hat nach NNW
hin eine beträchtliche Ausdehnung.
Das Korallenriff Puraba, auf 4° 54'S-Br u. 119° 6‘ O-Lg, liegt weniger
als 5,4 m (3 vm) unter Wasser. Seine Breite beträgt ungefähr 1200 m und seine
Länge von NNW wuach SSO reichlich 2000 m, ,
Alle diese Gefahren. erheben sich steil aus Tiefen von 27 bis 45 m
(15 bis 25 vm) über dem aus Sand bestehenden Meeresgrund, Die Tiefen nehmen
von Ost nach West hin zu.
In der Nähe der Grenze der Bank liegt ein hoher Korallenrücken mit
wechselnden Tiefen. Er fällt, namentlich seine Westseite, steil ab. Längs seines
Randes zieht sich ein Riff von 4° 53'S-Br u. 118° 59‘ O-Lg weit nach NW hin.
Es liegt weniger als 5,4 m (3 vm) unter Wasser.
Skizzen der Deslacs- und Merite-Insel im Bismarck-Archipel
bringt Tafel 1 nach den flüchtigen Aufnahmen des Kapts, R. Sander, Führers
des Dampfers „Johann Albrecht“ der Neu-Guinea-Kompagnie,
Eingänge von meteorologischen Tagebüchern bei der Deutschen
Seewarte im Monat Februar 1898.
Von Kauffahrteischiffen.
a. Segelschiffe:
1. Elsflether Bark „Hanna Heye“, Kapt. G. Siembsen. Lizard —
Melbourne, 20/11 1896—21,2 1897, 93 Tage.
2. Geestemünder Vollschiff „Philadelphia“, Kapt. J. Wächter. Fair
Eiland — 56° S-Br in 67° W-Lg, 7/11 1895 — 9/1 1896, 63 Tage. 56° S-Br in
67° W-Lg— Port los Angeles, 9/1—4/3 1896, 55 Tage. Dauer der ganzen Reise
Fair Eiland—Port los Angeles, 178 Tage. Port los Angeles— Vancouver, 17/3
—10/4 1896, 24 Tage. Vancouver—Kap Horn, 4/6—17/8 1896, 7/4 Tage. Kap
Horn — Port Elisabeth, 17/8— 12,9 1896, 26 Tage. Ganze Reise Vancouver—
Port Elisabeth 700 Tage. Port Elisabeth—Delagoa-Bai, 14,9—24/9 1896, 10 Tage,
Lorenzo Marquez — Albany, 24/12 1896 — 1/2 1897, 39 Tage. Albany — Bahia
Blanca, 31/3—27/5 1897, 58 Tage. Bahia Blanca— Barbados, 20/6—31/7 1897,
41 Tage. Barbados—Pensacola, 3/8—19/8 1897, 16 Tage. Pensacola—Lizard,
13/10—21/11 1897, 39 Tage. ;
3. Bremer Bark „Kiandra“, Kapt. H. Bunje. New York—Lizard, 4/9
—26/9 1897, 22 Tage. Lizard—New York, 26/10—28,11' 1897, 33 Tage. New
York—48° N-Br in 15° W-Lg, 25/12 1897—14/1 1898, 20 Tage.
