Aus den Fragebogen der Deutschen Seewarte, betreffend Häfen. 
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Portland (Maine, Vereinigte Staaten). 
Dampfer „Armenia“ der Hamburg— Amerika-Linie, Kapt, H. Magin. 
27. Januar bis 6. Februar 1898. 
S. „Principal Ports of the East Coast of the United States“, 1882, 
Lootsenwesen. Auf Lootsensignal ansteuernder Schiffe kommen, aber 
nur bei Tage, offene Segelboote einige Segmeilen aufserhalb Portland Head- 
Feuerthurm heraus. Kapt. Magin liefs sich daher einen Lootsen von Portland 
mit der Bahn nach Boston kommen, welchen Hafen „Armenia“ anlief, Der 
Lootse verlief beim Auslaufen das Schiff bei Whitch-Rock-Boje. „Armenia“ 
bezahlte eingehend 14 Mk., ausgehend 10 Mk. Lootsengeld für 1' Tiefgang. 
Lootsenzwang besteht nicht. 
Schleppdampfer anzunehmen ist empfehlenswerth. 
Wassertiefen (S. 30 a. a. O.). Schiffe mit einem Tiefgang von 6,1 m 
(20‘) können jederzeit in den Hafen ein- und auslaufen, | 
Landmarken. Das Einlaufen bei Nacht und klarem Wetter ist. nach den 
Feuerpeilungen ohne Risiko ausführbar. 
Bunkerkohlen (S. 27 a. a. 0. [Notice No. 17) erhielt „Armenia“ 12 Stunden 
nach Bestellung 60 t, zum Preise von 16 Mk. die Tonne, in Leichtern mit eigener 
Dampfwinde längsseits, und nahm sie in 3'/2 Stunden über. Das Kohlen ist zeit- 
raubend, wenn grofse Mengen genommen werden. 
Hafeneinrichtungen. Die Schiffe liegen zum Löschen und Laden an 
Ladebrücken, von denen drei gröfsere und eine Anzahl kleinere vorhanden ist. 
„Armenia“ mußte 8 Stunden zwischen dem Fort Scammel und Spring Ledge-Feuer 
zu Anker liegen, ehe sie einen Liegeplatz erhielt. Der Ankerplatz auf 12,5 m 
(7 Faden) Wasser, Mudgrund, wird als sicher bezeichnet. Die Getreideladung 
wurde mittelst Elevator an der Ladebrücke an Bord geschafft, 
Die Gesundheitspolizei verlangt ständig einen Gesundheitspalfs. 
Zollamtliche Behandlung... Es werden drei Ladungsmanifeste und drei 
Proviantlisten verlangt. . . 
Deutsches Konsulat ist nicht vorhanden. 
Proviant. Frisches Fleisch ist wohlfeil. 
Nautische Ausrüstung ist am Ort zu haben. 
Ueber die Strömung längs der Küste bemerkt Kapt. Magin: Ich habe 
die Reise von Boston nach Portland mehrere Male gemacht und fand einen nach 
Norden in die Casco Bay hineinsetzenden Strom von !/a bis 1 Sm in der Stunde 
bei ruhigem Wetter. 
Segelanweisung (S. 30 ff a. a, O.). „Armenia“, von Süden kommend, 
benutzte die nördlich von der Insel Richmond und Kap Elisabeth vorbeiführende 
Passage. Von Schiffen (Dampfschiffen), welche von Osten kommen, wird meist 
Halfway Rock angelaufen und dann der Kurs direkt auf Portland Head gesetzt, 
Boston. 
Dampfer „Armenia“ der Hamburg— Amerika-Linie, Kapt. H, Magin. 
23. bis 27, Januar 1898, 
S, „Principal Ports of the East Coast of the United States“, 1882. 
Lootsenwesen. Die Lootsenfahrzeuge sind zweimastige Schuner, welche 
bei Tage zwei Flaggen, eine blaue und darunter eine weiße, bei Nacht kein 
Topplicht führen und grün und weiße Fackelfeuer zeigen. Sie haben ihre 
Station bei Kap Cod und bis zu 80 Sm östlich davon. Es besteht Lootsenzwang, 
„Armenija“ zahlte eingehend 16 Mk,, ausgehend 12 Mk. Lootsengeld für je 1‘ Tief- 
gang. Der Lootse ging beim Auslaufen beim Boston-Feuerthurm von Bord. 
Schleppdampfer. Die Annahme eines Schleppers ist für Segelschiffe 
unbedingt nothwendig. 
Wassertiefen. „Armenia“ konnte mit 6,2 m (20‘ 4”) Tiefgang jederzeit 
ein- und‘ auslaufen, - 
Bunkerkohlen (S. 49 a. a. O0. [Notice No. 1]) kommen einige Stunden 
nach Bestellung an Bord, in grofsen Leichtern von 300 bis 500 t Inhalt, die