Das westliche‘ Fahrwasser von Surabaja, Nordküste von Java, 503
Mondsalter
Nördlicher Strom
Südlicher Strom
Veu- und Vollmond
= 94 Stunde
gb 45m bi
3h 30m
[Ob 45m > 30m
[1b 30m Am
ı2b 15m in 49
ıb 15m A
zh 30m tn dem
30m 5 7b 45m
35h 80m 5 ob
M30m Jh 30m
230m Lob jöm
mom 11m 30m
man Jah 45m
ah 80m ann
” oh 5m
3h Om bis 9b 30m
3b 45m „ 10h Om
5b Om „ 10% 80m
3b 30m „ 11b ]öm
3b Om „ 12b Om
7h Om „ 1b om
ah 15m 2h 15m
Ib 15m 3b 45m
‚ob om 5b Om
‚ob 30m 3h 15m
(Ih 45m ih 45m
Ih 0m „ 77h Om
lb 45m „ 7b ı5m
2h30m _ 33h ]5m
3 < 94
3<2
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5><2“
724
3 >24
9> 24
10 >< 24
11 >24
12 >< 24
13> 24
|
Die Uhrzeiten sind Mittelwerthe.
Das erwähnte Werk des Dr. Van der Stok enthält. auch Angaben, die
eine Voransberechnung der Richtung und Geschwindigkeit des Stromes bei
Sembilangan gestatien.
Es folgen hier für drei willkürlich gewählte Tage die nach Dr. Van der
Stoks Angaben ermittelten Strömungen,.. verglichen mit den aus obenstehender
Tabelle entnommenen, E
. . 9. August 1895
Dr. v. d. Stok ... nördlicher Strom 1% bis 6b
Tabelle , . . „ lh15m „ 6b 30m
12, Dezember 1895
nördlicher Strom 8Sh bis 1b
» 7h830m „ 1b 30m
7. Juni 1910
nördlicher Strom 11h bis 4h südlicher Strom 4h bis 10h 15m
_ gh45m _ 9h80m ‘ “ „ab . 9b 30m
Dr. v.d. Stok.
Tabelle ..:. 2...
Als im Jahre 1896 die Strombeobachtungen gemacht wurden, war bereits
ein großer Theil des Stromleitungsdammes fertiggestellt. Die Angaben des
Dr. Van der Stok beruhen aber auf Beobachtungen, die vor dem Beginnen des
Dammbaues ausgeführt wurden. Es ist überdies nicht unwahrscheinlich, dafs die
noch in Ausführung begriffenen Arbeiten der Wasserbauverwaltung im Solo-Thale
nach ihrer Beendigung Strömungen und Gezeiten im westlichen Fahrwasser indirekt
beeinflussen . werden, ; ; .
, Der stärkste Strom bei Sembilangan: hat eine Geschwindigkeit von 3,65 Sm
in der Stunde und im Mittel 24 Sm zur Zeit der Syzygien. Zur Zeit der
Quadraiuren ist die Geschwindigkeit selten gröfser als 1,2 Sın. Im Mittel läuft
der Strom bei Sembilangan 5%/4 Stunden nach Nord und 6'/: Stunden nach Süd.
Lootsen. - Aufserhalb der Seebank ist ein Lootsenstationsschiff in
14,4 m (8 vm) Wasser verankert, das während des Ostmonsuns im Norden der
weifsen spitzen Tonne No 1 und während des Westmonsuns ungefähr im Norden
des Leuchtthurms von Sembilangan liegt. Das Schiff ist weils angestrichen und
hut-an jeder -Seite die in schwarzer Farbe ‚ausgeführte Aufschrift „Soerabaja“.
Es bat zwei Masten; der Vormast führt eine Signalraa. An dem Flaggenstock
auf dem Heck weht die holländische Flagge.
Am Tage werüen Gezeitensignale mittelst eines blauen Wimpels und einer
weißen Flugge mit blauem Kreuze gegeben, die am Hauptmaste gehilst werden.
Es bedeuten: DL .
Blauer Wimpel, allein gehifst: Niedrigwasser.
Weifse Flagge mit blauem Kreuz allein: Hochwasser.
Der Wimpel über der Flagge: Steigendes Wasser. °
Der Wimpel unter‘ der Flagge: Fallendes Wasser.
Aufser diesen Signalen werden Tiefensignale gegeben, am Tage mittelst
schwarzer Kugeln und Kegel, des: Nachts mittelst weifser Laternenlichter. : Diese