Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1897.
Tab. 8. Seeverkehr, nach Küstengebieten geordnet.
Küstengebiete
Provinz Ostprenufsen .
Provinz Westpreufsen.
Provinz Pommern. ..
Prov.Schleswig-Holstein
Provinz Hannover. . .
Rheingebiet ......
Königreich Preufsen .
Grofsherzogthum Meck-Jenburg-Schwerin
.
GrofsherzogthumOlden-A
Freie und Hanse-Stadt
Lübeek.,.....
Freie und Hanse-Stadt
Hamburg. ....-.
Freie und Hanse-Stadt
Bremen.......
Im Jahre 1891
Im Jahre 1895
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23 110. 1759 |
14 485° 941
111. 87
1894 67,4 793'87,5 2579 741
L378 67,5 543 83,2° 1929, 625
1077 60,6 1606 88,0| 7082 1981'
9566 41,4 1296 73,1 21617, 1784
2809 19,4! 556 | 59.1 14 388 1123
105 94,6 371 100 215 60
1688 6555 654 88,3
1364 70,7; 554; 88,9
4819 65,0. 1846 92,7
9978, 41,1 1395 | 78,2
4365 29,3; 765 66,3
149'69,0 355191,7
49 289' 6111 | 19 8529. 40,2 | 4831 | 79,1
1861 329 1015 54,5! 270l82,1
2850 6391 642. 22,5 508 | 82,2
2515 548 1581 62,8! 4541828
6260 74,1 5060 88,7
Lo69 37.3 103818101
48 310! 6312 ' 22 363| 46,3 | 5269 | 83,5
2219! 420 1338160,3 3641867
3101 540° 020 30,0) 435 | 80,6
2313 485° 162170, 420 86,6
8 726 6176 6 449 73,9 15519 89,4
3521 1586 1706 48.4 | 1312 | 82,7
Tab. 9. Seeverkehr, nach Haupthäfen geordnet.
Hafen
Hamburg .
Stettin. .
Bremerhaven ,
Bremen. . .
Neufahrwasser
Lübeek. . .
Kiel. . .
Nordenham .
Rostock. .
Swinemünde
Königsberg. .
Aeestemünde .
Altona ., .
Pillanu . .
Flensburg .
Brake , .
Memel . .
Wismar. .
Harburg .
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Im Jahre 1891
Im Jahre 1895
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Dampfer
VUVeberhaupt
Davon
Dampfer
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+ 94,7 +167,6
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+ 25 — 76
— 161 — 86
— 16,61 — 26,6
+ 34,7 + 53,5
+ 46 — 32
— 66 — 17,0
— 38/1 — 25,3
+129 — 24,9
+ 26,7 | + 16
+ 45'+ 96
— 1£1' + 184
— 292 — 295
+185 — 81
+247,8 43324
A 940 4 136
In diesen Tabellen tritt die Zunahme des Dampfschiffsverkehrs erheblich
stärker hervor, als man nach den Bestands-Tabellen der deutschen Handelsflotte
vermuthen konnte, sie übertrifft hiernach auch noch die nach den Transportfähigkeits-Tabellen
resultirenden Werthe um reichlich 5° o.
Am Anfang der Periode bestand die Zahl der verkehrenden Seeschiffe zu
etwa */s aus Seglern, und nur etwa !/s waren Dampfer, während am Ende der-
