Meyer: Das Verhältni(s der Dampfschiffahrt zur Segelschiffahrt. .. 
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Tab. 2. Bestand der Seeschiffe, nach Küstengebieten geordnet. 
Küstengebieie 
Provinz Ostpreufsen . 
Provinz Westpreufsen . 
Provinz Pommern .. 
Prov.Schleswig-Holstein| 
Provinz Hannover .. 
Rheingebiet ‚...«.. 
Königreich Preufsen , 
Grofherzogthum Meck- 
lenburg-Schwerin . , 
Grofßherzogthum 
Oldenburg. ...... 
Freie und Hanse-Stadt 
Lübeck. ....... 
Freie und Hanse-Stadt 
Hamburg. ...... 
Freie und Hanse-Stadt 
Bremen | 
Am 1. Januar 1891 
TTons in Tausenden 
Am 1. Januar 1896 
Tons in Tausenden 
Segler | Damnpfer 
Anzahl 
Anzahl ; 
Segler | Dampfer 1 
Segler | Dampfer! 
Segler | Dampfer | 
32 
53 
455 
456 
83838 
27 . 
39 
104 
174 
47 
13 3 i1 21 5 3 
A 14 28 41 9 15 
70 34 | 287 | 115 | 29 36 
28 81 | 480 | 167 21 70 
68 25 749 6851 45 21 
3 6 0,5 ; 
1834 | 
393 
199 
163 
1558 | 428 ) 109 
24 
7 
28 
l 
156 
183 
DA 
72 
75 
3 
10 
256 
Se 
6 
- 
268 
210 | 
207 
4352), 
197 | 179 | 2159| 
2693} 
2025) ) 194 
474 
2924 
141 | 
Die Bedeutung einer Handelsflotte hängt nun aber nicht von der Anzahl 
der Schiffe und auch nicht von der Größe ihres Raumgehaltes ab, sondern. von 
ihrer Leistungsfähigkeit. Es unterscheidet sich hierdurch die Dampfschiffsflotte 
von der Segelschiffsflotte als erheblich leistungsfähiger. Ein allgemein gültiges 
Verhältnis zwischen den Leistungsfähigkeiten von Dampf- und Segelschiffen giebt 
es zwar nicht, denn die hierbei erheblich ins Gewicht fallenden örtlichen und 
zeitlichen Verhältnisse sind zu verschieden; doch nimmt man vielfach an, dafs 
ein annähernd zutreffendes Durchschnittsverhältnifs sich ergiebt, wenn man ein 
Registerton netto bei Dampfschiffen gleich: drei Registertons netto bei Segel- 
schiffen setzt. 
Wenn man dieses Verhältnifs bei den deutschen Seeschiffen zu Grunde 
legt, so ergiebt sich nachstehende Tabelle 3: 
Tab. 3. Transportfähigkeit der Seeschiffe. 
Am 
L.Januar 
1875 
1880 | 
1885 
1890 
1895 
1896 
Deutsches Reich 
Registertons netto | Verhältnifs 
(in "Tansenden) in Procenten 
Neberhaupt! Segler | Dampfer ! Segler | Damnfer 
1448 
L564 
2122 
2557 
3340 
5969 
878 
975 
880 
708 
661 
A999 
570 
589 
1242 
1854 
2679. 
2840 
60,6 
52,3 
41,5 
97,6 
.t 
39,4 
37,7 
58,5 
72,5 
30,2 
RO.G. 
a 
Ostseegebie” 
Registertons netto 
(in Tausenden) 
Bemler | Dampfer 
438 
402 
316 
109 
139 
95 
38 
136 
26 
414 
477 
433 
Nordseegebiet 
Registertons netto 
{in Tausenden) 
Segler | Dampfer 
440 
573 
565 
5J1 
541 
5927 
472 
453 
886 
1440 
2202 
29206 
In dieser Tabelle tritt der Rückgang der Segelschiffahrt und die Zunahme 
der Dampfschiffahrt ihrem annähernden Werthe nach hervor und zeigt sich er- 
heblich gröfser in beiden Richtungen. als nach dem Bestande der Schiffe in der 
Tabelle 1 angegeben wird. 
Hierunter 32 Fischdampfer. 
Hierunter 158 Fischerfahrzeuge, etwa 100 Leichter und 1 Dutzend Lustschiffe, 
Hierunter 13 Fischdampfer. 
Hierunter 97 Fischer- und Leichterfahrzenge. 
Hierunter 40 Fischdammfer. 
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