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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, November 1897. 
Das Barometer zeigte namentlich in der Nähe der australischen Küste bei 
östlichen Winden stets einen besonders hohen Stand, verhielt sich im Uebrigen 
aber normal. 
Die Stromversetzungen waren der Stromkarte wenig entsprechend und 
schienen von den gerade herrschenden Winden in hohem Mafßse abhängig zu sein. 
Es wurden beobachtet: 
Datum 
Juni 10— 
I 
15—16 
6—17 
17—18 
138— 19 
19-—20 
20—21 
21—22 
922.93 
S-Br 
14° 52,5‘ 
16° 22,5 
20° 35,3‘ 
22° 28 5 
24° 3,3 
26° 9,0‘ 
28° 20,0‘ 
30° 43,0 
31° 54,0‘ 
39° 533,5" 
Länge 
175° 8,5' W 
178° 55,5‘ W 
175° 11,5’ 0 
72° 8,5'0 
169” 12,4 0 
66° 15,0‘ 0 
:63° 9,00 
160° 3,50 
156° 25,0‘ 0 
158° 7,00 
ı Distanz 
Strom Sm 
N 71,5° W 
N 54,5° W 
Ss 88° W 
N 30,5° 0 
N6°W 
N 72,5° W 
5 83,5° W 
S 45°0 
N 715° O 
Ss 855° W 
7,5 
i1,0 
8,5 
16,0 
27,0 
8.5 
11.7 
5 
12,5 
17.0 
Wind 
£SE 
ESE 
NNE 
S—SSW 
S-SSE 
SE—E 
ENE 
NNE 
NSW 
RK SE 
Hydrographische Beobachtungen auf der Reise von Tshimulpo 
nach Hakodate. 
Nach dem Bericht des Kommandos der Kreuzerdivision, Divisionschef Kontre-Admiral VON DIEDERICHS, 
Juli 1897, 
Die Kreuzerdivision verließ die Rhede von Tshimulpo am 23. Juli 
11" 45" a und ankerte im Hafen von Hakodate am 29. Juli 11 55" a, 
1. Wind und Wetter. Das Wetter war am 23. Juli klar und sichtig 
bei leichter westlicher Briese. Aufserhalb der Inseln ging der Wind links auf 
SSE herum, gleichzeitig etwas auffrischend. Eine südwestliche Dünung von 
Stärke 2 liefs auf vorhergehenden Wind aus dieser Richtung schliefsen. Am 
Morgen des 24. wehte der Wind an der Südwestküste von Korea aus SE böig, 
bis zu Stärke 5 auffrischend; das Wetter war nebelig und regnerisch, der Himmel 
bezogen. Gegen Mittag klarte es bei abllauendem Winde aus derselben Richtung 
auf. Auch an der Südküste von Korea, im Western Channel und in der 
japanischen See, herrschte an den folgenden Tagen bis zum 28. Juli leichte 
südliche und südöstliche Briese bei klarem Wetter und zeitweilig diesiger Luft. 
Mit der Annäherung an den Kuro siwo (Korea-Strom} stieg sowohl die Wasser- 
wie die Lufttemperatur schnell und erheblich. Die Wassertemperatur stieg 
südlich von Port Hamilton innerhalb vier Stunden von 20° auf 24° C. Gileich- 
zeitig stieg die Lufttemperatur von 21° auf 25°, von nun an bis etwa zum 
38. Breitengrad sich immer mehr steigernd. Das Maximum wurde auf 37° N-Br 
mit 32,5° beobachtet, dasjenige der Wassertemperatur mit 25,5° C. Mit der An- 
näherung‘ an die Tsugar - Strafse setzten leichte nordöstliche Winde ein, die 
Temperatur sank dabei sehr rasch auf 19° am 29. Juli mittags, die Wasser- 
temperatur ebenso schnell auf 19,5°. In der Tsugar- Strafse frischte der nord- 
östliche Wind bis auf Stärke 4 auf, gleichzeitig wurde das Wetter unsichtig, 
theilweise sogar nebelig. 
Das Barometer zeigte auf der ganzen Reise ein normales Verhalten. Beim 
Verlassen von Tshimulpo stand es auf 759,5 mm und stieg langsam und stetig 
bis zum 28, Juli auf 763,0 mm. In der Tsugar- Strafse fiel es wieder bis auf 
761,7 mm. 
2. Stromverhältnisse. Die Stromverhältnisse zwischen den koreanischen 
Inseln entsprachen im Allgemeinen den Segelanweisungen. In der Einfahrt von 
Tehimulpo und im Eastern Channel wurde die Stärke ’der Ebbe zwischen 1,5 
and 2,5 Sm in der Stunde gemessen. Westlich der Conference-Gruppe hätte nach 
der Karte ein Nord—Süd setzender Gezeitenstrom erwartet werden müssen. In