Beschreibung russischer Handelshäfen am Asowschen Meer. 
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ländischen Schiffen gebracht. Unter günstigen Umständen können die Duben 
täglich 1!/2 Fahrten machen mit Einschlufßs der Be- und Entladung. Die Fahrt 
der Schiffe zwischen der Meerenge und der Rhede und die Umladung auf letzterer 
erfordert drei Tage. Die Duben — theils mit, theils ohne Verdeck — haben 
einen Tiefgang von 3!/a bis 4'% Fufßs (1 bis 1,3 m) und einen Fassungsraum bis 
5000 Pud (98 t). Aufser diesen Fahrzeugen verkehren auf, dem Kuban noch 
Bargen mit gleichem Tiefgange und mit einem Fassungsraum bis 15000 Pud 
(236 t). Bargen und Duben werden in Temrjuk für 1000 bis 3500 Rubel gebaut 
und sind etwa 15 Jahre dienstfähig. 
Im Jahre 1892 sind in dem Kreise Temrjuk 34 Millionen Pud Getreide 
geerntet, Der Kreis hat etwa 234000 Einwohner. Auf letztere und für die 
Aussaat entfällt !/s des Ertrages. Der Rest geht in das Ausland, Das ganze 
Kuban - Gebiet erzeugt etwa 120 Millionen Pud Getreide. Davon werden etwa 
30 Millionen Pud ausgeführt. Eine geregelte Wasserverbindung zwischen dem 
Kuban und Rostow am Don über das Asowsche Meer würde im Interesse dieses 
Ausfuhrverkehrs, aber auch zur Steigerung der Einfuhr — Steinkohlen, Holz, 
Salz u. 8, w. -— sehr nützlich sein. Demgemäls wird 
1. der ungehinderte Verkehr. von Bargen und Schiffen mit 7 Fuß (2,1 m) 
Tiefgang zwischen Temrjuk und der Rhede über die Seebarre und 
die Vertiefung des unteren Kuban zwischen Temrjuk und Jekaterinodar, 
so dafs Bargen von 6 Fuß (1,8 m) Tiefgang unmittelbar von dem 
Flusse nach der Rhede gelangen können, 
für nothwendig erachtet. 
Die empfohlenen Verbesserungsanlagen umfassen hauptsächlich Folgendes: 
Verengung der Meerenge bis auf 30 Faden (63 m) Weite durch - ein- 
fache einseitige, gegen Unterspülung durch schwere Faschinen ge- 
sicherte Längsflechtzäune; Beschleunigung der Verlandung durch Quer- 
flechtzäune in Abständen von 30 Faden (63 m), Befestigung des anderen 
Ufers der Meerenge durch Faschinen mit Steinpackung; 
Freibaggerung der Seebarre bis auf 2 Fuß (0,6 m) unter Null; 
Herstellung eines offenen Seekanals von 400 Faden (840) m) Länge, 
50 Faden (105 m) Bodenbreite und 2 Fuls (0,6 m) Tiefe unter Null; 
Herstellung einer 60 Faden (126 m) langen, 5 Faden (10,5 m) breiten, 
0,50 Faden (1 m) über Null hohen hölzernen Landestelle und des zu- 
gehörigen Hafengeländes nebst Pflasterung zur vorläufigen Lagerung 
des Ausfuhrygetreides. 
5, Der Hafen von Anapa. 
Anapa ist bisher ein unbedeutender Stapelplatz für Ausfuhrgetreide, 
welches meist nach Trapezunt, ferner nach Marseille und London geht, Die 
Auslandsausfuhr besteht bis 80°0 in: Gerste. Der Küstenhandel umfafst haupt- 
sächlich: 
in der Ausfuhr: Ziegel, Dachsteine, Bau- und Brennholz, Tabak, Fische, Trauben; 
in der Einfuhr: Salz und Steinkohlen. 
Güterverkehr. 
Jahr 
Auslands- 
ansfuhr 
Küstenschiffahrt 
Ausfahr | Einfohr 
Gesammter 
Güterverkehr 
in Pud 
1888 
1889 
1890 
1891 
1892 
1893 
416 819 
343 930 
311538 | 
303919 | 
283 206 
402 999 
274 240 
361 107 
300 300 
322 218 
235 266 
214 465 
153 980 
240 210 
235 917 
156 200 
158 879 
147 381 
845 039 
945 247 
847 755 
782 337 
677 351 
764775