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Annalen der Hydrographie und Maritimen Meteorologie, Januar 1897,
nicht aber die sonstigen Zwischenreisen zwischen aufsereuropäischen Häfen;
dieses aus dem Grunde nicht; weil diese Reisen gröfstentheils in Ballast segelnd
ausgeführt werden.
Die einzelnen Abschnitte, wie sie in den Tabellen angegeben 8&ind, um-
fassen folgende Gebiete: .
1. Nordamerika. Hierunter ist die ganze Ostküste von Nordamerika begriffen
bis zur mexikanischen Grenze, also einschliefslich sämmtlicher Baum-
wollhäfen. .
2, Westindien. Dieses umfafst die sämmtlichen westindischen Inseln, ‘die
Ostküste von Mexiko, Centralamerika und Columbien sowie die Küste
von Venezuela. . | .
3. Brasilien. Umfassend die Küste von Guayana und Brasilien.
4. La Plata. Die Gebiete von Uruguay und Argentinien umfassend,
5. Chile. Das jetzige Gebiet dieses Staates, also einschliefslich sämmtlicher
Salpeterhäfen.
6. Peru. Die Küste von Peru und Keuador.
7. Westküste von Centralamerika. Umfassend die Westküste von Columbien,
. Centralamerika und Mexiko.
8, Westküste von Nordamerika. Die ganze Westküste Nordamerikas, von
der mexikanischen Grenze bis Alaska, umfassend.
9. Sandwich-Inseln. Diese Inseln sind besonders angegeben, weil sie auf
einer von den übrigen Südsee-Inseln abweichenden Route liegen und
auch besondere Produktions- und Händelsverhältnisse haben,
10. Südsee-Inseln. Sämmtliche übrigen Inseln des Stillen Oceans umfassend.
11. Australien. Das australische Festland mit Neuseeland.
12. Sunda-Inseln, Die vier grofsen und sämmtliche kleinen Inseln des
Indischen Archipels südlich von den Philippinen.
13. Ostasien. Umfassend die Küste von China und das Amurgebiet sowie
. Japan und die Philippinen.
i4. Singapore und die Reishäfen Hinterindiens.
15. Vorderindien. Beide Küsten dieser Halbinsel nebst Ceylon.
16. Ostafrika. Die ganze Ostküste Afrikas bis zur‘ Delagoa- Bai nebst der
Insel Madagaskar.
17. Das Kapland mit den Inseln Mauritius und Reunion.
18: Westafrika, Die ganze Westküste Afrikas nördlich von Kapstadt bis zur
Strafse von Gibraltar.
Es ist ersichtlich, dafs die einzelnen Abschnitte von ganz verschiedener
Größe sind sowohl in Bezug auf Küstenlänge wie auch auf Bevölkerung und
Hinterland, demnach die Antheile der einzelnen Gebiete schon aus diesem Grunde
sehr verschieden sein müfsten. Es ergiebt sich aber, dafs in Wirklichkeit weder
der eine noch der andere dieser Umstände ausschlaggebend für die Bedeutung
der Segelschiffahrt war und ‚jetzt erst recht nicht mehr ist.
Reisen deutscher Segelschiffe in Procenten, ausgehend von Europa nach
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19.19: 56, 938
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