van Bebber: „Neuorganisation des Sturmwarnungsdienstes in den .Niederlanden, 239 
ein direkter Verkehr der Signalstellen mit der Centralstelle nicht stattzufinden 
scheint. Diese Einrichtung hat gewifs. viel Gutes und dürfte ganz geeignet sein, 
eine strammere Bedienung der Signalstellen herbeizuführen, indessen ist aber 
unter Umständen zu befürchten, dafs hierdurch Kollisionen herbeigeführt werden, 
welche in besonderen Fällen zu bedauerlichen Folgen führen könnten. Aehnliche 
Einrichtungen existiren auch an der deutschen Küste, wo die Signalstellen, soweit 
es die Verwaltung anbetrifft, den Küstenbezirksämtern unterstellt sind, während 
der Sturmwarnungsdienst von der Seewarte unmittelbar geleitet wird; ‚dabei mu[s 
bemerkt werden, daß diese Einrichtung sich gut bewährt hat. 
Eine Einrichtung ist mir recht auffallend gewesen, dafs die Signalisten 
weder Witterungsnachrichten erhalten, noch Beobachtungen weder regelmäßig 
noch zur Zeit gröfserer atmosphärischer Störungen anstellen, so dafs dieselben 
sozusagen maschinenmäfsig die Signale hissen oder senken, ohne in der Lage zu 
sein, über den eigentlichen Grund der Sturmwarnung Auskunft zu geben. Nun 
aber ist einer der wichtigsten Punkte bei der Wirksamkeit des Sturmwarnungs- 
wesens ein Verständnifs der einfachen grundlegenden Gesetze der. Witterungs- 
kunde, so dafs es dem Empfänger der Sturmwarnungsdepeschen möglich ist, sich 
selbst ein Urtheil über die jeweilige Wetterlage und ihren Verlauf zu bilden, 
Daher sind fortlaufende Mittheilungen über die Wetterlage, tägliche ..Hafen- 
telegramme ‚und. bei Sturmwarnungen knapp ‚gehaltene Berichte über den Grund 
der Warnungen unerläfßlich. Die ausübende Witterungskunde steht gegenwärtig 
noch lange nicht auf dem Standpunkte, ihre Vorhersagen als zuverlässige 
Prophezeihungen zu geben, sie hat noch mit mancherlei unvermeidlichen Mifs- 
erfolgen zu kämpfen, und um sie vor Mifskreditirung zu schützen, mufßs ein 
möglichstes Verständnifs beim grofsen Publikum angebahnt werden. Die von 
der Seewarte seit 22 Jahren ausgegebenen Hafentelegramme haben sich gut 
bewährt und sind der Küstenbevölkerung unentbehrlich geworden. Um das 
Interesse des Signalisten für die Witterungserscheinungen zu heben und ihm eine 
gewisse Schulung in meteorologischen Dingen zu geben, ist es von grofser 
Wichtigkeit, daß er über den Verlauf des Wetters namentlich zur Zeit unruhiger 
Witterung Aufzeichnungen macht, welche auch der Centralstelle ein wichtiges 
Material zur Untersuchung der ‘Sturmphänomene geben. Geschieht das nicht, so 
ist Gefahr vorhanden, dafs der Signalist auch bei Bedienung der Signalstelle in 
Gleichgültigkeit verfällt. Auch hier kann ich mich auf meine langjährige 
Erfahrung berufen, 
An der niederländischen Küste sollen im Ganzen 39 Signalstellen errichtet 
werden, nach ihrer Lage in sechs Lootsen-Distriktsgruppen eingetheilt, Es sind 
folgende: 
Delfzij1l.* 
Schiermonnikoog. ; 
Zeedijk tusschen Wierum en Moddergat.* 
Dostmahorn. * 
Harlingen., 
Vlieland (Vuurduin). 
Vlieland (Posthuis).‘ . 
Terschelling (West van de Brandaris). 
Terschelling (Dwars van Oosterend). 
Ameland (West van’ lichttoren). 
Ameland (dwars van Nes), 
Fierland. 
Koog. 
Zanddijk. 
Kamperduin. 
Egmond aan Zee, 
[Jmuiden. ; 
Zandvoort, 
Stavoren.* . 
De Ven.* 
delder. 
Nieuwediep. 
3. Distrikt. :